因“大噸小標”的嚴格治理 6月輕卡銷量竟下降了22% 重卡也受波及
【第一商用車網 原創】7月10日, 中國汽車工業協會在北京舉辦信息發佈會,正式公佈2019年6月份我國汽車市場最新統計的產銷數據。數據顯示,2019年6月...
輕贏版是大運著力打造的一款高速標載物流運輸車型,定位經濟型重卡產品,採用濰柴專為輕量化標載運輸車型打造的10H系列發動機,搭載鋁合金法士特變速箱、輕量化後橋、單層車架、氣囊懸掛、鋁合金輪輞、寬基胎等輕量化配置,自重降低750~950kg,提高運輸效率,主要用於高速標載中長途日用工業品、資源類貨物運輸。
外觀設計
駕駛室整體流線造型、頂部圓弧設計、立柱和側導風板結構優化,有效降低空氣阻力!
輕量化後橋
全面優化設計的10/13噸輕量化後橋,自重更輕,通過橋殼淬火、精模鍛等工藝優化,驅動橋抗彎能力提升30%,傳動效率更高,速度更快,更省油。
超級大單胎
①較並列雙聯輪胎自重更輕,滾動阻力減少15~20%,降低油耗3-6%。
②寬基輪胎價格更低,降低車輛終端價格。
③輪胎接地性能好,操控性好,耐久性好,運行平穩,行車更安全。
④安裝空間小,拆裝和維修時間短,提高運營效率。
氣囊懸架
①氣囊懸掛利用空氣的可壓縮性,變形更加快速,減震效果更好,可讓車輛快速通過顛簸路段,降低對車速的影響,提高運輸時效性。
②車輛震動幅度減小,降低因震動對零部件的損傷,避免各部件螺絲的鬆動,提高車輛安全性。
③用於甩掛運輸:通過調整氣囊高度,快速的實現脫掛與接掛,減少裝卸貨時間。
④用於裝卸貨物:調整氣囊的高度改變整車高度和角度,使貨箱高度與月臺高度一致方便進行裝卸貨物。