'硬派SUV值得去駕駑?日系帕傑羅,國產撼路者,誰能帶你翻山越嶺'

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男人愛車聊車,我們旨在讓更多的朋友成為車界高手!

愛車就研究它、就摯愛它,去激情駕駛它,去靜心呵護它;

它會給你的人生增加無限樂趣;

它可以帶你走遍祖國大好河山;

它可以實現每個成功男士的越野夢;

它可以帶你去翻山越嶺、去走向大自然,感悟大自然的美、去感悟生活的美!

它可以帶著家人、愛人、親人、朋友,去實現人生{每一次走就走的旅行}的摯言!

男人的夢想裡面肯定有汽車的位置,大多數男人心中都存在著一個越野夢,去翻越祖國的美好河山。在古代的時候這猶如千里馬,一匹好馬在當時就代表一個人的身份和社會地位,現在擁有一輛越野硬派SUV,依舊是大多數男士的夢寐以求著擁有。

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男人的夢想裡面肯定有汽車的位置,大多數男人心中都存在著一個越野夢,去翻越祖國的美好河山。在古代的時候這猶如千里馬,一匹好馬在當時就代表一個人的身份和社會地位,現在擁有一輛越野硬派SUV,依舊是大多數男士的夢寐以求著擁有。

硬派SUV值得去駕駑?日系帕傑羅,國產撼路者,誰能帶你翻山越嶺

帕傑羅 3.0L自動尊貴版

在眾多的車型中,越野硬派SUV就像是一位“勇士”,無論面對高原,還是沙漠,都能帶領駕乘者順利通行。這也是眾多有越野夢想男人痴迷之處。

<一>歷史淵源:

1>三菱帕傑羅: 1982年5月7日,三菱著名的Pajero(以下稱帕傑羅)正式在日本市場銷售,其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區的高原山貓,擁有矯健的身姿和很強的野外適應能力。——素有“山貓”之稱,帕傑羅可以說是三菱推出的最成功車型之一。新款三菱帕傑羅給人最明顯的變化就是配置的提升,其硬派SUV車型以其更大的車身尺寸以及優越的通過性,獲得了不少越野愛好者的青睞。作為一款“上得了廳堂,下得了廚房”的全能車型,帕傑羅在華長期積累的用戶口碑時期相比競爭對手所用有的一大優勢,此次新車上市,硬派風格+價格優勢,相信能夠掀起不小的風浪,我們對此也拭目以待。

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2>江鈴投產撼路者:有江西江鈴汽車生產,位於南昌的小藍工廠,這個工廠同時生產著國產江鈴福特、全順車型。福特撼路者是由位於澳大利亞的福特亞太設計中心開發設計而成,英文名為Everest,直譯的意思是珠穆朗瑪峰,從名字上來看就很霸氣,是一款十分硬派的車型。國內越野SUV中,福特撼路者以更優的性價比脫穎而出,擁有足夠的實力為越野人保駕護航。

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<一>歷史淵源:

1>三菱帕傑羅: 1982年5月7日,三菱著名的Pajero(以下稱帕傑羅)正式在日本市場銷售,其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區的高原山貓,擁有矯健的身姿和很強的野外適應能力。——素有“山貓”之稱,帕傑羅可以說是三菱推出的最成功車型之一。新款三菱帕傑羅給人最明顯的變化就是配置的提升,其硬派SUV車型以其更大的車身尺寸以及優越的通過性,獲得了不少越野愛好者的青睞。作為一款“上得了廳堂,下得了廚房”的全能車型,帕傑羅在華長期積累的用戶口碑時期相比競爭對手所用有的一大優勢,此次新車上市,硬派風格+價格優勢,相信能夠掀起不小的風浪,我們對此也拭目以待。

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2>江鈴投產撼路者:有江西江鈴汽車生產,位於南昌的小藍工廠,這個工廠同時生產著國產江鈴福特、全順車型。福特撼路者是由位於澳大利亞的福特亞太設計中心開發設計而成,英文名為Everest,直譯的意思是珠穆朗瑪峰,從名字上來看就很霸氣,是一款十分硬派的車型。國內越野SUV中,福特撼路者以更優的性價比脫穎而出,擁有足夠的實力為越野人保駕護航。

