上汽大通其實是國內房車市場中隱形的王者。除了自己生產B型C型房車，牢牢的在整車市場有著話語權以外，更重要的是，大通的底盤也廣泛應用於國內其它多家房車企業作為改裝的基礎。據統計，大通的底盤在國內有著一半以上的市場份額。
2019年4月，上汽大通推出了最新的V90商用車底盤。毫無疑問，未來國內的大量房車，都將以這款車為基礎生產。
V90最耀眼的特點之一，就是滿足國六B—史上最嚴排放標準。相信未來幾年，不會再為排放國標的切換而憂慮了。
從外觀看，V90還是較之V80有了較大的變化，車身線條更加圓潤。車身的尺寸為940*2110*2525mm，軸距為3760mm，採用全盤式制動，前橋麥弗遜後橋非獨立懸架3片簧。
隨著時代發展，車燈也有所升級。該車帶有ESP+AEB緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、ACC自適應巡航系統、TPMS胎壓監測系統以及基本的倒車影像和雷達。
中控臺終於迴歸傳統，不再像V80那樣全部位於中央。可能經過V80獨出心裁的設計以後，經過實際的使用，發現還是儀表臺位於方向盤後面才是最合理的佈局。
位於中控臺上的自動變速箱操縱桿，變速形式為6AT，擋位自上而下分別是P、R、N、D。而V90的配置特別豐富，有AT、AMT和MT三款變速箱可選，無論是房車、客運還是貨運用戶都可以根據其特殊需求來選擇適合自己的變速箱。
液晶屏採用懸浮的方式位於中央。大通一貫以智能化作為核心賣點，用廠家的話說，“這款車搭載智能網聯繫統，支持數據平臺開放，提供遠程遙控、智能語音和車載微信等近百種智能服務，帶來前所未有的在線體驗”。
標配的博世9.3系統，中央後視鏡後部安裝有攝像頭，該車帶有ESP+AEB緊急制動系統、LDW車道偏離預警系統、ACC自適應巡航系統、TPMS胎壓監測系統以及基本的倒車影像和雷達。總體來說，大通V90主動安全配置十分齊全。
V90搭載的發動機，是在廂式貨車上首次實裝的一款動力系統，對大通來說是一款標杆動力。此款發動機名為“上汽π”，發動機排量為2.0T。之所以以“π”命名是因為“π”是一個無限不循環的數字，也代表該款發動機擁有無限的潛能。
這款發動機擁有雙渦輪增壓和單渦輪增壓兩種版本，兩款發動機定位不同，單渦輪針對客運類載重量不大的運輸，最大功率110千瓦，最大扭矩375牛米。雙渦輪責針對貨運等載重量較大的運輸使用。
而且底盤也提供前後兩種驅動形式。大通的蜘蛛智選平臺能夠提供多達10萬種車型組合，讓每個人都能輕鬆定製一輛專屬寬體輕客。同時還向各類專用行業用戶提供個性化的改裝服務。
毫無疑問，隨著V90的上市及逐步鋪開，未來國內的房車行業也將隨著進行升級，很快就有V90底盤的房車出現在朋友們的面前。