▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
事實上，這款全新JUKE確確實實是全新換代車型，因為它基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺打造，與雷諾全新Clio有近親關係。而且，它的軸距據說也加長了一點。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
事實上，這款全新JUKE確確實實是全新換代車型，因為它基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺打造，與雷諾全新Clio有近親關係。而且，它的軸距據說也加長了一點。
從之前發佈的預告圖來看，分體式大燈依然是全新JUKE的主要特徵，不過它變化很明顯，上方部分的燈組變為纖細的燈帶，下方的圓燈內部還有奇特的造型設計，與上一代相比有明顯的不一樣。儘管如此，這種前衛的設計，估計很多人一時半刻會很難接受。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
事實上，這款全新JUKE確確實實是全新換代車型，因為它基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺打造，與雷諾全新Clio有近親關係。而且，它的軸距據說也加長了一點。
從之前發佈的預告圖來看，分體式大燈依然是全新JUKE的主要特徵，不過它變化很明顯，上方部分的燈組變為纖細的燈帶，下方的圓燈內部還有奇特的造型設計，與上一代相比有明顯的不一樣。儘管如此，這種前衛的設計，估計很多人一時半刻會很難接受。
日產方面表示，全新JUKE將會突出科技元素和駕駛樂趣等方面的表現。據說它還會裝備日產ProPILOT自動駕駛技術，提供多種駕駛輔助功能。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
事實上，這款全新JUKE確確實實是全新換代車型，因為它基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺打造，與雷諾全新Clio有近親關係。而且，它的軸距據說也加長了一點。
從之前發佈的預告圖來看，分體式大燈依然是全新JUKE的主要特徵，不過它變化很明顯，上方部分的燈組變為纖細的燈帶，下方的圓燈內部還有奇特的造型設計，與上一代相比有明顯的不一樣。儘管如此，這種前衛的設計，估計很多人一時半刻會很難接受。
日產方面表示，全新JUKE將會突出科技元素和駕駛樂趣等方面的表現。據說它還會裝備日產ProPILOT自動駕駛技術，提供多種駕駛輔助功能。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
事實上，這款全新JUKE確確實實是全新換代車型，因為它基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺打造，與雷諾全新Clio有近親關係。而且，它的軸距據說也加長了一點。
從之前發佈的預告圖來看，分體式大燈依然是全新JUKE的主要特徵，不過它變化很明顯，上方部分的燈組變為纖細的燈帶，下方的圓燈內部還有奇特的造型設計，與上一代相比有明顯的不一樣。儘管如此，這種前衛的設計，估計很多人一時半刻會很難接受。
日產方面表示，全新JUKE將會突出科技元素和駕駛樂趣等方面的表現。據說它還會裝備日產ProPILOT自動駕駛技術，提供多種駕駛輔助功能。
它還會搭載多款動力系統，分別是1.0T、1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，以及一臺可以達到203匹馬力的1.5T柴油渦輪增壓發動機。另外，它還會推出搭載1.6T渦輪增壓發動機的版本，最大馬力可以達到200匹以上，並且匹配四驅系統。
▶採用V-motion 2.0設計語言
▶基於CMF-B小型車平臺研發
▶將搭載日產ProPILOT技術
現在車企都流行用新車諜照做宣傳，即將於9月3日全球首發的日產全新JUKE就運用了這種手法！這麼顯眼的二維碼，完全不像路試車的風格。
在亮相之前，日產全新JUKE按規矩還是要把偽裝包得很嚴實。不過，家族化的進氣格柵並沒有刻意遮掩，它融入了V-motion 2.0設計語言，讓居家的日產車也變得動感十足。圓滾滾的身材，依舊和上一代車型類似。
事實上，這款全新JUKE確確實實是全新換代車型，因為它基於雷諾-日產-三菱的CMF-B小型車平臺打造，與雷諾全新Clio有近親關係。而且，它的軸距據說也加長了一點。
從之前發佈的預告圖來看，分體式大燈依然是全新JUKE的主要特徵，不過它變化很明顯，上方部分的燈組變為纖細的燈帶，下方的圓燈內部還有奇特的造型設計，與上一代相比有明顯的不一樣。儘管如此，這種前衛的設計，估計很多人一時半刻會很難接受。
日產方面表示，全新JUKE將會突出科技元素和駕駛樂趣等方面的表現。據說它還會裝備日產ProPILOT自動駕駛技術，提供多種駕駛輔助功能。
它還會搭載多款動力系統，分別是1.0T、1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機，以及一臺可以達到203匹馬力的1.5T柴油渦輪增壓發動機。另外，它還會推出搭載1.6T渦輪增壓發動機的版本，最大馬力可以達到200匹以上，並且匹配四驅系統。
如果按照這樣的進度，日產全新JUKE可以在今年年底或在2020年初正式上市。它會不會又像上一代車型一樣換個車標然後通過英菲尼迪的渠道在國內銷售呢？往後自然有定論！
網友熱評
@1874drift：也不知道能不能保持住第一醜的寶座。
@UUUI48：豐田C-HR也很誇張，但人家做出來就是那麼好看！
@你是真的皮：換個標就變“豪車”了，日產摳門的心，路人皆知。