導語:現在皮卡是越來越流行了，這是一輛具有代表性的皮卡，福特的F-150猛禽，因為他回一個新款所以做了一些改變。
可以看到它的前臉已經改變了，並且看上去是很霸氣的，比如說工字型的大燈，鐵做的前槓看著特別的結實。側面也沒有很大的變現還是那種方方正正的造型，男人一般站在別的車旁邊都會覺得這個車特別的小，但是這款車你站在它的跟前就會顯得你特別的小，這兩輛車真的是特別的寬又特別的高。另外皮卡在中國還是有政策的約束，所以必須貼上我國特有的反光條，感覺這個檔次一下子就拉低了很多，另外新一代的猛禽還有一個特別大的亮點，就是它換裝了全新的動力總成，從原來的V8自然吸氣現在減少了兩缸變成了V6的，但是它變成了渦輪增壓的動力比原來還要更猛，而且還換了一個逆天的十速自動變速器。
如果你不看後鬥你坐進來級感覺猛禽的內飾就像一個豪華美系SUV一樣，最直觀的感受就是大，哪哪都大，比如說乘坐空間，前排後排的都是很充裕的，還有儲物空間也是很大的，你看中間的手扶箱那簡直就是巨大不是一般的大，然後就是在科技配置加持之後，新的猛禽要比上一代的更安全一些，便捷上也有了不錯的提升。因為猛禽這種皮卡在城裡開著其實並不太合適，首先它尺寸確實太大了，在市區裡開著不管是併線還是停車都不太方便，必須藉助這個全景影像它才能完成一個很好的停車。
它的動力，雖然排量雖然小了點V8換成了V6，因為採用了一種別的發動機，所以它的動力確實是提升了不少，不管現在的功率還是扭矩都比上一代的強的多，現在都已經達到了422匹的馬力，但是在城裡它的這個動力完全沒有展示的機會，這就很憋屈了，像是一個猛獸被關在了籠子裡面。
它的而這個10AT的變速箱聽上去特別的高級，但是確實是油耗要好多了，這個油耗是在人們的接受範圍內的，要知道這款車已經三頓多了，帶重這麼快我覺得如果跑高速的話應該控制十二、十三個油左右，但是這款變速箱降檔真的是一點也不積極，有點反應遲鈍，因為它有非常大的扭矩，所以在城裡超車的話並不需要特別深的踩踏還是很輕鬆的，不過它的低速的時候123擋會有明顯的頓挫和拖拽感，這就讓我非常的不舒服。最後就是它的懸架，猛禽是標配的FOX懸架，但是這個懸架在城裡感覺非常的硬，一點點的細小的路面坑窪全部都可以傳遞到車內。
猛禽的四驅選擇其實是非常傻瓜的，通過按鈕就可以切換四驅的模式，後橋還有差速鎖，它的這種四驅結構其實是和撼路者比較像的，不過它的前橋會比撼路者大一些，試駕模式的選擇也很簡單，就通過方向盤這個多功能的按鍵就可以操作了，實際上這個四驅也不是它的特點，這種強大的動力是納瓦拉完全比不了的。
不過我覺得這個車更大的亮點就是它有著特別特別長的懸架行程，雙筒的減震，它的總的懸架行程前橋能達到33釐米後面的達到了35釐米，就是說它過一些特別深的水坑還有交叉軸它過得時候車輪都不會離地。
結語：這款車不管是動力還是越野能力都是非常強的，但是它的價格也是有點小貴的。
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