轉載自百家號作者：車選家
自從北京現代推出菲斯塔以後，我們就認識到了一個全新的名詞，就是“中國特供車”。毫無疑問，中國特供車指的是合資品牌專門為中國市場打造的車型，而且只在中國市場開賣。自菲斯塔上市後，就在國內市場得到了不錯的反響，因此，中國特供車就慢慢的有了一些苗頭。這不，就連本田也參與了其中，並且還帶來了第一款的中國特供車型——本田享域。
本田享域是一款定位於國內低端市場的特供轎車車型，其定位要比現款的凌派低一些，但是卻有比目前的鋒範高一些，因此從享域的定位就可以看出，這是一款即將代替鋒範的車型，大家都知道，目前的鋒範在市場中可以說是毫無優勢了，所以代替它的位置也是情有可原。
作為一款全新的車型，本田享域和菲斯塔一樣，同樣採用了全新的家族式設計語言，首先在外觀上，本田享域採用了上下分層式中網設計，黑色的網狀式格柵非常奪目，兩側大燈組也隨之融入了進氣格柵之中，從視覺體驗上，整體重點突出了該車的時尚運動風格。
車身側面，車身側面的設計大體比較偏向新一代的凌派，車身採用了雙腰線設計，上方線條從前輪眉處一直延伸至尾燈組，下方線條則進行了一定的彎曲效果，為整車的側面帶來了非常不錯的運動風格，車頂採用了溜背式設計，同時B柱也進行了隱藏設計，整體結合重點突出了該車的運動定位，並且在整個外觀顏值上也非常符合當下國內市場的購車審美，不愧是中國特供車。
內飾上，本田享域在內飾上採用了本田一貫的設計風格，整體主要以黑色質感為主，中控配備了獨立式懸浮式顯示屏，中控面板採用了鍍鉻金屬條的點綴，中控臺佈局簡潔清晰，整體的風格是本田在低端車的一貫風格，算是中規中矩吧。
動力上，本田享域將全系搭載1.0T三缸發動機，該發動機主要應用在思域以及全新一代的凌派身上，最大輸出功率90Kw（122匹馬力），峰值扭矩為173牛米，傳動系統匹配6速手動和CVT無級變速箱。整體的動力輸出表現雖然不及1.5T發動機，但是在同級別中，本田的1.0T發動機也是不在話下的，足以應付日常生活中的各種需求。
綜合上述來看，本田享域無論是在顏值還是動力上都表現得還算不錯，畢竟是一款低端車型。而在近日，本田享域也正式開始接受預定，並且預計會在4月份進行上市。
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