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<二>推薦榜單:

<1>三菱帕傑羅推薦:

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2>江鈴投產撼路者:有江西江鈴汽車生產,位於南昌的小藍工廠,這個工廠同時生產著國產江鈴福特、全順車型。福特撼路者是由位於澳大利亞的福特亞太設計中心開發設計而成,英文名為Everest,直譯的意思是珠穆朗瑪峰,從名字上來看就很霸氣,是一款十分硬派的車型。國內越野SUV中,福特撼路者以更優的性價比脫穎而出,擁有足夠的實力為越野人保駕護航。

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<二>推薦榜單:

<1>三菱帕傑羅推薦:

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1>是國內繼普拉多之後知名度和影響力排名第二位的硬派SUV。同時,全系搭載3.0L V6自吸發動機,配備全時四驅系統,黏性聯軸節中央差速器都有牙嵌式差速鎖,官方指導價42.98萬的頂配車型配備後橋差速鎖。——口碑和動力、四驅配置。

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它可以帶你去翻山越嶺、去走向大自然,感悟大自然的美、去感悟生活的美!

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1>三菱帕傑羅: 1982年5月7日,三菱著名的Pajero(以下稱帕傑羅)正式在日本市場銷售,其名稱源自一種生活在阿根廷巴塔可尼亞地區的高原山貓,擁有矯健的身姿和很強的野外適應能力。——素有“山貓”之稱,帕傑羅可以說是三菱推出的最成功車型之一。新款三菱帕傑羅給人最明顯的變化就是配置的提升,其硬派SUV車型以其更大的車身尺寸以及優越的通過性,獲得了不少越野愛好者的青睞。作為一款“上得了廳堂,下得了廚房”的全能車型,帕傑羅在華長期積累的用戶口碑時期相比競爭對手所用有的一大優勢,此次新車上市,硬派風格+價格優勢,相信能夠掀起不小的風浪,我們對此也拭目以待。

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1>是國內繼普拉多之後知名度和影響力排名第二位的硬派SUV。同時,全系搭載3.0L V6自吸發動機,配備全時四驅系統,黏性聯軸節中央差速器都有牙嵌式差速鎖,官方指導價42.98萬的頂配車型配備後橋差速鎖。——口碑和動力、四驅配置。

硬派SUV值得去駕駑?日系帕傑羅,國產撼路者,誰能帶你翻山越嶺

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2>從正側面來看,外觀強悍但又細膩,多橫樑梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。其車身線條更加趨於平緩,車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感,層次感強。尾部整體造型延續了整車的風格,外掛式的備胎造型則增添了幾分力量感。尾燈看上去更加精緻。——外觀硬朗。層次感強,小書包造型硬朗,尾燈精緻。

3>在安全方面,車型整體模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞杆確保乘員的安全空間。安全性設計與配置方面,配備非常先進而可靠的安全系統,其中包括:裝備了帶預緊器的三點式座椅安全帶與雙安全氣囊、採用四輪ABS系統帶電子制動力分配系統(EBD);所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板,許多部位採用了高強度鋼板,車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘員舒適,體現了人性化的設計。——安全係數高。

4>車型通過性高,它具備良好的高速性能適合城市交通使用,最核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達到500mm,爬坡度為60%,由於它具有較高的離地間隙,接近角32°,離去角21°,縱向通過角達到30°,轉彎半徑只有6.2m,因此使它成為名副其實的越野車型,能夠接受許多越野條件的挑戰。——越野性能。

5>懸掛系統優勢:車型配備雙叉橫臂扭力杆簧的前獨立懸掛系統,提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能,其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證。後板簧和整體橋的懸掛結構具有良好的舒適性和卓越的穩定性,持路性和高速操作穩定性。——懸掛兼顧高速舒適性、穩定性和川藏線上越野性能。

6>動力方面,沿用現款車型所搭載的3.0L V6發動機,其發動機最大功率為174馬力,峰值扭矩為255牛·米。傳動方面,與之匹配的是5速自動變速箱。此外,新車還將配備第二代超選全時四驅系統。——動力強勁、配置全時四驅系統。

