家族主打旗艦，北歐特色設計，細看沃爾沃S90
大家對沃爾沃的印象如何，其實小編之前並不清楚。不過在細細瞭解之後才發現這個品牌的厲害之處，通過它的旗艦產品。要問沃爾沃的旗艦產品是什麼大家應該很納悶吧，它就是S90，這款產品的命運非常波折，從一開始的開發到停產再到真正的發佈歷經多年，而這款車的發佈也在聲明著沃爾沃向高端品牌進發。而在去年年中全新一代的S90發佈，別看到現在為止已經過去一年時間了，這款車就算是放在現在也毫不遜色。那下面我們就來一起看看這款特別的產品吧。
家族主打旗艦，北歐特色設計，細看沃爾沃S90
大家對沃爾沃的印象如何，其實小編之前並不清楚。不過在細細瞭解之後才發現這個品牌的厲害之處，通過它的旗艦產品。要問沃爾沃的旗艦產品是什麼大家應該很納悶吧，它就是S90，這款產品的命運非常波折，從一開始的開發到停產再到真正的發佈歷經多年，而這款車的發佈也在聲明著沃爾沃向高端品牌進發。而在去年年中全新一代的S90發佈，別看到現在為止已經過去一年時間了，這款車就算是放在現在也毫不遜色。那下面我們就來一起看看這款特別的產品吧。
首先我們還是來例行公事吧，介紹一下它的外觀設計，這款車在外觀方面還是延續了上一代，可以說是完全一樣。當然了在觀感上並沒有俗套的感覺，簡潔而又優雅的車身設計讓人很有好感。這款在設計上於它曾經的一款經典車型很相似，比如說格柵，中網的面積並不大，通體採用的鍍鉻材質，中網做了一個內凹的處理讓整體看起來更有立體感。細細觀察可以發現它的內網是一個蜂窩狀的設計，它的LOGO樣式大家很熟悉了吧，有意思的是它將前置攝像集成在了LOGO中。我們來看到它的大燈，大家看到這組大燈是不是有一種熟悉的感覺，與奧迪家的燈組還是還有幾分相似，尤其是日行燈。這個被稱為"雷神之錘"的設計其實是沃爾沃先提出的，但遲遲沒有運用到量產車中，有意思的是這個日行燈除了正常的功能它還是轉向燈，很有創意的一個設計，而且它的效果非常棒。下格柵的位置使用銀色鍍鉻進行點綴，突出了前臉部分的質感。
家族主打旗艦，北歐特色設計，細看沃爾沃S90
大家對沃爾沃的印象如何，其實小編之前並不清楚。不過在細細瞭解之後才發現這個品牌的厲害之處，通過它的旗艦產品。要問沃爾沃的旗艦產品是什麼大家應該很納悶吧，它就是S90，這款產品的命運非常波折，從一開始的開發到停產再到真正的發佈歷經多年，而這款車的發佈也在聲明著沃爾沃向高端品牌進發。而在去年年中全新一代的S90發佈，別看到現在為止已經過去一年時間了，這款車就算是放在現在也毫不遜色。那下面我們就來一起看看這款特別的產品吧。
首先我們還是來例行公事吧，介紹一下它的外觀設計，這款車在外觀方面還是延續了上一代，可以說是完全一樣。當然了在觀感上並沒有俗套的感覺，簡潔而又優雅的車身設計讓人很有好感。這款在設計上於它曾經的一款經典車型很相似，比如說格柵，中網的面積並不大，通體採用的鍍鉻材質，中網做了一個內凹的處理讓整體看起來更有立體感。細細觀察可以發現它的內網是一個蜂窩狀的設計，它的LOGO樣式大家很熟悉了吧，有意思的是它將前置攝像集成在了LOGO中。我們來看到它的大燈，大家看到這組大燈是不是有一種熟悉的感覺，與奧迪家的燈組還是還有幾分相似，尤其是日行燈。這個被稱為"雷神之錘"的設計其實是沃爾沃先提出的，但遲遲沒有運用到量產車中，有意思的是這個日行燈除了正常的功能它還是轉向燈，很有創意的一個設計，而且它的效果非常棒。下格柵的位置使用銀色鍍鉻進行點綴，突出了前臉部分的質感。
來看側身，其實它的側邊設計很簡潔，對於大型車來說這才是真正適合它的設計，一條腰線突出了側身的層次感。在車把的外圈還加入了銀色的裝飾，用於點綴，下裙位置也是如此。側邊其實沒什麼好說的，我們直接來到車尾部分吧，它的尾部也比較簡潔，兩側的尾燈呈現出"C"形的設計，很有設計感，內部也進行了細節處理，採用LED光帶對其進行點綴。尾部的線條處理沿用了概念的風格，比如說中間的凹陷去，在視覺上營造出一種左右燈相連的視覺感，裡面鑲嵌了品牌的LOGO。為了裝飾後身，它對排氣進行裝飾設計，外側的保護罩採用矩形設計。
