在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
感受這些花之木蘭的蓬勃脈動
認識一下長春站的花！木！蘭！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
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被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
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回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
感受這些花之木蘭的蓬勃脈動
認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
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此刻
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細膩、認真、耐心和熱情
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修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
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“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
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陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
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長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
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尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
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長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
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“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
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她們平均年齡31歲
以女性獨有的
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修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
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認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
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暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
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認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
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認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
感受這些花之木蘭的蓬勃脈動
認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
感受這些花之木蘭的蓬勃脈動
認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
感受這些花之木蘭的蓬勃脈動
認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
回首這個繁忙的夏季
“木蘭”女子售票班組
無疑是其中一道別有魅力的風景線
此刻
就讓我們跟隨一組“熱鏡頭”
感受這些花之木蘭的蓬勃脈動
認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
快到建國70週年了
“木蘭班組”
將繼續
心繫旅客回家路
立足崗位話擔當
木蘭花開展作為！
在長春站售票車間
有這樣一個班組
六名成員全部都是女性
這支可愛的“娘子軍”
被同事們暱稱為“木蘭班組”
暑運已過
高溫漸行漸遠
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此刻
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認識一下長春站的花！木！蘭！
她們平均年齡31歲
以女性獨有的
細膩、認真、耐心和熱情
滲透至售票工作的各個環節
修煉成旅客滿意、同事信任的
“木蘭班組”
長春站售票車間南三班
陸春芬，今年49歲，從1993年開始從事售票工作至今已有26年，還有不到一年時間就退休的她仍然堅守在售票一線。這是個風風火火的“女漢子”，不僅業務水平高，售票速度快，更有一顆愛心，堅持“用微笑彰顯服務，用真心面對旅客”。她曾在車站組織的技能競賽中多次獲得榮譽，憑藉嫻熟的業務功底，多次拿到車間營銷創效冠軍，連續多年被評為車站先進女職工。作為一名黨員班組長，她牢記著自己的使命和職責，帶領班組成員學技能、練硬功，被譽為南三班的“領頭雁”，正是在她的帶領下，南三班在車間每季度的營銷評比中都名列前茅。
尹燕，32歲，長春站“售票狀元”，從事售票工作近十年。售票工作以“準”字為核心，為避免出錯，她嚴格執行“問、輸、收、做、核、交”六字工作法。隨著鐵路的飛速發展，旅客的出行需求也在不斷提高，她利用業務時間自修英語滿足與外籍旅客溝通需求，在日常工作中注重研究旅客心理，採取差異性的服務方法，比如對待出行要求較多的旅客，做好“細緻服務”；對待老幼病殘孕重點旅客，做到“周到服務”；對待不常出門對鐵路規定不熟悉的旅客，做好“參謀服務”；而對待脾氣暴躁的旅客，做到“忍讓服務”。
楊丹，29歲，從事售票工作八年，她的特點是售票特別快，而且誤差少。為練就售票速度快的“絕活”她沒少下功夫，少喝一口水、少跑一趟廁所、多省一秒鐘、多出一張票，努力減少旅客排隊的時間。從詢問出發時間、到達車站、網上查詢，到收款、出票、找零，她能在短短十幾秒內完成。除了這些規定動作，如果遇到不熟悉鐵路規章、問題較多的旅客，她還要憑著自己的知識和經驗，為他們推薦可行車次和路線，為旅客當好購票嚮導，有些售票對話、用語，每天都要重複上萬次。
孫佳琪，28歲
嶽亮，25歲
郭子悅，24歲
孫佳琪、嶽亮、郭子悅三位“90後”小姑娘到售票工作雖然才短短一年時間，已經能夠獨擋一面。自加入售票崗位開始，她們就虛心請教，努力學習，熟練掌握了《客規》、《細則》、《服務質量規範》等業務知識，通過努力已經能默畫出全國“鐵路示意圖”。售票工作是面對旅客的“前沿陣地”，每逢春運、暑運、黃金週及小長假，都會出現客流高峰 ，特別是今年暑運期間由於水害造成線路中斷多趟列車停運，售票工作量是平時的數倍，三位小姑娘總是主動要求到最繁忙的窗口工作，加班加點也就成為她們的家常便飯。都說女孩兒心細，她們在繁忙的工作中做到了分毫不差，足見她們認真的品性！
“忙碌”與“枯燥”是售票工作的特點
她們用“興趣”與“熱愛”
打敗了“忙碌”與“枯燥”
將自己不畏艱難、勇於拼搏的青春
鐫刻在
火車票方寸之間！
快到建國70週年了
“木蘭班組”
將繼續
心繫旅客回家路
立足崗位話擔當
木蘭花開展作為！