還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
▲BREEZE擁有與十代雅閣相近的前臉設計，高配版擁有LED霧燈
申報圖曝光了高配和低配Black Edition兩種外觀，差異主要體現在霧燈和輪轂等部分。高配車型採用LED光源，低配車型推測應該是傳統的鹵素光源。兩種外觀中，大燈均採用了矩陣式LED設計，推測在功能上會做出區分，自適應遠近光和彎道輔助照明很可能只提供高配車型。整個車頭的設計風格看起來比CR-V要運動不少，Black Edition提供茶色前鍍鉻條。
還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
▲BREEZE擁有與十代雅閣相近的前臉設計，高配版擁有LED霧燈
申報圖曝光了高配和低配Black Edition兩種外觀，差異主要體現在霧燈和輪轂等部分。高配車型採用LED光源，低配車型推測應該是傳統的鹵素光源。兩種外觀中，大燈均採用了矩陣式LED設計，推測在功能上會做出區分，自適應遠近光和彎道輔助照明很可能只提供高配車型。整個車頭的設計風格看起來比CR-V要運動不少，Black Edition提供茶色前鍍鉻條。
▲數據顯示BREEZE擁有兩個規格的輪轂和三種整備質量
還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
▲BREEZE擁有與十代雅閣相近的前臉設計，高配版擁有LED霧燈
申報圖曝光了高配和低配Black Edition兩種外觀，差異主要體現在霧燈和輪轂等部分。高配車型採用LED光源，低配車型推測應該是傳統的鹵素光源。兩種外觀中，大燈均採用了矩陣式LED設計，推測在功能上會做出區分，自適應遠近光和彎道輔助照明很可能只提供高配車型。整個車頭的設計風格看起來比CR-V要運動不少，Black Edition提供茶色前鍍鉻條。
▲數據顯示BREEZE擁有兩個規格的輪轂和三種整備質量
▲二者軸距相差1mm，BREEZE車長多出49mm
軸距部分比CR-V多出1mm基本可以忽略不計，應該是同平臺之下的產物。二者的寬高也完全相同，BREEZE車長多出49mm，空間表現可能會更出色一些，也有可能在後備箱內強行增加兩個座椅。
還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
▲BREEZE擁有與十代雅閣相近的前臉設計，高配版擁有LED霧燈
申報圖曝光了高配和低配Black Edition兩種外觀，差異主要體現在霧燈和輪轂等部分。高配車型採用LED光源，低配車型推測應該是傳統的鹵素光源。兩種外觀中，大燈均採用了矩陣式LED設計，推測在功能上會做出區分，自適應遠近光和彎道輔助照明很可能只提供高配車型。整個車頭的設計風格看起來比CR-V要運動不少，Black Edition提供茶色前鍍鉻條。
▲數據顯示BREEZE擁有兩個規格的輪轂和三種整備質量
▲二者軸距相差1mm，BREEZE車長多出49mm
軸距部分比CR-V多出1mm基本可以忽略不計，應該是同平臺之下的產物。二者的寬高也完全相同，BREEZE車長多出49mm，空間表現可能會更出色一些，也有可能在後備箱內強行增加兩個座椅。
▲Black Edition涉及的外觀件都在這了
申報信息中提供三種整備質量，推測應該至少包括兩驅低配，兩驅Black Edition以及四驅頂配3種車型。兩種輪轂規格在申報圖中有所體現，但是具體幾種樣式則要等到上市之後才能揭曉，低配17寸頂配19寸應該是沒跑了。Black Edition擁有茶色鍍鉻飾條，燻黑大燈以及亮黑外後視鏡和輪拱，黑色輪轂和車尾的Black Edition專屬標識。
還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
▲BREEZE擁有與十代雅閣相近的前臉設計，高配版擁有LED霧燈
