'上海廣州究竟哪個才是中國地理位置最優越的城市？'

上海的地理位置好在什麼地方呢？我僅談談自己的看法，

只要是海洋文明時代，上海（還有新加坡、香港等）這種地方就是天賜之地。

因為上海所有的地理因素幾乎都是得天獨厚的

大家都知道，上海的經濟發達，人口眾多，城市發展方面均衡有序，其成為一個國內首屈一指的大城市，是有各方面相關因素的，其中之一，是其地理位置得天獨厚，這個地理概念，是大的地理概念，即不僅僅是隻指“地理位置”。

上海不到全國面積的一千幾百分子之一，小小的區域所謂的江河湖海都有(長江、黃浦江、蘇州河、澱山湖、東海、杭州灣。而太湖和京杭大運河也在咫尺之間）還有中國第三大島崇明島和可以阻擋海嘯的杭州灣，流經幾十公里上海市區的黃浦江是中國唯一可以把5萬噸海輪開到市區中心大馬路邊的城市河流。

其實上面的話主要指的就是其好的地理因素。我們可以從各方面來看。

從國內來看，上海處在中國第一大河萬里長江的入海口，中國南北海岸線的中間點，在海洋經濟時代，這個地理位置是國內最佳的，僅以周邊的南京，杭州，寧波等比較，南京不靠海，寧波不靠長江，雖有甬江，但無法與長江比，杭州這兩者均不靠邊。

萬里長江的入海口意味著什麼？先說長江，它是中國第一大河，也是中國沿江城市最多的大江，具有世界級的運輸量的大江，我國第二大河黃河，其實根本沒有運輸功能的部分，其他中國的所謂大河，除珠江外其運輸功能都不及長江的幾十分之一。

長江腹地廣闊，從四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇等都有眾多重要城市。 上海通過長江，在水路上和經濟上，跟重慶，武漢，九江，南京，萬州，蕪湖、安慶等聯繫起來，實行江海運輸的一體化-------。

上海地處長江口，有無法估量多的淡水，目前上海的優質淡水源，其最主要的就是來自長江口（建有青草沙蓄水庫，60平方公里）

長江對上海的影響那麼大，那麼是否長江的洪災，會對上海帶來影響，比如，九十年代長江的抗洪救災，武漢，重慶，九江等地的長江水災，對上海來說，這個真的沒有，為什麼呢？因為長江口江面寬闊，它的最寬處，寬達70到80公里，再大的洪水到此也只能作罷。

上海的黃浦江也是條神奇的河流，黃浦江是長江入海口向內第一個寬闊平靜的支流，河寬水深，流經上海近百公里，我一直稱其是中國唯一可以把5萬噸海輪開到市區中心大馬路邊的城市河流。

如果你是上海人或是長期居住過上海，就會發現上海一個也是地理概念上的現象，就是上海幾乎沒有什麼旱災和洪災的概念，比如，在上海下2-3月的雨或者2-3個月不下雨，黃浦江上萬噸輪照常開，也不見黃浦江水多水少。

，再來說說海洋，上海靠海，但市區不是直接靠海，其實，也是有利有弊，上海的位置，正好處在中國海岸線的中間位置，有人說，如果中國海岸線是一把弓，長江是箭，那麼上海就是那個箭頭，現在的時代屬於海洋經濟時代，沿海，靠海，有什麼好處呢？在這裡我就不多舉例了，僅講講海洋運輸，

上海的黃浦江，長江口，杭州灣、東海，都能建造萬噸級的碼頭或造船基地，現在上海的集裝箱吞吐量是世界第一，約佔全世界的1/10，位於長江口的長興島造船廠，能夠建造航空母艦以及幾十萬噸的海輪，說明其碼頭自然條件之好，可想而知。

另外不知道大家去過上海洋山港嗎，去了絕對震撼，一條海上大橋延綿幾十公里，直通深海大港，萬噸巨輪星羅密佈，未來的世界第一大集裝箱港（整個上海港已是世界第一大集裝箱港）已經開工建設十幾年了還沒完全建好，2017年完成第四期，還會有第五期---，看過那個大港，就知道上海在中國的經濟地位確實無可替代。

上海靠海，那麼是否有颱風和海嘯嗎？這裡說明下，颱風有，每年會有1到3次，但颱風災害有嗎？還真沒有，奇怪嗎？有人不信，上海有上千萬的外地來滬人員，你去問問他們，就知道我說的是否對，上海人也很奇怪，為什麼颱風一到上海，就會轉向，其實即使登陸上海，也是沒有什麼大的影響，我分析有二，

