說起起亞K7，國內消費者不甚熟悉。其實此車正是國內之起亞凱尊（韓國本土市場稱為K7），曾在國內市場經歷水土不服而退出。
而日前，起亞在韓國本土市場完成了新款K7的實車首秀，新車為中期改款車型，外觀、內飾和配置等方面均作出了較大調整。此外，新車韓國預售3102萬韓元起，約合人民幣18萬起。
新車劃重點：
1、網友調侃：前臉撞臉寶馬。
2、尾部換貫穿式尾燈，內飾科技感提升。
3、國內尚無引進計劃。
外觀：虎嘯式格柵內凹
自寶馬“雙腎”格柵出現連體設計後，不少網友就調侃稱“向起亞看齊”，而新款K7算是另類的“撞臉寶馬”方式。
新車虎嘯式格柵尺寸有所增大且採用內凹設計，格柵中央有一透明材質面板，燈組造型重新設計，犀利風格收斂明顯，內部加入Z字形閃電狀LED日行燈；下包圍設計調整，前脣位置有貫穿式鍍鉻飾條，兩側霧燈位置也形成Z字造型。
車身側面，整體造型基本延續現款，輪圈造型調整。新車車長為4995mm，軸距2855mm。
尾部，最明顯變化為換裝時下常見的貫穿式尾燈設計，點亮後燈組內有Z字燈帶，此設計與前臉燈組呼應；底部雙邊共兩出佈局扁口鍍鉻排氣疑似僅為裝飾。
內飾：模擬時鐘取消，科技感提升
新款K7內飾圍繞科技感展開，新車換裝12.3英寸中控大屏及全液晶數字儀表盤，空調出風口移至屏幕下方，空調操控按鍵及旋鈕依然為物理按鍵，但放置在黑色鋼琴烤漆面板上，模擬時鐘則完全取消。
擋杆區域，新車配備電子擋把，座椅加熱/通風、方向盤加熱、全景影像和自動駐車等功能按鍵均在此。
前擋風玻璃上有攝像頭，新車或搭載自動駕駛輔助系統，包括自動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警、自適應巡航和盲區偵測輔助等功能。
動力：
動力部分，新款K7有2.5L汽油、3.0L汽油、2.4L混動、2.2L柴油和3.0L LPI混動共五種選擇，具體動力參數信息尚無準確消息，匹配8AT變速箱。
小懂有話說：
起亞新款K7在國內已敗北過一次，如今換新款而來，大家覺得這個表現是否有迴歸中國市場的實力？當然，目前尚無引進消息。