這車還要火！5款新車即將上市！錢準備好了嗎？
上半年國內車市已經告一段落，現在各大廠商都在為下半年的“廝殺”做準備。從市場角度上來說，雖然7月和8月屬於淡季，但是大家都在為了9月份的反彈做準備，這一個階段也是推出新車比較好的時機。而作為下半年的啟程，7月是比較關鍵的一個點，上市的新車將是車企下半年競爭的主力軍，不少廠家都卯足勁地將自家的高顏值爆款車型推出市場，以期望在它們上市之前獲得更多的關注。下面車叔就帶大家一起來看看7月都有哪些重磅新車即將要上市？
本田新款XR-V
上市時間：7月11日
本田XR-V是一款面向家庭的小型SUV，出色的外觀一直吸引著廣大的用戶，月銷量過萬輛是常態。近日，東風本田新款XR-V正式亮相，作為中期改款車型，相比現款車型，新款XR-V在外觀上最為明顯的變化在於前臉設計，前格柵飾條由現款車型的上直下凹的兩根飾條變為了一根橋狀飾條，同時高配車型還換裝了黑底式全LED大燈組。下包圍部分針對下部燈組、貫穿黑色飾條的走勢進行了修改，同時在內部融入了造型呼應格柵飾條的啞光銀色條帶，搭配同樣配色的外後視鏡外殼以及思域同款的閃烈黃車漆，看起來非常新穎、動感。
新車的內飾造型的變化不大，整體設計依然不過時，主要變化或體現在配置的提升。結合新款繽智來看，8英寸中控屏、日間行車燈、多功能方向盤、自動大燈、側氣囊、倒車影像有望成為全系標配項目。而現款車型已有的標配項目還包括後排魔術座椅、車身穩定系統、電子手剎、自動駐車等。在此基礎上，中高配車型還將進一步提供Honda SENSING安全超感系統、LED大燈、Honda CONNECT智導互聯、觸控式自動空調、無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、真皮座椅、全景天窗等。
作為新車最大的變化，新款XR-V新增的1.5T發動機替代了原有1.8L發動機，低配車型的1.5L發動機保留，其最大功率分別為177馬力和131馬力，峰值扭矩為220牛·米和155牛·米，傳動系統預計繼續提供6速手動及CVT無級變速箱，並且1.5L發動機與1.5T發動機都滿足國六排放標準。
車叔點評：作為一款面向家庭消費人群的小型SUV，東風本田XR-V自2014年上市以來取得了非常不俗的銷售成績，長期坐穩小型SUV市場銷量冠軍的寶座。而此次的中期改款的新款XR-V，不僅提升了性能，同時還拉高了顏值，而且此次1.5T發動機的加入，讓新車的動力更為強勁，自身競爭力得到了加強，相信新款XR-V也將成為合資小型SUV的新標杆。
別克全新昂科拉GX
上市時間：7月11日
在今年的上海車展期間，上汽通用別克發佈了全新昂科拉GX，它的定位要比全新昂科拉高一些，未來將主打入門緊湊型SUV市場，和昂科拉形成高低搭配。全新昂科拉GX汲取別克Enspire概念車的設計理念，採用了全新的設計風格，LED大燈組和盾形前格柵相連，中間還有一個鍍鉻裝飾條橫貫其中，前包圍處同樣也有銀色的裝飾條，整個車頭設計較有立體感，十分協調。側身線條簡潔有力，搭配雙色輪圈和黑色輪眉，看起來年輕又時尚。車身尺寸長寬高分別為4463/1813/1653 mm，軸距達到2640mm。車尾造型沒有車頭那麼有層次感，LED尾燈形狀好似一把手槍，與之搭配的是大面積留白的尾門黑板和黑色後包圍。
全新昂科拉GX的內飾風格簡潔大氣，並且讓人一眼就能看出來這個設計風格出自別克，整體風格和昂科威有著一定的相似度。中控臺線條繁複，使其有著不錯的層次感，雙色搭配的內飾提升了車內的檔次感。新車搭配了一塊8英寸的觸控屏幕，功能性上，手機互聯功能、安吉星、導航、語音控制等都有配備，同時在車輛配置方面還有自動空調、HUD抬頭顯示功能、電子手剎等功能。還搭載了別克新一代電子架構，其可以將音頻/視頻的傳輸延遲減少，還可以承載較高的數據吞吐量，從而使昂科拉GX支持智能駕駛輔助功能，並可以OTA遠程升級。還將支持行人識別、車道保持、前車距離提示、側盲區預警、前碰撞預警等功能。
動力方面，全新昂科拉GX將搭載Ecotec 1.3T直噴渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，傳動系統匹配CVT無級變速箱（前驅車型）和9速手自一體變速箱（適時四驅車型），並可滿足“國六b”排放標準。
車叔點評：全新昂科拉GX的出現補齊了別克在緊湊型SUV上的短板，但如今緊湊型 SUV 車型越來越多，若想在緊湊型SUV市場上分一杯羹，除了外觀內飾和動力總成之外，高科技配置、舒適性配置一個都不能少，之後能否成功的核心點在於這款車的終端售價以及大家對三缸發動機的接受程度，我們拭目以待吧。
江淮瑞風S3
作為江淮旗下的重要小型SUV，瑞風S3曾是國內小型SUV的先驅者和領導者，自2014年第一代產品上市以來不斷適應市場需求的變化，逐年迭代更新。本次作為年代改款，新款江淮瑞風S3前臉採用了當下流行的分體式大燈組設計，其左右兩側狹長的前大燈組造型凌厲凶狠。同時，其家族寶瓶式前格柵尺寸也有所調整，配合下方大尺寸梯形進氣口，讓其整體看上去更加和諧。其尾燈組以及下方後保險槓區域造型也進行了一定的調整，層次感豐富。此外，其銀色下護板及黑色保險槓的設計為整車增強了運動氣息。
內飾方面，新款江淮瑞風S3相比現款車型也在細節方面進行了調整，例如其更換為10.25英寸的懸浮式中控屏，內部則配備多款App，從而豐富用車體驗。同時，新車還將新增全景天窗以及在高配車型增加主駕駛電動座椅調節等配置，整體質感得到提升。