家族主打旗艦，北歐特色設計，細看沃爾沃S90
大家對沃爾沃的印象如何，其實小編之前並不清楚。不過在細細瞭解之後才發現這個品牌的厲害之處，通過它的旗艦產品。要問沃爾沃的旗艦產品是什麼大家應該很納悶吧，它就是S90，這款產品的命運非常波折，從一開始的開發到停產再到真正的發佈歷經多年，而這款車的發佈也在聲明著沃爾沃向高端品牌進發。而在去年年中全新一代的S90發佈，別看到現在為止已經過去一年時間了，這款車就算是放在現在也毫不遜色。那下面我們就來一起看看這款特別的產品吧。
首先我們還是來例行公事吧，介紹一下它的外觀設計，這款車在外觀方面還是延續了上一代，可以說是完全一樣。當然了在觀感上並沒有俗套的感覺，簡潔而又優雅的車身設計讓人很有好感。這款在設計上於它曾經的一款經典車型很相似，比如說格柵，中網的面積並不大，通體採用的鍍鉻材質，中網做了一個內凹的處理讓整體看起來更有立體感。細細觀察可以發現它的內網是一個蜂窩狀的設計，它的LOGO樣式大家很熟悉了吧，有意思的是它將前置攝像集成在了LOGO中。我們來看到它的大燈，大家看到這組大燈是不是有一種熟悉的感覺，與奧迪家的燈組還是還有幾分相似，尤其是日行燈。這個被稱為"雷神之錘"的設計其實是沃爾沃先提出的，但遲遲沒有運用到量產車中，有意思的是這個日行燈除了正常的功能它還是轉向燈，很有創意的一個設計，而且它的效果非常棒。下格柵的位置使用銀色鍍鉻進行點綴，突出了前臉部分的質感。
來看側身，其實它的側邊設計很簡潔，對於大型車來說這才是真正適合它的設計，一條腰線突出了側身的層次感。在車把的外圈還加入了銀色的裝飾，用於點綴，下裙位置也是如此。側邊其實沒什麼好說的，我們直接來到車尾部分吧，它的尾部也比較簡潔，兩側的尾燈呈現出"C"形的設計，很有設計感，內部也進行了細節處理，採用LED光帶對其進行點綴。尾部的線條處理沿用了概念的風格，比如說中間的凹陷去，在視覺上營造出一種左右燈相連的視覺感，裡面鑲嵌了品牌的LOGO。為了裝飾後身，它對排氣進行裝飾設計，外側的保護罩採用矩形設計。
我們還是看到內飾吧，這才是整車的精髓所在，內飾部分有兩種顏色可以選擇，一個是黑色另外一個就是白色了。小編覺得白色更能體現出它真正的氣質，濃濃的北歐風情得以展現。當初的設計雖然變化並不大但就現在看來可是一點不過時，內部裝飾的用料也非常到位，實木的用料突出了整車的豪華感。對於這套方向盤老車主應該不陌生吧，造型厚實，包裹的皮質也很細膩。在高配車型中也配有液晶儀表，顯示效果很出眾。中控的主體是一塊顯示屏了，雖然顯示面積不大但素質不錯。智能化的系統有助於提升使用體驗，功能達到了現在的主流水平。而下面這一塊是功能控制區。
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首先我們還是來例行公事吧，介紹一下它的外觀設計，這款車在外觀方面還是延續了上一代，可以說是完全一樣。當然了在觀感上並沒有俗套的感覺，簡潔而又優雅的車身設計讓人很有好感。這款在設計上於它曾經的一款經典車型很相似，比如說格柵，中網的面積並不大，通體採用的鍍鉻材質，中網做了一個內凹的處理讓整體看起來更有立體感。細細觀察可以發現它的內網是一個蜂窩狀的設計，它的LOGO樣式大家很熟悉了吧，有意思的是它將前置攝像集成在了LOGO中。我們來看到它的大燈，大家看到這組大燈是不是有一種熟悉的感覺，與奧迪家的燈組還是還有幾分相似，尤其是日行燈。這個被稱為"雷神之錘"的設計其實是沃爾沃先提出的，但遲遲沒有運用到量產車中，有意思的是這個日行燈除了正常的功能它還是轉向燈，很有創意的一個設計，而且它的效果非常棒。下格柵的位置使用銀色鍍鉻進行點綴，突出了前臉部分的質感。
