如果你在深圳搭公交
上車卻發現駕駛位是空的
方向盤還會自己動……
可千萬別被嚇著！
深圳突傳大消息：
10月底，
無人駕駛公交或將在深圳正式上路啦！
我大深圳的公交車，科技含量要飆升了！！
9月18日，在深圳市2017年“公交出行宣傳週及無車日”啟動儀式上，深圳巴士集團董事長餘鋼透露，今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。該無人駕駛技術由國家智能運輸技術中心、華為公司等共同合作研發。
深圳部分公交已支持掃碼支付！
目前，深圳已有B683路、12路、17路、213路等四條公交線路，實現了手機掃碼支付；
同時，全市公交車也上線了“掃碼建議通道”，方便乘車市民通過掃描貼在各公交車車窗上的二維碼。
深圳公交智能化再升級！
將在每輛公交車上都配備破窗器，要利用人臉識別技術監控駕駛員行為和疲勞程度，為市民安全到站保駕護航；
將不斷完善智能調度系統，方便用手機進行公交出行線路規劃和車輛實時查詢；
並將與國家智能運輸中心、華為公司等合作，共同研發無人駕駛技術。今年10月底將在南科大等地實驗兩條無人駕駛線。
無人駕駛 華為助力
這次公佈的無人駕駛公交，最大的亮點無疑就是無人駕駛技術。巴士集團將與國家智能運輸中心、華為公司等合作，共同研發無人駕駛技術，試驗推出無人駕駛路線。
作為坐落在深圳的華為，除了享有地理的優勢外，無人駕駛研發上早已厚積薄發！
早在今年2月，華為就被曝出目前正在進行無人駕駛汽車項目研究，並和清華大學進行了深度技術合作，並且投入巨大。
其實，華為造車早已啟動，並且似乎走得更快。據供應鏈方面透露的信息，華為的“智慧城市”計劃，涉及到的開發人員達到數千人，而無人駕駛研發是其中的一部分。
7月18日，華為宣佈聯手深圳警方，打造智慧交通。基於雲計算大數據，幫交警實現業務創新，讓曾經每天7億條“廢棄”的交通數據運轉起來。
華為不僅僅在技術上已有積累，而且在深圳已經收集了大量了交通數據，助力巴士集團實現深圳公交無人化駕駛勢在必行。
無人駕駛公交車？
聽起來就很拉轟有木有！！
它長啥樣？
智能駕駛技術車輛已運抵深圳
這次公佈的無人駕駛公交，最大的亮點無疑就是無人駕駛技術。巴士集團將與國家智能運輸中心、華為公司等合作，共同研發無人駕駛技術，試驗推出無人駕駛路線。
目前，智能駕駛技術車輛已運抵深圳，營運、安全與技術相關人員正在抓緊熟悉車況。營運初期，車上仍會配備駕駛員。
無人駕駛有啥優點？
1降低司機工作強度
司機每天都會超強度工作
10小時以上是常態
有時候雙休和節假日都無法休息
使用自動駕駛可以降低司機工作強度
2保護環境，節約能源
自動駕駛公交一般會採用新能源
這種能源能大大減少汙染物的排放
3更加準時準點
相對於人工駕駛的公交
自動駕駛的公交
會像地鐵一樣更加準時
4試驗線路相對簡單
公交專用道的出現
讓原本複雜的城市公交系統
有了試驗自動駕駛的可能
5完善交通線路
為了試行公交自動駕駛
就需要不斷地完善城市交通系統
而這種公交也能緩解城市交通擁堵
其實，
國外很多國家已經把無人駕駛公交
運用在公共交通領域了~
日 本
多年前就開始研發無人駕駛公交車，
用來解決日本城鄉間遠距離交通問題。
荷 蘭
2016年，
荷蘭無人駕駛公交車上路
最高時速達到每小時40公里
美 國
美國密歇根大學無人駕駛技術研究中心研發人員表示，將於2017年下半年在北校區試運行兩輛無人駕駛小巴士，用於接送學生和教職工。
這款純電動無人駕駛汽車可以連續行使12個小時，最大時速為每小時56公里。由4到5個電腦軟件進行操控，車內安裝全球定位系統，可以同時接收20個衛星信號。
無人駕駛比人類開車更安全嗎？
專家表示，目前無人駕駛汽車的駕駛水平還不如人類。因為它的感應器易受惡劣天氣影響，感知周邊環境的準確度還遠達不到安全要求。
不過專家認為，再過20年左右，無人駕駛汽車的安全性趕超普通司機毫無懸念。
小夥伴們也不用太擔心，
既然要試運行了，
安全性肯定也是達標的，
到時候，大家可以去感受一下哦~
無人駕駛產業現狀
據美國波士頓諮詢集團測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元；2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車。
中國將是最大的市場。機構預計，到2020年，我國駕駛輔助系統市場規模在700億-800億元，年均複合增長約60%。
目前高級輔助駕駛逐漸成熟，預計2019年全球市場滲透率將超過25%。
無人駕駛技術解析
如何用傳感器準確的感知周圍的信息？人工智能如何做判斷？感知、執行和互聯是無人駕駛的三大基石！
感知：多種傳感器搭配使用實現全方位全天候感知。
無人駕駛感知層全產業鏈
執行：轉向、油門、剎車是自動化實現的基礎。
無人駕駛執行系統組成及相關廠商
互聯：車內、車際、車雲三網融合構成汽車互聯體系
無人駕駛互聯體系網絡級別
互聯體系各類模塊相關廠商
200多年前，因為汽車的出現，馬車伕突然失業，但他們成就了人類出行方式的大變革；
30年前，因為互聯網的興起，信件投遞員一夜消失，但他們成就了人類聯繫方式的大躍進；
20年前，因為數碼相機的出現，讓膠捲巨頭柯達頃刻倒閉，但他們成就了今天更完美的手機拍照；
如今，無人駕駛的出現，將讓司機很快失業，但他們一定能成就一個更安全、更有序的嶄新交通！
網友說：
@青山石林：早呢，現在相當不成熟
@wen豪：先買保險再坐有保障
@珍藏品：一定試坐，不過想知道公司有沒有讓司機們下崗，如果有就不好了
@霹靂：深圳這創新速度！
@小白兔333：有駕駛員在邊上看著嗎?公交車走市中心道路嗎?全長有幾站?橫向馬路有多少條?車流人流大嗎?公交專用車道圍起來嗎?是電動車嗎?很好奇啊
@angela：無人駕駛能否給予乘客充分的安全？安全始終是第一位的。
@豆豆蹦蹦跳：公交司機要失業咯
@望北：司機職位被取代了，想想你的職業會不會有一天也被取代。
自動駕駛是大勢所趨，
未來，或許只有真正熱愛駕駛的人，
才會自己開車~
大家期待無人公交來到深圳嗎？
你怎麼看？
最後
橡橡在這裡要提醒大家
如果再不努力，
以後可能連做司機的機會都沒有了。。
有木有很絕望？
CHINAPLAS 2018 國際橡塑展將於2018年4月24-27日移師上海·虹橋·國家會展中心，期待您的繼續支持