季度銷量同比下滑11.32%,中國車市在2018年經歷28年來首次銷量負增長後,2019“寒意”依舊。在國內車市銷量增幅放緩背景下,車企淘汰賽已拉開大幕,考驗著各家車企的應變能力及體系實力。此前,各品牌啟動一系列“官降”刺激市場未果後,上汽集團(26.330, 0.78, 3.05%)率先做出反應,近日拿出30億元鉅額現金紅包,支持旗下MG名爵品牌搶佔市場份額,消費者購買榮威和MG名爵品牌車型,到店可搶先“瓜分”鉅額現金紅包。
4月初,上汽集團設立30億元獎勵,用於支持上海地區國三及以下排放標準汽車以舊換新。相比該獎勵僅限於上海地區老舊車型換新,本次拿出的30億元紅包,更成為刺激全國市場增量的殺手鐗。以名爵HS主銷車型2018款20T自動兩驅荷爾蒙勁情版為例,該車型在4月初官降1萬元後,售價調整為12.98萬元,而此次享受上汽集團現金紅包補貼後,實際售價降至12.28萬元,與起售價超過15萬元的領克01等同級別車型相比,價格優勢拉大至3萬元以上,名爵HS入門版車型售價更下探至9萬元區間,凸顯競爭優勢
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