來看側身，其實它的側邊設計很簡潔，對於大型車來說這才是真正適合它的設計，一條腰線突出了側身的層次感。在車把的外圈還加入了銀色的裝飾，用於點綴，下裙位置也是如此。側邊其實沒什麼好說的，我們直接來到車尾部分吧，它的尾部也比較簡潔，兩側的尾燈呈現出"C"形的設計，很有設計感，內部也進行了細節處理，採用LED光帶對其進行點綴。尾部的線條處理沿用了概念的風格，比如說中間的凹陷去，在視覺上營造出一種左右燈相連的視覺感，裡面鑲嵌了品牌的LOGO。為了裝飾後身，它對排氣進行裝飾設計，外側的保護罩採用矩形設計。
我們還是看到內飾吧，這才是整車的精髓所在，內飾部分有兩種顏色可以選擇，一個是黑色另外一個就是白色了。小編覺得白色更能體現出它真正的氣質，濃濃的北歐風情得以展現。當初的設計雖然變化並不大但就現在看來可是一點不過時，內部裝飾的用料也非常到位，實木的用料突出了整車的豪華感。對於這套方向盤老車主應該不陌生吧，造型厚實，包裹的皮質也很細膩。在高配車型中也配有液晶儀表，顯示效果很出眾。中控的主體是一塊顯示屏了，雖然顯示面積不大但素質不錯。智能化的系統有助於提升使用體驗，功能達到了現在的主流水平。而下面這一塊是功能控制區。
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大家對沃爾沃的印象如何，其實小編之前並不清楚。不過在細細瞭解之後才發現這個品牌的厲害之處，通過它的旗艦產品。要問沃爾沃的旗艦產品是什麼大家應該很納悶吧，它就是S90，這款產品的命運非常波折，從一開始的開發到停產再到真正的發佈歷經多年，而這款車的發佈也在聲明著沃爾沃向高端品牌進發。而在去年年中全新一代的S90發佈，別看到現在為止已經過去一年時間了，這款車就算是放在現在也毫不遜色。那下面我們就來一起看看這款特別的產品吧。
首先我們還是來例行公事吧，介紹一下它的外觀設計，這款車在外觀方面還是延續了上一代，可以說是完全一樣。當然了在觀感上並沒有俗套的感覺，簡潔而又優雅的車身設計讓人很有好感。這款在設計上於它曾經的一款經典車型很相似，比如說格柵，中網的面積並不大，通體採用的鍍鉻材質，中網做了一個內凹的處理讓整體看起來更有立體感。細細觀察可以發現它的內網是一個蜂窩狀的設計，它的LOGO樣式大家很熟悉了吧，有意思的是它將前置攝像集成在了LOGO中。我們來看到它的大燈，大家看到這組大燈是不是有一種熟悉的感覺，與奧迪家的燈組還是還有幾分相似，尤其是日行燈。這個被稱為"雷神之錘"的設計其實是沃爾沃先提出的，但遲遲沒有運用到量產車中，有意思的是這個日行燈除了正常的功能它還是轉向燈，很有創意的一個設計，而且它的效果非常棒。下格柵的位置使用銀色鍍鉻進行點綴，突出了前臉部分的質感。
來看側身，其實它的側邊設計很簡潔，對於大型車來說這才是真正適合它的設計，一條腰線突出了側身的層次感。在車把的外圈還加入了銀色的裝飾，用於點綴，下裙位置也是如此。側邊其實沒什麼好說的，我們直接來到車尾部分吧，它的尾部也比較簡潔，兩側的尾燈呈現出"C"形的設計，很有設計感，內部也進行了細節處理，採用LED光帶對其進行點綴。尾部的線條處理沿用了概念的風格，比如說中間的凹陷去，在視覺上營造出一種左右燈相連的視覺感，裡面鑲嵌了品牌的LOGO。為了裝飾後身，它對排氣進行裝飾設計，外側的保護罩採用矩形設計。
我們還是看到內飾吧，這才是整車的精髓所在，內飾部分有兩種顏色可以選擇，一個是黑色另外一個就是白色了。小編覺得白色更能體現出它真正的氣質，濃濃的北歐風情得以展現。當初的設計雖然變化並不大但就現在看來可是一點不過時，內部裝飾的用料也非常到位，實木的用料突出了整車的豪華感。對於這套方向盤老車主應該不陌生吧，造型厚實，包裹的皮質也很細膩。在高配車型中也配有液晶儀表，顯示效果很出眾。中控的主體是一塊顯示屏了，雖然顯示面積不大但素質不錯。智能化的系統有助於提升使用體驗，功能達到了現在的主流水平。而下面這一塊是功能控制區。
在配置上它做的很到位，就算是低配的車型也配有全景天窗，當然對於這樣一款定位高端的產品來說並沒有驚喜之感，這次主要的提升還是配置。