申報圖曝光了高配和低配Black Edition兩種外觀，差異主要體現在霧燈和輪轂等部分。高配車型採用LED光源，低配車型推測應該是傳統的鹵素光源。兩種外觀中，大燈均採用了矩陣式LED設計，推測在功能上會做出區分，自適應遠近光和彎道輔助照明很可能只提供高配車型。整個車頭的設計風格看起來比CR-V要運動不少，Black Edition提供茶色前鍍鉻條。
▲數據顯示BREEZE擁有兩個規格的輪轂和三種整備質量
▲二者軸距相差1mm，BREEZE車長多出49mm
軸距部分比CR-V多出1mm基本可以忽略不計，應該是同平臺之下的產物。二者的寬高也完全相同，BREEZE車長多出49mm，空間表現可能會更出色一些，也有可能在後備箱內強行增加兩個座椅。
▲Black Edition涉及的外觀件都在這了
申報信息中提供三種整備質量，推測應該至少包括兩驅低配，兩驅Black Edition以及四驅頂配3種車型。兩種輪轂規格在申報圖中有所體現，但是具體幾種樣式則要等到上市之後才能揭曉，低配17寸頂配19寸應該是沒跑了。Black Edition擁有茶色鍍鉻飾條，燻黑大燈以及亮黑外後視鏡和輪拱，黑色輪轂和車尾的Black Edition專屬標識。
▲車尾是我最喜歡的部分，不知道兩段式尾門是否和CR-V一樣是假像
個人非常喜歡BREEZE的車尾設計，L型尾燈，以及分段式的尾門，不知道是否和CRV一樣也是假的分段設計，僅僅是好看。
還記得前幾天的Pilot專利圖嗎？不用瞎猜了，在第323期工信部申報信息中，出現了廣汽本田新款SUV的申報圖，英文名叫BREEZE。它的軸距為2661mm，介於繽智與冠道之間，可以看做是廣本版的CR-V，並非之前推測的Passport或者Pilot。
▲BREEZE擁有與十代雅閣相近的前臉設計，高配版擁有LED霧燈
申報圖曝光了高配和低配Black Edition兩種外觀，差異主要體現在霧燈和輪轂等部分。高配車型採用LED光源，低配車型推測應該是傳統的鹵素光源。兩種外觀中，大燈均採用了矩陣式LED設計，推測在功能上會做出區分，自適應遠近光和彎道輔助照明很可能只提供高配車型。整個車頭的設計風格看起來比CR-V要運動不少，Black Edition提供茶色前鍍鉻條。
▲數據顯示BREEZE擁有兩個規格的輪轂和三種整備質量
▲二者軸距相差1mm，BREEZE車長多出49mm
軸距部分比CR-V多出1mm基本可以忽略不計，應該是同平臺之下的產物。二者的寬高也完全相同，BREEZE車長多出49mm，空間表現可能會更出色一些，也有可能在後備箱內強行增加兩個座椅。
▲Black Edition涉及的外觀件都在這了
申報信息中提供三種整備質量，推測應該至少包括兩驅低配，兩驅Black Edition以及四驅頂配3種車型。兩種輪轂規格在申報圖中有所體現，但是具體幾種樣式則要等到上市之後才能揭曉，低配17寸頂配19寸應該是沒跑了。Black Edition擁有茶色鍍鉻飾條，燻黑大燈以及亮黑外後視鏡和輪拱，黑色輪轂和車尾的Black Edition專屬標識。
▲車尾是我最喜歡的部分，不知道兩段式尾門是否和CR-V一樣是假像
個人非常喜歡BREEZE的車尾設計，L型尾燈，以及分段式的尾門，不知道是否和CRV一樣也是假的分段設計，僅僅是好看。
▲BREEZE採用了符合國六標準代號為L15BT的1.5L渦輪增壓發動機
申報圖中不包含內飾部分，所以我們直接來看動力。BREEZE採用了符合國六標準代號為L15BT的1.5L渦輪增壓發動機，最大功率142kw，峰值扭矩243Nm，尾標240Turbo。傳動系統和四驅系統應該與CR-V相同，採用CVT變速箱和Real-time AWD系統。混合動力版本應該會稍後上市。
從圖上能讀出來的就這麼多，相比CR-V，BREEZE的造型更運動一些，尤其是Black Edition版本。雖然不是更大的Pilot，但是也算補全了廣本的產品線，平衡了兩個合資廠的關係，更重要的是在中型SUV市場，有兩臺很有競爭力的產品同時上陣。配置麼大家可以參考CR-V。另外據說BREEZE的中文名稱將在8月26日揭曉。breeze有微風和風的意思，個人感覺和風很有意境，繽智雅閣和風冠道，感覺也挺搭，你覺得呢？