'洛陽和三門峽原本是一家人，1986年，為何會出現兩市分家？'

河南省總計下轄了17個地級市，其中包括了洛陽市和三門峽市。其實大家可能不知道，三門峽市和洛陽市曾經是一家人。在1986年，兩個地區分家之後，才建立了洛陽市和三門峽市。三門峽市曾經隸屬於洛陽專區，而且持續的時間還很長。那麼，既然兩個地區曾經是一家人，到了1986年，三門峽為何與洛陽分家呢？今天，我們就聊聊這個故事。

對於南方地區的朋友來說，對於三門峽應該不是很熟悉。但提一個地方，大家肯定都知道，那就是函谷關。函谷關位於三門峽市靈寶市境內，當年，東方六國只能從正面死磕函谷關，因為秦國的地理形勢太好了。但函谷關非常險要，由此可見，三門峽地區是關中地區的屏障。

在抗戰時期，日本軍隊已經佔領了開封、鄭州一線，計劃攻入關中，然後南下四川。但抗戰軍隊堅守洛陽長達幾年時間，洛陽失守以後，又堅守三門峽地區。對於關中地區來說，在戰爭時期，三門峽地區是自己的第一道防線。三門峽地區的地質結構比較複雜，與洛陽地區的地質結構連接在一起。從魏晉南北朝時期，三門峽地區便被稱為陝州。沒錯，陝西的由來與陝州有很大的關係。

元朝統一全國以後，由於帝國的版圖非常遼闊，元朝採用了行省制度的方式，來化解區域管理的難題。在元朝劃分的10個行省中，其中就包括陝西行省。至於三門峽地區，則隸屬於河南江北行省。元朝的行省制度還處於初創階段，各個方面並不穩定，行省制度的管理結構上也是問題重重。

因此，在明朝建立以後，沿用了元朝的行省制度，但進行了重新分割和改良。明朝奠定了內陸各個省份的基本版圖，其中就包括河南省。在明清統治時期，河南省劃分成了懷慶府、彰德府、衛輝府、河南府、開封府、歸德府、汝寧府等等。三門峽地區的情況比較尷尬，有時候屬於直隸州，直接隸屬於省管理。有時候隸屬於河南府管理，河南府就是現在的洛陽。

明清時期，陝州和河南府前後幾次合併，又幾次分家。從文化層面來說，三門峽和洛陽都屬於河洛文化圈。從地質結構來說，兩個地區又是相連的。但是如果都隸屬於洛陽管理，存在管轄區太大的問題。在清朝統治的末期，為了挽救自己的統治，清朝開始了著名的洋務運動，修建鐵路是重頭戲。

鐵路如何穿越三門峽地區，然後成功進入關中地區，曾經讓清朝非常頭疼，因為需要開鑿一系列的隧道。清朝滅亡之後，掌權的北洋軍閥採用了一種非常奇怪的區劃方式。北洋軍閥把一個省劃分成了若干個監察區，監察區用數字代表。這種沒有地域特色的區劃方式遭到了很多人的反對，進入40年代後期，這種區劃模式便廢除了。

進入建國的初期，河南省被劃分成了8個專區，專區類似於現在的地級市，不過比地級市大一些。洛陽專區管理了洛陽市、三門峽市和平頂山市的部分地區，管理區域比較大。當時，三門峽市由於修建水電站等一系列的重要項目，被提升為縣級市，仍舊隸屬於洛陽專區管理。

進入60年代，全國所有的專區都改成了地區。70年代末期，我國開始了改革開放。沿海省份的經濟開始迅速發展，例如江蘇省、廣東省。為了更好的適應新時代的環境，沿海地區的很多省份，開始了地區改地級市的步伐。隨著改革的深入，進入80年代以後，我國內陸各個省份也開始了類似的改革。在河南省境內，開封、鄭州等地區首先成為了地級市。

1986年，洛陽地區被撤銷，洛陽地區分成了三門峽市和洛陽市。其實，三門峽市下轄了2個縣和兩個縣級市。當時，對於三門峽市的建立，曾經出現了不同的意見。但是鑑於各方面的需要，兩個地級市最終分家。三門峽市位於河南省與陝西省之間，對於三門峽當地的人們來說，乘坐高鐵前往陝西省會西安、河南省會鄭州的距離差不多。

作者的一位朋友是三門峽人，她選擇了在西安發展，而沒有回到鄭州。當然，人各有志。目前，洛陽已經被定格成為河南省的副中心城市，依靠與洛陽之間各方面的優勢，三門峽的發展肯定會越來越快。作者曾經去過三門峽，各方面的建設很不錯。