豐田Prius會像對待本田那樣，屠殺現代Ioniq嗎？

猜想: 豐田Prius會像對待本田Insight那樣，屠殺現代Ioniq嗎？

專業車評家Timothy Cain曾這樣評價過——豐田普銳斯一直都在掙扎。

在燃料價格較低的今天，這不是件很奇怪的事情。

高效混合動力車、充電式混合動力車，電動車可以在幾乎所有的新車中取得一席之地。

豐田普銳斯早已經失去了其之前的傲氣。

而去年，豐田在美國的銷量是自2004年以來的最低值。

對於2017年的銷售計劃猜想，豐田公司的預計銷量會比2016年少。

更糟的是今年的現代Ioniq也開始搶走一部分市場份額。

該死的是，現代Ioniq居然還比普銳斯便宜了2485美元，摺合1萬6千人民幣。

唯一值得慶幸的是Ioniq的外觀對人們的吸引力稍弱。

但是看這個：現代Ioniq得速率為55/54英里；

比普銳斯的54/50的速率要好得多。

普銳斯也目睹了現在的直接競爭對手從之前的一個旁觀者轉變成了與自己實力相當的體量。

怎麼能不驚歎呢？

現代Ioniq搭載一臺由1.6L排量缸內直噴GDi發動機為核心的混動系統

而普銳斯採用了1.8L汽油發動機以及電動機組成的混合動力系統

這兩者相比較，你更心水哪一款車呢？

是的，之前和豐田普銳斯廝殺的本田Insight，已經go die 很久了。

不得不說的是，對於它的停產，其他車也可以從中吸取經驗和教訓。

讓我們來看看本田Insight的配置到底怎樣？

本田Insight採用了1.3L直列四缸自然吸氣汽油發動機，

當初它的宣傳標語可都是號稱“劃時代”的動力源！

那結果呢？

環保又節能的油電混合系統的大熱，也沒能改變本田Insight停產的結局~

話說回來！

豐田普銳斯會成為一個無情的連環殺手再次對現代Ioniq實現K.O嗎？

當然了，Ioniq根本就不是本田Insight。

當第二代的Insight 實現環保局標準的41英里/加侖時，

普銳斯可以輕而易舉地達到48。

而Insight 從靜止加速到60英里每小時，比普銳斯需要更多的時間。

所以說，

打鐵還得自身硬

豐田普銳斯還是有著自己的優勢

不然，也做不到今天這樣的成績了~

自從第二代Insight的發佈以來，普銳斯的平均每年銷量還是有13萬輛。

但Ioniq卻帶來了一種完全不同的情況。

在現實世界中 ，除了燃油費更經濟外，Ioniq至少比普銳斯更快，更有衝擊力。

但是，Ioniq到底有多好重要嗎？

還是說，這只是普銳斯自身所存在的問題呢？

現代Ioniq將很快實現電動和插入式混合動力，但它能完成本田insight沒能成功堅持的地方嗎？'

又或是，現代Ioniq將會按照本田Insight那五年的下坡之路，而被豐田普銳斯所殺？

不如，將這一切都交給時間來證明？看看豐田普銳斯和現代Ioniq，誰將最終存活下來！