人人車賣水泡車調查：249項檢測10分鐘完成
段先生就是眾多“不幸”車主中的一員，其在人人車購買的一款轎車行駛中突發異響，送修4S店後查出為水泡車，新車指導價為28.9萬元的這款車，保險公司曾因此賠付過25萬元。莊先生買到的水泡車則是在優信二手車平臺上，另一位消費者購買的寶馬越野車，更在事後被查出不僅調過里程數，還曾發生過嚴重事故，更換過的零部件數量達60項。
人人車號稱車輛上線需要經過249項專業檢測，而優信更是需要經過315項檢測，這些事故車、水泡車又是如何通過了數百項的檢測順利上線二手車平臺？新京報記者在人人車賣車的一段經歷，或許能暴露出其中部分問題：200多項檢測10分鐘完成，重大事故並未檢出，而很多人買車時關注的里程問題，檢測員根本就沒有進行相應查證。相比之下，另一家第三方檢測機構，在通過一個多小時的檢測之後，明確了重大事故車、里程錶調數、變速箱維修等情況。
二手車平臺買到水泡奔馳轎車
段先生的泡水奔馳轎車，是通過人人車買到的。
2018年8月30日，段先生和女友一起，從杭州專程趕到石家莊，查看那輛在人人車平臺上掛售的二手奔馳CLA轎車。
在人人車工作人員的帶領下，段先生見到了車主，隨後進行驗車，“當時人人車的人說車輛油底殼、發動機部分螺絲存在拆卸痕跡，其餘並無問題。”段先生回憶，當時出於周全考慮，他還要求人人車工作人員查詢車輛4S店維修記錄及保險記錄，隨後被告知4S店僅一次廠家召回及A保（俗稱小保養）外，無其他維修記錄，而保險出險3次，但無大事故。
驗過了車，再看到人人車出具的一份檢測報告，段先生感覺心裡有了底，便以23萬元的價格購買了該車，並和車主一起簽訂了三方合同，還有一份免責協議。這份協議中，人人車聲明覆檢過程中有哪些地方有疑似拆卸痕跡，買方也知情，如後續出現故障人人車不承擔任何責任。
按人人車的宣傳，都是“放心車源”，但今年4月行駛中的一次車輛發動機異響，讓這輛車變成了段先生的“扎心車”。
車輛在高速路上出現異響後，段先生立即聯繫奔馳客服，並遵照建議拖車到4S店檢查，發現機油機濾存在大量鐵屑，發動機中缸缸體上還有一個成人手掌大小的電焊修補痕跡，發動機曲軸嚴重磨損，變速箱飛輪上也存在大片鏽跡。
段先生稱，4S店當時出具的結論是車輛涉水，發動機進水導致拉缸，活塞桿打在了發動機缸體上，因此會有電焊修補痕跡，車輛存在重大安全隱患。在段先生提供的照片中可看到，車輛乘員艙的地毯下面，地膠有重新打膠的痕跡，滑軌存在鏽跡，部分線束只是簡單地用防水膠布進行粘貼整理。
從4S店出來，段先生立馬聯繫了人人車平臺，幾經溝通後，人人車平臺派出一名服務顧問到4S店對車況信息進行了瞭解拍照。段先生事後被人人車告知，經技術部門確定，車輛不屬於水泡車，至於發動機中缸修補以及曲軸磨損的問題，由於段先生在買車時簽署過免責條款，所以人人車一方並不需要承擔責任。