這次它的尺寸又得到了提升，軸距更是達到了3061毫米，更長的軸距讓它擁有更佳的空間表現。來到車內你就能感覺到一款大型車的卓越之處，最能表現這一特性的就是它的後排了，正常的家用車在保持正常乘坐時腿部空間其實不剩多少了，而這款車在正常乘坐時腿部距前座起碼還有半臂的距離，空間非常寬裕。其它的一些儲物表現就不多說了，都是比較常規的水準。
家族主打旗艦，北歐特色設計，細看沃爾沃S90
大家對沃爾沃的印象如何，其實小編之前並不清楚。不過在細細瞭解之後才發現這個品牌的厲害之處，通過它的旗艦產品。要問沃爾沃的旗艦產品是什麼大家應該很納悶吧，它就是S90，這款產品的命運非常波折，從一開始的開發到停產再到真正的發佈歷經多年，而這款車的發佈也在聲明著沃爾沃向高端品牌進發。而在去年年中全新一代的S90發佈，別看到現在為止已經過去一年時間了，這款車就算是放在現在也毫不遜色。那下面我們就來一起看看這款特別的產品吧。
首先我們還是來例行公事吧，介紹一下它的外觀設計，這款車在外觀方面還是延續了上一代，可以說是完全一樣。當然了在觀感上並沒有俗套的感覺，簡潔而又優雅的車身設計讓人很有好感。這款在設計上於它曾經的一款經典車型很相似，比如說格柵，中網的面積並不大，通體採用的鍍鉻材質，中網做了一個內凹的處理讓整體看起來更有立體感。細細觀察可以發現它的內網是一個蜂窩狀的設計，它的LOGO樣式大家很熟悉了吧，有意思的是它將前置攝像集成在了LOGO中。我們來看到它的大燈，大家看到這組大燈是不是有一種熟悉的感覺，與奧迪家的燈組還是還有幾分相似，尤其是日行燈。這個被稱為"雷神之錘"的設計其實是沃爾沃先提出的，但遲遲沒有運用到量產車中，有意思的是這個日行燈除了正常的功能它還是轉向燈，很有創意的一個設計，而且它的效果非常棒。下格柵的位置使用銀色鍍鉻進行點綴，突出了前臉部分的質感。
來看側身，其實它的側邊設計很簡潔，對於大型車來說這才是真正適合它的設計，一條腰線突出了側身的層次感。在車把的外圈還加入了銀色的裝飾，用於點綴，下裙位置也是如此。側邊其實沒什麼好說的，我們直接來到車尾部分吧，它的尾部也比較簡潔，兩側的尾燈呈現出"C"形的設計，很有設計感，內部也進行了細節處理，採用LED光帶對其進行點綴。尾部的線條處理沿用了概念的風格，比如說中間的凹陷去，在視覺上營造出一種左右燈相連的視覺感，裡面鑲嵌了品牌的LOGO。為了裝飾後身，它對排氣進行裝飾設計，外側的保護罩採用矩形設計。
我們還是看到內飾吧，這才是整車的精髓所在，內飾部分有兩種顏色可以選擇，一個是黑色另外一個就是白色了。小編覺得白色更能體現出它真正的氣質，濃濃的北歐風情得以展現。當初的設計雖然變化並不大但就現在看來可是一點不過時，內部裝飾的用料也非常到位，實木的用料突出了整車的豪華感。對於這套方向盤老車主應該不陌生吧，造型厚實，包裹的皮質也很細膩。在高配車型中也配有液晶儀表，顯示效果很出眾。中控的主體是一塊顯示屏了，雖然顯示面積不大但素質不錯。智能化的系統有助於提升使用體驗，功能達到了現在的主流水平。而下面這一塊是功能控制區。
在配置上它做的很到位，就算是低配的車型也配有全景天窗，當然對於這樣一款定位高端的產品來說並沒有驚喜之感，這次主要的提升還是配置。
這次它的尺寸又得到了提升，軸距更是達到了3061毫米，更長的軸距讓它擁有更佳的空間表現。來到車內你就能感覺到一款大型車的卓越之處，最能表現這一特性的就是它的後排了，正常的家用車在保持正常乘坐時腿部空間其實不剩多少了，而這款車在正常乘坐時腿部距前座起碼還有半臂的距離，空間非常寬裕。其它的一些儲物表現就不多說了，都是比較常規的水準。
這款車產品新增了一套動力系統，2.0T發動機配合電機驅動。綜合之下它的功率可達三百千瓦，而扭矩可達六百四十牛米，參數來看還是不錯的。配合一臺8AT變速，讓整車的操作更加平順，而混動系統的加入讓它的加速能力大大提升，不到五秒的百里加速水平對這款大型車來說非常優秀了。
作為沃爾沃家的旗艦產品，它的表現配得上它的身份。整車最有特點的就是它的設計了，並且在安全表現上也是不俗，特殊的車身構造讓它擁有更大的強度，而全新系統的加入讓這款大車操作更輕快。