尼科·霍肯伯格將他在巴林大獎賽的退賽描述為一個“殘酷的時刻”，他和隊友丹尼爾·裡卡多先後雙雙退出比賽。
首圈從“戰區”突出重圍之後，德國車手霍肯伯格眼看有望獲得第六名。然而，就在比賽還剩最後兩圈時，他的賽車引擎出現問題，導致異常出色的成就不翼而飛。片刻之後，裡卡多的賽車也停在了同一個彎角，後來被確認為MGU-K的問題。
賽後，雷諾上下受到了極大的精神“創傷”，而霍肯伯格說他也很難接受如此好的成績就這麼被抹殺了。
“在我的腦海裡，第六名已經到手了，”他說，“但這就說明了你必須要完成整場比賽的距離才行。如果沒有引擎問題——就差三圈，一切都在我的控制中。我保持著對（蘭多）諾里斯的差距，一切都很好。之前也沒有任何跡象或問題，一切只是突然間發生了。”
“顯然這很令人痛苦、難以接受。比賽中就是可能發生這種殘酷的事情。但是從積極的方面來說，我們今天的賽車速度還不錯。就在昨天和今天，這些問題阻礙了我們獲得好成績。”
霍肯伯格成功從第十七位一路追到前面。在他看來，開場時的局面相當瘋狂。
“第一圈就像一個戰區。這太瘋狂了，”他說， “到處都是賽車、碰撞、火星四濺、部件橫飛。我的頭盔上也受到了重重一擊，比賽中什麼事情都有。”
“這是一場精彩的比賽。我超了許多車，非常有趣。如果能得到那些積分，對我和車隊是很好的獎勵。現在我們只能期待下一次重整旗鼓。”
車隊領隊西里爾·阿比特博爾表示，雷諾“以前遇到過”這一次的問題，而且他認為這些問題變得“越來越令人沮喪和不能接受”。
“經過一個非常緊張的冬天，這對我們的賽季來說是一個非常糟糕的開始，”阿比特博爾說，“與墨爾本類似，我們在巴林的排位賽因為微小的電子系統問題而受到嚴重影響，而且對兩輛賽車都造成了影響。”
“今天我們的比賽在那麼接近完賽的時候戛然而止。這些問題是我們以前遇到過，但未能在巴林糾正。這些問題越來越令人沮喪，不能接受，因為兩輛賽車在單圈和比賽中均表現出非常好的競爭力。”
“尼科從第十七位上升第六位，再次表現他的出色水平。丹尼爾正在不斷累積駕駛這款賽車的寶貴經驗，儘管他的比賽速度非常好，他的戰略性賭博並沒有成功。”
“丹尼爾將在本週的測試中繼續熟悉賽車，並開展與賽車性能相關的工作。我們必須做出反應，把注意力轉移到可靠性上。”
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