豐田又一猛將要來！顏值完勝凱美瑞，油耗僅4.3L，明年3月上市

說到日系車，給人的第一印象就是省油耐用，毫無疑問，日系車在這方面做的確實不錯，像雅閣、凱美瑞等車，在汽車市場上無論是銷量還是口碑都非常的不錯，備受消費者的青睞，有句話叫“時代在進步，社會在發展”，放到汽車界，同樣如此，汽車也是進行了日新月異的變化，因此各大車企也不敢有絲毫的懈怠，紛紛在努力的研發生產新車型，而今天要為大家介紹的是豐田旗下全新推出的一款中型車，這款車可以看作是豐田銳志的替代者，它就是豐田亞洲龍。豐田又一猛將要來！顏值完勝凱美瑞，油耗僅4.3L，明年3月上市

雖然豐田旗下的這款中型車還未正式上市，但是想必消費者對其應該也不陌生了吧，因此這款車已經被宣傳多時了。作為豐田家族的旗艦車型，亞洲龍採用了豐田最新的TNGA架構GA-K平臺打造而來，凱美瑞、雷克薩斯ES均是由該平臺打造而來，這兩者都有著不凡的實力，相信亞洲龍自然不遑多讓。那麼，這款車的實力究竟如何呢？下面我們就來詳細的看一看吧。還在看邁騰？豐田新車氣質出眾，配2.5L+愛信8AT，明年3月上市

顏值作為對人們汽車的第一感官，自然要首先介紹一下。亞洲龍採用了豐田最新的家族式設計風格，整車的外觀看上去更加的時尚、前衛，和豐田以往的車型相比，多了些新意。前臉的進氣格柵採用大尺寸的鍍鉻飾條進行裝飾，並且在造型上很是別緻，給人一種強烈的視覺衝擊力，兩側的大燈內部各由三個燈組組成，看起來更為犀利有神，與大尺寸的進氣格柵相得益彰，給人無限的美感，比雅閣、凱美瑞要帥氣不少。

車身側面，也有著自身獨特的個性，和很多車型採用的平直雙腰線設計有所不同，亞洲龍的腰線採用不規則設計，看上去有一種優柔的美感，在車窗的四周還加入了銀色飾條的裝飾，凸顯出其時尚感，下方多幅式的鋁合金輪毅看起來很是精緻，運動感十足。在車身尺寸方面，亞洲龍的長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距達到了2870mm，作為一款中型車，其尺寸在同級別車中表現還算是非常的不錯，很有競爭優勢。

車尾部分，微微上翹的尾部設計，讓該車看起來更具運動感，符合空氣動力學原理，而尾燈採用貫穿式設計，視覺上拉伸了整車的寬度，和前臉在造型上相呼應，下方的排氣管採用隱藏式設計，如果能夠採用雙邊單出或者雙邊雙出的排氣管設計，想必效果會更好。

再來看車內佈局，亞洲龍的整體內飾佈局和雷克薩斯ES有幾分相似之處，畢竟出於同一平臺，也是好理解的。新車的內部採用黑色設計，彰顯出其沉穩大氣的一面，中控臺採用的是對稱性佈局，分層的設計也十分的大氣，看起來更具層次感，10英寸的液晶顯示屏配置在中控臺的正中間，支持手機換臉、導航、藍牙等功能，物理按鍵分佈在兩側，便於駕駛者操作和查看，多功能方向盤和液晶儀表盤也均是標配，在座椅的用料和做工方面，表現也是非常的不錯。

在安全配置方面，亞洲龍標配10安全氣囊、ESP車身穩定系統、剎車輔助、自適應巡航等功能，在安全性上表現比較出色，此外，新車車內還搭載了14個音響，帶給你極致的聽覺感受，彰顯出其檔次感。

最後來看一看新車的動力。亞洲龍搭載了兩套動力系統，其中一套為2.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率為209馬力，峰值扭矩為250牛米，在轉動系統方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱，工信部百公里綜合油耗為6.2L；另一套發動機為2.5L發動機+電動機組成的混動系統，綜合最大輸出功率為218馬力，在轉動系統方面，與之匹配的是E-CVT無極變速箱，工信部百公里綜合油耗僅為4.3L，不論是動力還是油耗方面，都有著較大的優勢，綜合來看，其動力很是出色，有它果斷放棄邁騰。

通過上述分析我們不難看出，豐田全新推出的這款中型車，無論從外觀、內飾還是動力配置等方面，都有著非常不錯的表現，此外，該車的預售價為26-27萬元，上市之後是否會有所降低呢？我們就靜待明年的3月份新車的正式上市吧。感興趣的可以多加關注，後續將會持續更新。