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昨日（4月12日），福田戴姆勒在上海發佈了全新的歐曼EST超級卡車，全新的歐曼EST超級卡車包括6X4和6X2R兩種驅動形式的車型，發動機功率則覆蓋420~510馬力，配置最高的一款510馬力車型售價則高達53.08萬。
現場的歐曼超級卡車試駕車輛
據現場人員介紹，這款車在動力方面搭載了最新的康明斯X12發動機，這款發動機一方面採用ADEPT技術的，能使油耗降低4%；另一方面，採用ISOPOD技術的MFS全新渦輪增壓，進氣效率提高4%，又能讓油耗降低2%左右，兩方面的作用，使得歐曼EST超級卡車較同類產品整體節油5%至8%。
除了給力的發動機，全新的歐曼EST超級卡車還匹配了ZF TraXon自動變速器，能夠為車輛帶來高達99.7%的傳動效率，進一步降低了油耗。
福田歐曼EST超級卡車
看到這兒，也許很多人都一頭霧水，康明斯發動機、採埃孚變速器大家都知道，可ADEPT是什麼技術，MFS渦輪增壓又是什麼原理，TraXon自動變速器為什麼能實現如此高的傳動效率呢？下面，小編就為大家解釋解釋福田歐曼EST卡車上的這些“黑科技”，看看這款車為啥能買53萬的高價。
康明斯X12發動機的ADEPT技術
康明斯ADEPT技術簡單來說，就是一套全新的電控功能，運用載荷、速度、路況坡度傳感技術自動調節發動機輸出的轉速、功率和扭矩，以優化車輛動力效率並提升燃油經濟性。
康明斯X12發動機
ADEPT技術包有2個模式，分別是SmartCoast和SmartTorque2（ST2）。擋車輛下坡滑行時，SmartCoast功能啟動，發動機歸於怠速狀態，充分利用車輛運行中的動能提高燃油效率。ST2功能等同於智能扭矩管理，在車輛行駛過程中，消除不必要的降擋，使發動機保持在燃油效率最高的位置運轉。
康明斯X12發動機的MFS渦輪增壓
經過上面的介紹，大家一定都明白了ADEPT是一種怎樣的技術，可是下面的MFS渦輪增壓又是什麼鬼？
MFS英文全寫是Miss Firing-System，翻譯成中文就是偏時點火系統。MFS最早運用在WRC比賽中的用於對付大渦輪增壓車出現渦輪遲滯效應的一種技術。眾所周知，渦輪增壓器必須要在高轉速下工作，而且，由於渦輪轉動慣量影響，會產生一定程度的遲滯現象，這也就成為了它最大的弱點。
接著，我們就來說說MFS在這裡起的作用。MFS就是在活塞進行排氣行程的時候控制噴油嘴進行噴油，與廢氣混合一起由排氣門進入排氣頭段。當燃油廢氣混合體進入排氣頭段之後就會因為排氣頭段的高溫發生爆燃，結果就是增加廢氣排放速度和壓力。這些高壓高速廢氣去了哪裡？當然不是簡單的從排氣管排出，而是進入了渦輪增壓器。
這款卡車採用搭載空氣懸架的奔馳技術後橋
到這裡，我們應該很清楚MFS的作用了，就是幫助渦輪增壓器的工作效率進一步提高，增壓值可以始終穩定在較高水平。那麼，真正的好處在哪裡呢？我們再結合駕駛員操作來談一下。卡車運行過程中不是時時刻刻都處於較高轉速，你會遇到減速，空油，減檔等多種方式的過彎，而這個時候，都是處於低轉速狀態。對於渦輪增壓器來說，因為尾氣排放量的減少，自然提供的增壓就減少，而一旦重新加速，在轉動慣量的影響下，遲滯就不可避免地出現了。有MFS的發動機在這個過程中，MFS繼續給油，就在排氣階段不斷形成爆燃，源源不斷地給渦輪增壓器提供高壓廢氣，即使在車輛減速過程中始終維持渦輪增壓器的正常工作。
ZF TraXon自動變速器+Intarder緩速器
ZF TraXon自動變速器在2016年推出，併成功應用到福田歐曼EST卡車上。該款變速器分為12擋和16擋2個版本，最高速比範圍是直接擋16.69-1.00/超速檔12.92-0.77。
對於現代化運輸來說，自動變速箱系統必須極為省油、耐負載、可靠、強大而且運行舒適。因此，該變速器在設計之初便有以下3點優勢：首先是採用了輕量化設計，總質量僅為265kg，使其具有最佳扭矩與質量比——12.83 Nm/kg。其次，它額定扭矩高達3400Nm，配備上16.78的超高速比範圍，使車輛能夠輕鬆應對各種路況。最後，TraXon自動變速器是一款智能化極高的產品，它通過於GPS通訊，能夠清晰預知前方道路的狀況，再輔以諸如車中、坡度等信息，能夠提前找到最佳的換擋時間，為線路固定長途運輸用戶進一步節省油耗。
採埃孚TraXon自動變速器
另外，該變速器還能夠選配採埃孚Intarder緩速器，可有效減少剎車片、輪胎的磨損，告別淋水箱，為用戶帶來制動更高效、下坡更放心的安全駕駛體驗，助力用戶安全智能運營。
各種“黑科技”保障超級卡車有著更高的運營效率？
在一系列的“黑科技”配置的作用下，就整車性能來說，據介紹，這款福田歐曼EST超級卡車有著150萬公里的發動機B10壽命，10萬公里的發動機換油，20萬公里ZF變速箱換油，50萬公里的康邁輪端換油週期，車輛穩定性高，而且維護時間少，使用效率高，安全性也好，或許正是這款車超高售價的原因所在。
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