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<二>推薦榜單:

<1>三菱帕傑羅推薦:

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1>是國內繼普拉多之後知名度和影響力排名第二位的硬派SUV。同時,全系搭載3.0L V6自吸發動機,配備全時四驅系統,黏性聯軸節中央差速器都有牙嵌式差速鎖,官方指導價42.98萬的頂配車型配備後橋差速鎖。——口碑和動力、四驅配置。

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2>從正側面來看,外觀強悍但又細膩,多橫樑梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。其車身線條更加趨於平緩,車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感,層次感強。尾部整體造型延續了整車的風格,外掛式的備胎造型則增添了幾分力量感。尾燈看上去更加精緻。——外觀硬朗。層次感強,小書包造型硬朗,尾燈精緻。

3>在安全方面,車型整體模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞杆確保乘員的安全空間。安全性設計與配置方面,配備非常先進而可靠的安全系統,其中包括:裝備了帶預緊器的三點式座椅安全帶與雙安全氣囊、採用四輪ABS系統帶電子制動力分配系統(EBD);所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板,許多部位採用了高強度鋼板,車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘員舒適,體現了人性化的設計。——安全係數高。

4>車型通過性高,它具備良好的高速性能適合城市交通使用,最核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達到500mm,爬坡度為60%,由於它具有較高的離地間隙,接近角32°,離去角21°,縱向通過角達到30°,轉彎半徑只有6.2m,因此使它成為名副其實的越野車型,能夠接受許多越野條件的挑戰。——越野性能。

5>懸掛系統優勢:車型配備雙叉橫臂扭力杆簧的前獨立懸掛系統,提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能,其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證。後板簧和整體橋的懸掛結構具有良好的舒適性和卓越的穩定性,持路性和高速操作穩定性。——懸掛兼顧高速舒適性、穩定性和川藏線上越野性能。

6>動力方面,沿用現款車型所搭載的3.0L V6發動機,其發動機最大功率為174馬力,峰值扭矩為255牛·米。傳動方面,與之匹配的是5速自動變速箱。此外,新車還將配備第二代超選全時四驅系統。——動力強勁、配置全時四驅系統。

<2>江鈴投產撼路者推薦:

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撼路者 外觀

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<二>推薦榜單:

<1>三菱帕傑羅推薦:

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1>是國內繼普拉多之後知名度和影響力排名第二位的硬派SUV。同時,全系搭載3.0L V6自吸發動機,配備全時四驅系統,黏性聯軸節中央差速器都有牙嵌式差速鎖,官方指導價42.98萬的頂配車型配備後橋差速鎖。——口碑和動力、四驅配置。

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2>從正側面來看,外觀強悍但又細膩,多橫樑梯形車架結構,科學的車身結構設計確保在越野路面時的車身強度和可靠性。其車身線條更加趨於平緩,車頂行李架在提供了多功能性的同時還增加了車輛線條的層次感,層次感強。尾部整體造型延續了整車的風格,外掛式的備胎造型則增添了幾分力量感。尾燈看上去更加精緻。——外觀硬朗。層次感強,小書包造型硬朗,尾燈精緻。

3>在安全方面,車型整體模塊設計的前大燈支撐板和側圍結構,車門側防撞杆確保乘員的安全空間。安全性設計與配置方面,配備非常先進而可靠的安全系統,其中包括:裝備了帶預緊器的三點式座椅安全帶與雙安全氣囊、採用四輪ABS系統帶電子制動力分配系統(EBD);所有外部的鈑金件都是鍍鋅鋼板,許多部位採用了高強度鋼板,車身外側下部增加了防沙石飛濺的保護塗層。整個車身具有很好的密封性和降低噪音的措施,使乘員舒適,體現了人性化的設計。——安全係數高。

4>車型通過性高,它具備良好的高速性能適合城市交通使用,最核心還是它狂野的越野性能。它的涉水深度達到500mm,爬坡度為60%,由於它具有較高的離地間隙,接近角32°,離去角21°,縱向通過角達到30°,轉彎半徑只有6.2m,因此使它成為名副其實的越野車型,能夠接受許多越野條件的挑戰。——越野性能。

