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1、商用車帶動加氫站建設，降低氫氣與燃料電池成本。我國燃料電池汽車發展路徑明確：通過商用車發展，規模化降低燃料電池和氫氣成本，同時帶動加氫站配套設施建設，後續拓展到乘用車領域。
優先發展商用車的原因在於：一方面，公共交通平均成本低，而且能夠起到良好社會推廣效果，待形成規模後帶動燃料電池成本和氫氣成本下降；另一方面，商用車行駛在固定線路上且車輛集中，建設配套加氫站比較容易。當加氫站數量增加、氫氣和燃料電池成本降低時，又會支撐更多燃料電池汽車。
2、發展氫燃料電池汽車產業集群，促進全產業鏈發展。燃料電池關鍵零部件、電堆、系統、制氫儲氫、檢測及整車開發企業，以“產業集群”的形式，目前已在上海、廣州、江蘇等地快速發展。通過氫燃料電池汽車產業集群，可以促進氫能燃料電池全產業鏈的快速發展，有效降低成本。
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上海
2019-09-17
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