吉利爆款SUV又出新款,競爭力提升不止一丁半點
在吉利SUV產品陣營中,博越既是實力擔當也是銷量擔當。截止至5月底,博越今年的累積銷量接近10萬輛,在SUV中僅次於哈弗H6,遙遙領先有口皆碑的大眾途觀、...
在F1俄羅斯站結束後,尼科-霍肯伯格認為雷諾車隊在性能提升方面已經擁有良好的開端。
在第一圈損失位置後,雷諾決定儘可能延長極軟胎的使用時間,最終堅持到第40圈才進站換上超軟,而大部分車手都在第21圈到30圈完成第一次進站。德國車手最終取得第8名的好成績,領先於威廉姆斯車手菲利普-馬薩。
霍肯伯格表示,相對於週六排位賽,賽車在正賽的狀態取得了明顯進步,車隊的準備工作為其留下深刻印象。
“是的,公平的說,顯然是這樣的。”霍肯伯格說,“但並非完全滿意,我認為還有很多工作有待完成,相比我的要求,還有很大的距離。”
“雖然如此,我依舊認為我們在正確的方向上取得了良好的進步。”
霍肯伯格表示俄羅斯站使用的極軟已經接近極限,超過40圈將迅速衰竭。“輪胎真的開始衰竭了,我開始損失點幾秒的時間,如果我繼續堅持,我在一到兩圈內會損失更多時間。”
“我非常滿意車隊的工作和我們的策略。我們在發車時丟掉了一些位置,但這不重要,我們在比賽的前段很掙扎,丟失了一些位置。”
“我們唯一可以去做的就是調整策略,我努力維持這套極軟胎。我不得不說的是,賽車的表現非常好,我能夠越開越快,越開越快,這是非常愉快的體驗。”(F1賽車播報)