第八代凱美瑞到底實拍，增配上漲5萬，網友：不是說16萬起售嗎？

前言：最為日系三巨頭之一的豐田在國內汽車領域中一直被這不錯的口碑，也被國內的車評人員稱為開不壞的豐田，來形容豐田車型的皮實耐用，而豐田為了能在國內得到更多的市場份額兒也是不斷的推出新車，例如豐田漢蘭達，豐田普拉多，豐田CHR還是今天咱們的主角車型，豐田全新的凱美瑞車型。

近日，國內某地的4S店內就迎來了這款第八代凱美瑞車型，在整個車輛的外觀上就會發現該車擺脫了曾經穩重大氣的設計豐田，而是採用了年輕消費者喜歡的設計造型，整個前臉使用了非常誇張的設計，下方前槓位置採用了橫置啞光色的進氣格柵兩側還配置了霧燈，而上邊的鍍鉻件與兩側凶狠的大燈完美的結合，採用了大面積格柵也使得該車的前臉看上去有種被拉寬的視覺效果。

車輛的側面，整個側面與豐田旗下的雷克薩斯的某款車型設計有著相同之處，從後輪拱位置勾勒出的一條平直而硬朗的腰線延伸到了前輪拱附近，這樣的設計也是首次使用在豐田凱美瑞車型上，為了更好的凸顯出他的運動風格還配置了多幅式運動輪轂，在車輛的開門手柄，車窗位置都進行了金屬拉絲件的裝飾。

來到車輛尾部，一貫首尾不一的豐田車型，這次總算是順應民意了，不僅車頭看上動感時尚就連車尾也是非常的運動，上窄下寬的設計也賦予了它不少的運動風格，中間一條鍍鉻件與兩側經過重新設計的大燈相互連接，因為該車是次頂配的緣故沒有配置雙邊共出的排氣，整個車輛的外觀來看還是非常不錯的。

內飾方面，外觀的煥然一新，內飾的改變也是毋庸置疑的，純黑色的內飾融入了少量的銀色裝飾與高檔木紋件也為內飾增加不少質感，中控臺面板首次採用了大量波浪線的裝飾，看上去並沒有網友說的那麼的凌亂，個人看上去到是多了幾分不錯的視覺效果，在配置搭載了，10個安全氣囊，無鑰匙進入，電子手剎，一鍵啟動，車門防夾等功能。

在動力上依然搭載了2.0L和2.5L發動機，匹配了6AT與8AT變速箱，其中2.0L發動機的最大功率為167馬力，而頂配搭載的2.5L發動機是豐田最新研發的自然吸氣發動機，熱功率達到了40%，在渦輪氾濫的市場中豐田能依然使用自然吸氣也是十分難得的一件事，不過筆者還是要對第八代凱美瑞吐槽一番，雖然進行了不少的升級，但這也不能成為你漲價的理由吧，入門版相比現款漲了2萬，而頂配車型相比現款漲了足足5萬，這樣的售價恐怕會引起消費者吐槽，更是有網友說“不是說好16萬起售的嗎？”這裡筆者告訴網友一聲那是在美國在國外它賣16萬