'朋友入手最美榮威RX5兩年加油無力，停車熄火！4S店：換曲軸傳感器'

現如今這個社會，汽車好像越來越多的進入到每個家庭當中，成為人們代步和提高辦事效率的工具。當然，人們收入水平的高低，決定了絕大多數的人群選擇經濟實用的車型。隨著人們對汽車的需求，國內車企也是各顯神通，投入到高配置低價格的爭奪汽車市場的混戰當中。今天要說的的這款車型，也是這樣。它就是2016年7月上市的、首次搭載阿里YunOS操作系統的的榮威RX5。

朋友是兩年半前買的這臺RX5，剛開始看車時，確實被車子的外形和科技感爆棚的配置所吸引，所以，帶著"國產車質量靠不住"、"國產車都是樣子貨"的顧慮買了這臺車。

總的來說這款車還行。作為上汽聚焦"品質"戰略的首發作品，可謂是將品質做到了極致，從外觀方面來看時尚大氣，採用全新的"律動"設計語言，注重細節的設計與工藝的"精雕細琢"，新車搭配由24顆LED光源組成矩陣式大燈，"如意形"的日間行車燈顯得格外漂亮。

榮威RX5的尾部設計也極具層次感，尾燈略有突起，貫穿式的鍍鉻裝飾條將尾燈連接在一起，整體感覺特別強烈。雙邊兩出排氣系統也給人以動力十足的感覺。

內飾方面，上汽榮威RX5首次搭載阿里YunOS操作系統，10.4英寸全高清電容屏盡顯高檔。所見之處無不"軟包"效果。超大全景天窗好像就是為了隨時看到來自星星的你。同時該車全面開放了在國內僅有、斥資數十億元打造的全消聲室、混響試驗室、四輪轉鼓半消聲試驗室和密封試驗室，全面解析上汽榮威從車身結構、密封性工藝、大面積吸聲材料應用的"消聲奇蹟"。

動力當時搭載的是1.5T+7速雙離合和2.0T+6速雙離合的配置，因為家用，朋友當時選擇了經濟實用的1.5T的動力，能夠滿足日常上下班和生活的需求。懸架採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸劍組合。

目前車子已經開了4萬多公里，總體來說，已經打消了買車時"國產車質量靠不住"、"國產車都是樣子貨"的顧慮。但是就在前不久車子偶爾會出現加油無力的情況，停車時甚至還會熄火幾次。帶著這些問題，去了一趟4S店，通過一通檢查，店裡給出的答覆是："曲軸位置傳感器出現故障，需要更換，目前沒有配件，等配件來了通知過去免費更換"。

根據4S店給的答覆，朋友也上網查了關於曲軸位置傳感器的相關內容，確實不少案例的症狀跟自己的一樣，換過傳感器之後症狀已全然消除。下面跟大家普及一下曲軸傳感器的相關知識，供大家參考一下。

曲軸位置傳感器包含：曲軸位置傳感器支架、曲軸位置傳感器磁阻圈、曲軸位置傳感器齒、曲軸位置傳感器。曲軸位置傳感器又稱為發動機轉速與曲軸轉角傳感器。

曲軸傳感器能確定曲軸的位置，其功能是檢測發動機轉速，通過採集曲軸轉動角度和發動機轉速信號，並輸入電子控制單元(ECU)，以便確定點火時刻和噴油時刻，檢測包括用於控制點火的各缸上止點信號和用於控制順序噴油的缸上止點信號。它主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式，曲軸位置傳感器故障，會由於其類型不同，造成的症狀也不同：

1、磁電感應式

磁電感應式曲軸位置傳感器出現的故障是發動機無法啟動，在檢查發動機狀況時，發現點火過晚是發動機無法啟動的真正原因。

解決方法：將線路重新接好，重新調整分電器，在檢查點火正時。

2、霍爾效應式

霍爾效應式曲軸位置傳感器是對發動機進行順序噴油、點火時刻和爆震控制，發生故障時是傳輸信號不在正常範圍內。

解決方法：檢查永久磁鐵、導磁板以及集成電路是否正常。

3、光電式

光電式曲軸傳感器出現的故障是發動機加速不良，發動時會出現自動熄火的現象，而且有時還會出現高壓電火花。出現的原因是點火系統工作不良，造成高壓火弱。

解決方法：檢查低壓電路、主繼電器、高壓點火線圈內部短路、發動機控制單元有故障以及部分機械部件磨損異常狀況。

怎麼判斷曲軸傳感器的好壞

如果曲軸位置傳感器壞了，車輛也就無法確認曲軸的轉角，發動機電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護髮動機就會做出不點火、不噴油的指令，導致汽車表現出來的徵兆就是沒有高壓電、不噴油、打不著車。當然，最明顯的現象就是儀表盤上的發動機故障燈亮。

我們還可以通過測量電壓來進行判斷，打開點火開關，測量兩根信號線對搭鐵電壓應為1.4V，這是發動機控制單元在信號線上的預置電壓。在開動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓應接近1.6V。如果傳感器內部、信號線路、發動機控制單元內部開路或短路，都會造成電腦無法接收曲軸位置信號，發動機無法啟動。

從上面這些知識可以看出，朋友的車配的是光電式的曲軸位置傳感器，加不上油且停車時出現熄火現象。4S店給出的免費更換曲軸傳感器應該能解決車輛出現的這些症狀。

好了，今天的介紹就到這裡，歡迎大家關注偶並在下方說出自己的看法，進行積極的評論！同時也提醒廣大車友們能夠及時有效的檢查車輛配置的各種電子元件，以預防各種突發狀況的發生！