新款江淮瑞風S3將搭載一臺型號為HFC4GB2.3E的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為116馬力（85千瓦），峰值扭矩為150牛·米。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱，並且滿足了國六b排放標準。
車叔點評：與現款車型相比，新款江淮瑞風S3車型無論是在外觀還是在配置上都有一定的升級，而且在國六來臨之際，新車直接一步到位升級至國六b排放標準，可以說是競爭力優勢十分明顯了，這也有望為其吸引更多年輕消費者的關注。接下來就看看7月上市價格會不會給我們帶來驚喜。
日產全新軒逸
上市時間：7月16日
在中國轎車銷量排行榜的前幾名中總會有軒逸的名字，雖然它暫時不愁銷量，但為了適應這個時代不斷變化的需求，在今年上海車展上推出了全新一代軒逸，該車採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，標誌性V型中網尺寸進一步加大，兩側搭配銳利的前大燈組，整個前臉顯得稜角分明。車身側面，分段式腰線設計比較別緻，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。車尾部造型簡潔，尾燈細節設計感較強。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4641/1815/1447 mm，軸距為2712mm，相比現款車型除高度外均得到提升。
全新軒逸的內飾也進行了全面革新，整體風格沿用了日產最新一代的家族式設計風格，黑色米色的雙色搭配所營造出濃厚的居家風格。在中控中間為與天籟一致的8英寸懸浮式中控顯示屏，並保留部分物理按鍵。而一旁則採用了D型運動方向盤，多功能按鍵佈局也與全新天籟一致，再向深處為機械儀表+小塊彩色液晶屏的儀表盤。配置部分，新車將根據版本差異，在天窗、輪圈樣式、前大燈樣式、前霧燈有所不同。
動力方面，新車依舊搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為126馬力（93千瓦），傳動系統匹配CVT變速箱，同時符合國六排放標準。
車叔點評：日產軒逸一開始就奠定了“神車”的地位，賣得好定有它的過人之處，不過隨著消費群體越來越年輕化，許多人不會並不那麼注重情懷，而是希望得到更新鮮的體驗。此次全新軒逸不僅外觀採用最新的家族式設計，整體與全新一代天籟如出一轍，還符合國六排放標準，再加上老款車型在國內的銷量成績一直非常優秀，全新軒逸的市場前景非常值得期待。
全新路虎攬勝極光
上市時間：7月26日
2011年第一代攬勝極光以進口車身份進入國內，憑藉其出色的造型設計迅速俘獲了國內許多消費者。時隔8年，全新路虎攬勝極光終於來到我們面前，車輛外觀依然非常誘人，採用了最新的攬勝家族設計語言，狹長的車燈非常銳利，內部結構也與星脈如出一轍。倒梯形的蜂窩狀進氣格柵，以及兩側裝飾性的進氣口，都讓人印象深刻。
車身側面變化並不算太大，黑色輪眉取消了，整體感覺更偏向於城市風格。車尾則選用了貫穿式尾燈的設計，兩個尾燈之間通過黑色裝飾條連城一體，尺寸方面，其長寬高為4371/1904/1649 mm，幾乎與現款車型持平。軸距為2681mm，相比現款車型小幅增加了21mm。
全新路虎攬勝極光的內飾看起來更加豪華，雙觸摸屏的設計沒有意外的出現在配置單上。此外，多功能方向盤換為觸摸式設計，儀表盤也變為全液晶形式，比之前更酷。娛樂系統支持CarPlay和Android Auto手機互聯功能，在功能擴展方面比之前也有了很大的提升。其他配置方面，首次採用了ClearSight Grand View技術，可以顯示車前180°視覺盲區的路面影響。此外，流媒體後視鏡也出現在新車上，後方視野可以比傳統後視鏡廣50°，另外電子擋把也是標配，不過不是旋鈕形式，而是更趨向於傳統操作形式的擋把樣式。
全新路虎攬勝極光基於PTA豪華橫置發動機平臺打造，2.0T發動機依然是主力，不過這次加入了48V系統，能夠對能耗有一定幫助。變速箱方面，9擋手自一體變速箱依然是標配。底盤方面，後懸架結構從之前的多連桿升級為H臂，在性能上也應該會有一定提升。新車已經在不久前的深港澳車展上發佈了全系預售價格為35.9萬起，其中首發運動定製版預售價格為39.08萬元。
車叔點評：在經過多年之後，全新路虎攬勝極光終於面世，它有著比老款更加時尚前衛的內外設計，配置上的表現也一如既往的高，5塊大屏幕在這一級別競品中也是非常少見的配置。同時引入了48V輕混系統後應該能讓車輛有更好的燃油經濟性表現，也能進一步提升車輛的駕駛感受。如果再有一個合適的售價，車叔相信全新路虎攬勝極光會吸引到很多年輕消費者的喜愛。
車叔總結
雖然暑期歷來是汽車銷售的淡季，但今年7月新車上市的熱度並沒有降低，以上5款車型不論從設計上還是性能上，都是很有競爭力。除此之外，7月1日將迎來國六標準切換的截點，新產品的到來的確可以為消費者帶來新的選擇，成為品牌新的銷量增長點。當然，至於消費者如何選擇，還要等到上市後才能知曉。如果想了解更多新車信息或對這幾款新車感興趣的話，請持續關注車叔的報道。