日前，國內相關媒體曝光了一組上汽榮威全新MPV車型的路試諜照，新車將搭載上汽乘用車的藍芯2.0T發動機，定位為高端商務MPV，主要以傳祺GM8以及奧德賽、GL8等為競爭對手。
日前，國內相關媒體曝光了一組上汽榮威全新MPV車型的路試諜照，新車將搭載上汽乘用車的藍芯2.0T發動機，定位為高端商務MPV，主要以傳祺GM8以及奧德賽、GL8等為競爭對手。
從諜照中看，測試車被嚴密的車身偽裝覆蓋，但暴露出來的大燈組，其外部輪廓和燈腔設計與現款榮威i5、i6有著加高的相似度。而關於前中網、下包圍的設計則依舊“保持神祕”，個人猜測作為榮威旗下的全新產品，其在設計上或採用與RX5 MAX類似全新家族式律動設計語言。
日前，國內相關媒體曝光了一組上汽榮威全新MPV車型的路試諜照，新車將搭載上汽乘用車的藍芯2.0T發動機，定位為高端商務MPV，主要以傳祺GM8以及奧德賽、GL8等為競爭對手。
從諜照中看，測試車被嚴密的車身偽裝覆蓋，但暴露出來的大燈組，其外部輪廓和燈腔設計與現款榮威i5、i6有著加高的相似度。而關於前中網、下包圍的設計則依舊“保持神祕”，個人猜測作為榮威旗下的全新產品，其在設計上或採用與RX5 MAX類似全新家族式律動設計語言。
新車側面和尾部都是典型的MPV設計思路，車身造型比較簡單，有利於創造更寬敞舒適的乘員空間，側滑門設計同樣也是該類產品的重要特徵，我們猜測部分車型將同樣採用電動側滑門，以契合其高端商務MPV的定位。
日前，國內相關媒體曝光了一組上汽榮威全新MPV車型的路試諜照，新車將搭載上汽乘用車的藍芯2.0T發動機，定位為高端商務MPV，主要以傳祺GM8以及奧德賽、GL8等為競爭對手。
從諜照中看，測試車被嚴密的車身偽裝覆蓋，但暴露出來的大燈組，其外部輪廓和燈腔設計與現款榮威i5、i6有著加高的相似度。而關於前中網、下包圍的設計則依舊“保持神祕”，個人猜測作為榮威旗下的全新產品，其在設計上或採用與RX5 MAX類似全新家族式律動設計語言。
新車側面和尾部都是典型的MPV設計思路，車身造型比較簡單，有利於創造更寬敞舒適的乘員空間，側滑門設計同樣也是該類產品的重要特徵，我們猜測部分車型將同樣採用電動側滑門，以契合其高端商務MPV的定位。
新車內飾同樣處於重度偽裝狀態，暫時還看不到具體細節信息，參考上汽榮威的一貫思路，包括全液晶儀表盤、液晶觸控屏以及車聯網系統依舊會是該車的核心賣點。作為MPV產品，其換擋桿依舊集成在中控臺後方，並取消了中央扶手箱，可以為主副駕駛提供通行過道。
日前，國內相關媒體曝光了一組上汽榮威全新MPV車型的路試諜照，新車將搭載上汽乘用車的藍芯2.0T發動機，定位為高端商務MPV，主要以傳祺GM8以及奧德賽、GL8等為競爭對手。
從諜照中看，測試車被嚴密的車身偽裝覆蓋，但暴露出來的大燈組，其外部輪廓和燈腔設計與現款榮威i5、i6有著加高的相似度。而關於前中網、下包圍的設計則依舊“保持神祕”，個人猜測作為榮威旗下的全新產品，其在設計上或採用與RX5 MAX類似全新家族式律動設計語言。
新車側面和尾部都是典型的MPV設計思路，車身造型比較簡單，有利於創造更寬敞舒適的乘員空間，側滑門設計同樣也是該類產品的重要特徵，我們猜測部分車型將同樣採用電動側滑門，以契合其高端商務MPV的定位。
新車內飾同樣處於重度偽裝狀態，暫時還看不到具體細節信息，參考上汽榮威的一貫思路，包括全液晶儀表盤、液晶觸控屏以及車聯網系統依舊會是該車的核心賣點。作為MPV產品，其換擋桿依舊集成在中控臺後方，並取消了中央扶手箱，可以為主副駕駛提供通行過道。
廣汽傳祺GM8
動力方面，新車或搭載藍芯系列2.0T渦輪增壓發動機，參考現款RX8車型，其最大功率222馬力，峰值扭矩350牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的將是6AT變速箱。