5>懸掛系統優勢:車型配備雙叉橫臂扭力杆簧的前獨立懸掛系統,提供了在世界上最壞的路面上卓越的行駛性能,其耐久性和可靠性都得到了很好的驗證。後板簧和整體橋的懸掛結構具有良好的舒適性和卓越的穩定性,持路性和高速操作穩定性。——懸掛兼顧高速舒適性、穩定性和川藏線上越野性能。

6>動力方面,沿用現款車型所搭載的3.0L V6發動機,其發動機最大功率為174馬力,峰值扭矩為255牛·米。傳動方面,與之匹配的是5速自動變速箱。此外,新車還將配備第二代超選全時四驅系統。——動力強勁、配置全時四驅系統。

<2>江鈴投產撼路者推薦:

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硬派SUV值得去駕駑?日系帕傑羅,國產撼路者,誰能帶你翻山越嶺

撼路者 內飾

1>福特撼路者整車長寬高分別為4892/1862/1837mm,軸距為2850mm,最小離地間隙為227mm,官方最大涉水深度為800mm,超過了普拉多的700mm,甚至為應對複雜的越野路況,福特撼路者配備了更偏向越野性能的18寸輪轂。從尺寸上來看,福特撼路者具備越野的各項硬指標,註定為越野而生。——車型通過性高,越野性能強。

2>外觀方面,福特撼路者彰顯著美式越野車的力量感,線條粗獷大氣,沒有過多累贅的設計。處處體現著戶外的氣息。鍍鉻裝飾是美式汽車喜歡使用的裝飾手法,撼路者也一樣,擁有著粗壯的中網格柵,大燈帶有LED日間行車功能,提升了視覺效果的同時保障了行車安全性。——外觀硬朗。

3>車型內部擁有豐富的智能配置,可在旅途中為駕駛員提供更多的便利。福特撼路者配備的是全新SYNC3系統,囊括當下流行的功能,比手機導航更便捷;三區的獨立恆溫空調很完美,前排空調按鍵佈局合理,在寒冷冬季可提供適宜的車內溫度,讓駕乘者乘坐更舒適;戶外越野,會遇到各種美景,可透過福特撼路者的全景天窗,觀賞戶外景色。前排乘坐空間寬敞,座椅調節角度、包裹性、支撐性、柔軟程度等都表現優異,第二排座椅靠背可多角度調節。——內飾科技型、舒適性配置高。

4>全新福特2.0升EcoBoost渦輪增壓汽油發動機,採用雙渦管技術,並且是縱置佈局,最大功率180kw/5500rpm,最大扭矩360Nm/4000rpm,這款2.0升渦輪增壓汽油發動機現在也幾乎成為了福特在全球被搭載次數最多的發動機。整體動力水平上非常接近普拉多3.5L,是同價位區間的硬派SUV中動力最優。與之匹配的仍是我們熟悉的那臺SelectShift 6速手自一體變速箱。除此之外,還有2.2T柴油發動機匹配6速手動變速箱可以選擇。

撼路者同樣採用帶“大梁”的非承載式車身設計,前雙叉臂獨懸+後多連桿帶瓦特平衡杆獨懸。並配備自鎖多片離合差速器,頂配有後橋差速鎖,加上四種駕駛模式(普通路況、泥地/草地/雪地,沙地和岩石山地)選擇,可以輕鬆Hold住多種路況。恰到好處的動力以及四驅系統,做到了“全能選手”的基本素養。撼路者的優勢,則在於全時四驅和後橋的牙嵌式差速鎖。

——發動機、變速箱、懸掛系統、四驅系統優勢。

<三>綜合評述:

川藏線上的特殊路況,越野路況複雜,性能不夠強大不足以帶領越野人順利前往。三菱帕傑羅和福特撼路者動力強勁,四驅系統強大,無論你要到達的遠方在哪,它都能夠給予越野人駕駛的信心,讓這場越野旅行更順暢,充滿更多樂趣。除了霸道和漢蘭達,菱帕傑羅和福特撼路者依舊是在川藏線主流車型,值得有越野夢想的男士去喜歡、去駕駑!!!

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