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說到勒芒24小時耐力賽,顧名思義比的就是速度與耐力,從純粹的技術角度來看,勒芒大賽甚至比F1更加刺激。由於不像F1那樣對汽車技術進行嚴格限制,參賽廠商們不惜血本,將發動機、懸架、材料等各個方面最先進的技術應用於賽車之上。
所以,這也是一場汽車製造廠商之間的強勢對比較量,可以形象的說,勒芒大賽就是‘天使與惡魔’共存的高科技大獎賽。
勒芒24小時耐力賽同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)並稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽於1923年舉行以來,除了二戰前後的幾年,勒芒耐力賽從未間斷過。
勒芒賽事被公認為世界上最艱苦的汽車比賽,對汽車的性能和車手的耐力都是極大的考驗,而且比賽的危險性也很高。比賽一般從第一天的下午四點開始,一直持續到次日的下午四點,歷時24小時。
所以勒芒24小時耐力賽是怎麼由來的?(視頻請跳轉至上一篇)
值得開心的是,今年的勒芒24小時耐力賽,耀萊成龍DCRacing車隊38號賽車則獲得全場總成績亞軍,同時也是LMP2組冠軍。
這是中國車隊首次登上勒芒24小時耐力賽領獎臺,同樣來自成龍車隊的另一輛賽車拿下了該組季軍。
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