一是從地圖上看，可以知道，上海的南面有舟山群島。

二是，即使在上海正面登陸的颱風，從南匯，奉賢到達市區，也有50到70公里，威力已減不少，對上海的影響其實是很小的，市區至少沒有災害性的颱風。

，另外，海嘯對上海是根本不存在的問題，因為上海不在地震帶上，沒有什麼災害性的地震，其他地方地震引起的海嘯，到上海也有舟山群島阻擋和杭州灣阻擋，大家不理解，為什麼杭州灣會阻擋海嘯？我曾經在上海南郊杭州灣邊，居住過7-8年，杭州灣的海灣，是有很長的距離的灘塗，退潮時，灘塗達幾公里，且離開海岸十公里處，仍是淺海區，所以不會引起海嘯。

上海的地理位置還好在哪裡？他的腹地是中國最發達地區之一長江三角洲，這個在中國城市中也是得天獨厚的，中國有三大平原，其中之一是長江中下游平原，從現代工業建設方面考量，這是最好的平原，上海的經濟腹地，從小的方面來說是長三角，從大的方面來說是長江中下游平原加長江流域

，上海的發展，也得益於他有發達富饒的腹地，是中國幾大城市中最好的，這是它的地理位置給其帶來的發展因素。長江三角洲，地勢平坦，河流密佈，從以往看，河流密佈，帶來運輸方面的便利，我七十年代末曾在船舶公司工作過三年多，船舶往來江浙滬，如京杭大運河，長江，黃浦江，以及無數相對小的河流，當時的景象，就是百舸爭流，而我去過的西北，華北等地，北京的永定河，天津的海河等，要麼斷流，甚至無水，要麼有水，但無一船舶。而到了近幾十年，河運衰退了，但公路，高速公路的建設，在地勢平坦的長江三角洲，發揮了接力棒作用，包郵區的物流，不是浪得虛名的。

也有人可能說上海的地理位置是不錯，但其他城市也挺好的，如南通市，地圖上看，與上海在長江口南北遙相呼應，可能是機遇和政策造成各方面不及上海。你如果認真分析就知道絕對沒有這麼簡單，還就是地理位置遠不及上海。這裡我鏈接一位南通網友在其他論壇上的看法，供參考，引用時未去徵求他的同意，如冒犯請諒解（他說南通地理位置為什麼不如上海，1.腹地的差距。區位的核心是腹地，而不是港口條件。黃浦江是長江入海口向內第一個寬闊平靜的支流，南通沒有。長江上著名的城市大多在可通航支流交叉口，這意味著腹地要大得多，例如揚州、武漢、重慶。南通的條件和鎮江差不多，僅僅是長江上一個港口條件不錯的城市而已。2.長江不僅是通途，也是天塹。這導致，表面上看，兩地很近，但是腹地完全不同。上海的腹地是江南，歷史上就極為富庶和文明的江南地區，上個千年以來一直是中華文明的核心。南通的腹地是水災氾濫、南北分裂時代總是戰爭緩衝區的江淮平原；即使和平時代，揚州才是這個地區的中心城市。3.孤懸區域的邊緣。即使是現代，南通，尤其是它下面的啟海半島仍然是江蘇的角落，是鐵路最晚到達的地方之一，大概僅僅比鹽城好一點。關於南通地理位置好的說法，是南通人自己編出來欺騙自己的，他們總是嫉妒一江之隔的上海。你懂的。

上海地處北緯30度左右，地理上稱北緯30度是神奇的30度，有關北緯30度的視頻很多，如文化北緯30度，神奇的北緯30度，高曉鬆的曉說也有專門介紹北緯30度的視頻。北緯30度是中國乃至世界上一個神奇而美麗的區域，318國道幾乎與北緯30 度上下平行，是號稱中國最美麗的國道，從上海到西藏的樟木。上海是318國道的起點，摩托車發燒友心中嚮往的一生必經的摩友之路。北緯30度上下也是中國氣候非常適合農業發展的區域，上海當然也不例外，歷史上上海屬江蘇松江所轄，蘇州、松江二府是聞名的富饒之地，氣候非常適合農業發展，現在我經常聽到不少人特別是外地人說上海的氣候不好，雨水多太潮溼，夏天太熱，冬天太冷，確實如此，但其實這正是過去農耕社會需要的氣候，夏天高溫有利農作物生長，冬天冷適合消滅蟲害，雨水多也有利於農業。正是農業的保障，江南千年以來成了中國的富饒之地，也保障了像南京、揚州、杭州、無錫、蘇州、上海等城市的發展，而上海這百年來的異軍突起的發展，其實並不意外，是有根基的，是與江南的底蘊分不開的，是與它的極佳的地理位置分不開的。