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近日，武沙高速（南平段）工程初步設計獲省級批覆。武沙高速（南平段）起於南平市建陽區，接武夷新區繞城高速，終於順昌縣鄭坊鎮，與武沙高速三明段相接。南平段路線全長約93.5公里（含順邵高速共線8.3公里），嵐下連接線約20.4公里。
全線設建陽樞紐、徐市、仁壽、洋墩（嵐下）、埔上、張墩樞紐、華陽山樞紐、順昌南、鄭坊等9處互通口，徐市、埔上和際下等3個服務區。設計採用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里；連接線採用二級公路標準，設計時速40公里。
項目建成後，將與京臺、延順、順邵、福銀等多條高速連接成區域高速公路網絡，進一步加快構建閩北經閩中至閩南的快速通道，促進閩東北、閩西南兩大協同發展區交通基礎設施互聯互通。
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近日，武沙高速（南平段）工程初步設計獲省級批覆。武沙高速（南平段）起於南平市建陽區，接武夷新區繞城高速，終於順昌縣鄭坊鎮，與武沙高速三明段相接。南平段路線全長約93.5公里（含順邵高速共線8.3公里），嵐下連接線約20.4公里。
全線設建陽樞紐、徐市、仁壽、洋墩（嵐下）、埔上、張墩樞紐、華陽山樞紐、順昌南、鄭坊等9處互通口，徐市、埔上和際下等3個服務區。設計採用雙向四車道高速公路標準，設計時速100公里；連接線採用二級公路標準，設計時速40公里。
項目建成後，將與京臺、延順、順邵、福銀等多條高速連接成區域高速公路網絡，進一步加快構建閩北經閩中至閩南的快速通道，促進閩東北、閩西南兩大協同發展區交通基礎設施互聯互通。
據報道，武沙高速總投資約112億元，設計時速100公里，全線共設置建陽複合樞紐互通
順昌仁壽互通等10處互通立交。這條高速建成後，將連接武夷山和沙縣兩個機場、京臺和福銀兩條高速、合福和向莆兩條高鐵，成為武夷新區和三明兩個中心城市的最便捷通道。
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