位於陝西省銅川市王益區王家河街道辦的原國營東風機械廠，曾生產過60毫米和82毫米迫擊炮，還生產過“驪山”牌面包車、“玉兔”牌自行車、“路遙”牌小型轎車前後橋等民品。如今的東風廠舊址閒置，龐大建築群沉澱昔日榮光。
銅川原稱“同官”，地處陝西省中部、關中盆地和陝北高原的接交地帶，與延安、渭南、咸陽3個地市毗鄰，是關中經濟帶的重要組成部分，西安至黃陵高速公路穿境而過，鹹銅、梅七兩條支線鐵路與隴海大動脈相連。
王益區位於銅川市中部偏東南方向的丘陵山地峽谷，是銅川市的經濟、金融、文化、商貿中心，也是溝通關中和陝北的交通要道。漆水河穿境而過，將王益區分為東南、西北兩部分，境內溝壑縱橫，樑峁相間，川塬山丘交錯，區內海拔高度一般在600-1200米之間。
王家河距王益區主城區17公里，介於城市和農村之間。王家河歷史悠久，文物古蹟眾多。仰韶文化遺存豐富，中華第一龍也誕生在此地。從2016年開始，王益區政府籌資建設“山水王家河”，如今初見成效。
東風廠始建於1965年，由西安金屬結構廠105車間和南京307廠援建，軍工代號“337廠”。因為其通訊地址為“銅川市二號信箱”，所以也叫“二號信箱”。東風廠是省屬“小三線”，隸屬於當時的國家第五機械工業部陝西省第五機械工業局。
東風廠有職工2000人，廠區位於王家河一條狹長的山谷中，綿延5公里左右，建築依山而建，佈局在王家河水兩側。那時的東風廠，就是一座功能完備、設施齊全的山中軍工城。
辦公樓、職工宿舍、醫院、職工食堂、招待所、託兒所、禮堂、燈光球場、澡堂、圖書館、職工夜校等應有盡有，還有廠徽、廠服、廠歌。
2018年12月，黨中央、國務院表彰了100名改革開放先進人物，著名作家路遙和禹國剛榜上有名。
禹國剛大學畢業後，在銅川礦務局原王家河煤礦當了一年井下工人，是從銅川礦務局走出去的“改革先鋒”。禹國剛曾在東風廠工作，之後，又到兵器工業部、第三機械工業部、漢江製藥廠等單位工作。1988年，他負責籌建深圳證券交易所，為特區經濟建設、為改革開放做出了貢獻。
東風廠實行軍事化管理，按軍隊設立團營連排班建制，進行練隊列、射擊、投彈等軍訓。
該廠除了生產60毫米、82毫米迫擊炮，還生產130毫米和152毫米的炮彈頭螺等。那時的東風廠機聲隆隆，運輸軍品的軍車源源不斷，這是東風廠最為紅火的時期之一。
上世紀80年代末到90年代初，因為東風廠軍品訂單數量銳減，生產陷於停頓狀態。
此後，東風廠生產過“驪山”牌面包車，與其它工廠合作生產過“玉兔”牌自行車等產品。
形勢一派大好的東風廠，收購了銅川市通用機械廠，兼併銅川市塑料廠等企業，有職工近3000人，升級為國家大二型企業，成為陝西省內七個小三線軍工企業“軍轉民”的排頭兵。
1998年，東風廠聯合昌河飛機工業（集團）公司等七家法人單位發起成立“陝西省東風昌河車橋股份有限公司”（簡稱“昌河車橋公司”），主要生產“路遙”牌小型轎車前後橋。
“路遙”牌車橋評為陝西省名牌產品，佔據我國輕微型車橋市場的半壁江山。
2012年3月，昌河車橋公司等四家企業和個人進行資產重組，成立陝汽集團下轄子公司“陝西東銘車輛系統股份有限公司”。公司也搬出大山，落戶銅川市新區南部工業園區。
如今的東風廠舊址，龐大的建築群依然綿延不絕，只不過人去房空、車間廢棄。放眼望去，空蕩蕩的廠區滿目蕭條，部分建築破敗陳舊，讓人傷懷。（圖片來源網絡）
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