很多入門車友經過一段時間的騎行學習後，就開始思考是否要向專業車手看齊，入手一套鎖踏系統，畢竟穿著一套帥氣的騎行服，腳下卻蹬著一雙平板鞋，看著多少有點不搭。使用鎖踏讓騎行更省力，幫助矯正不正確的騎行姿勢，還能防止“脫踏”，這些優點對騎行小白們來說十分有幫助，但話雖如此，很多入門車友還是對使用鎖踏的一些情況有所顧忌，今天為大家介紹一些鎖踏選購以及上鎖入門注意事項。
自行車自鎖腳踏，顧名思義，就是能將鎖鞋鎖緊固定住的一種踏板，材質根據品牌的不同可分為金屬、複合材料和碳纖維三種，依車種劃分有公路鎖踏和山地鎖踏兩類，每個鎖踏品牌的鎖死結構也各有不同，下面我來給大家簡單介紹一下。
一、公路車常見鎖踏類型
1、禧瑪諾SPD-SL
禧瑪諾產品在自行車圈裡的口碑自不用說，SPD-SL系統以其性價比高，結實耐用，方便拆裝調整等優點贏得了眾多車友的信賴與喜愛。禧瑪諾幾個等級的鎖踏看起來都差不多，基本最為明顯的只有重量差別，但即便這樣，相較其他頂級鎖踏來說，它的重量還是有點重了，但對於不在乎重量的車友們來說，SPD-SL系統踩踏感覺順暢，發力面積大，上鎖較快的特點使它成為一款廣為人知，最為適合車友入門使用的鎖踏系統。
2、LOOK Kéo
LOOK可以稱得上鎖踏系統的祖師爺了，全世界第一個鎖踏在1983年由LOOK公司發明，近40年來LOOK的鎖踏產品不斷進步發展，目前已躋身一流鎖踏的行列。LOOK根據不同級別劃分鎖踏材質，軸心有鉻鉬鋼、鋼、鈦合金三種，鎖踏主體也劃分為塑鋼、複合材料和碳纖維三種。LOOK系統以其超輕的重量被減重黨們所青睞，就拿其最頂級款來說，鎖踏加鎖片的重量僅為142克，算是比較可怕的一個重量數字了。
3、TIME XPRESSO
TIME猶如蝙蝠俠般的帥氣外觀，想必讓不少逼格黨們神魂顛倒。TIME鎖踏的結構採用類似捕鼠籠的設計，當鎖片觸擊到鎖踏，輕輕一踩，不需太用力就可入鎖，強調極速上鎖的功能。全系列使用碳纖維彈力片，提供3段彈力調整功能。重量方面也非常輕，一對大約155克，目前某寶價格不錯，喜歡的車友們可以嘗試一下。
4、SPEEDPIAY
Speedplay就是車友們俗稱的“棒棒糖”，這款五顏六色的鎖踏系統給筆者留下了很深的印象。Speedplay的鎖死結構與其他鎖踏正好相反，鎖踏部分變成的鎖片，而鎖片位置則變成了一個鎖器，這種設計的最大優點是能讓公路鎖踏像山地鎖踏一樣雙面上鎖，上鎖過程更加方便快速。由於結構簡單，Speedplay的保養也十分簡單，一把專用注油槍就可輕鬆搞定，作為一款“網紅”鎖踏，豐富的顏色款式當然少不了啦，以zero款為例，就有8種顏色可供選擇，這是Speedplay鎖踏系統的一大賣點。
二、山地車常見鎖踏類型
1、禧瑪諾SPD
筆者作為一名SPD系統的使用者，可以說SPD是山地鎖踏中最為可靠，堅固耐用的一款系統，巨大的鎖踏鏤空設計讓你在泥濘惡劣的環境中依然能順暢上鎖，同時，寬大的踩踏面積能讓你在陡峭的爬坡中更好發力，越野過程平穩自如。內部良好密封的滾珠軸承隔絕了灰塵汙水，降低了維護頻率，維修保養也十分簡單。對於這款鎖踏系統，比較推薦入門車友購買。
2、LOOK S-TRACK
LOO繼續延續它的輕量化作風，旗下擁有一款名為S-TRACK的鎖踏系統，S-TRACK常規版重量為142克，頂級版主體為碳纖維打造，重量僅為122克。S-TRACK的不鏽鋼踩踏面的面積為460mm，十分寬大，專利鎖環式鎖死機構提供了極佳的排泥性能。不過據車友反饋，S-TRACK的耐用性不敢恭維，畢竟泥濘山地環境對複合材料的鎖踏主體損耗還是很大的。LOOK估計也意識到了這點，因此在18年新推出的Enduro/Trail鎖踏X- TRACK Enduro Racin上，他們使用了金屬主體。
3、CRANKBROTHERS
CRANKBROTHERS就是眾多山地玩家們所熟識的打蛋器鎖踏，採用了四面卡口設計，能夠四面上鎖，排泥性是三款鎖踏系統中最為優秀的。不過由於設計原因，鎖踏的踩踏面積比較小，很多使用過的車友們形容這種感覺“就好像踩在棍子上一樣”，因為沒有調節機構，所以鎖死後腳的框量還是很大，黃銅鎖片也不如SPD的鋼鎖片耐用。不過看在它優異的排泥性和帥氣外觀的份上，打蛋器粉絲們當然可以忽略這點點不足啦。
二、鎖鞋選擇
俗話說“好馬配好鞍”，當你選好了一款合適的鎖踏後，當然需要一雙優秀的鎖鞋與之相配。對於囊中羞澀，預算不足的車友們，筆者推薦森地克、sidebike、禧瑪諾等品牌的入門產品。此類鎖鞋多采用卡扣及魔術貼設計，鞋型設計寬大，比較適合大多數人的腳型，缺點是包裹性較差，透氣不足，功能缺乏一些人性化設計，但足以應付車友們日常通勤或低強度競賽使用。
對於不差錢，想要一步到位的車友們來說，一款競賽級鎖鞋能給你帶來更專業的騎行感受。NW、SIDI、BONTRAGER、閃電、馬維克等都是競技鎖鞋不錯的選擇。此類鎖鞋多使用BOA旋緊方式，既能減輕重量，同時包裹性更優，調節也十分方便。高硬度的鞋底能提供強硬的支撐感，發力也更直接。但一些高端鎖鞋比較“挑腳”，腳胖的車友在選購時最好試穿一下，以免花費大價錢買來不舒適的上鎖體驗。
三、鎖片安裝位置
選購好鎖鞋鎖踏後，我們就開始安裝鎖片的位置了。鎖片的位置確定十分重要，正確的鎖踏位置能讓你真正發揮出鎖踏的效力，如果鎖踏位置錯誤，就可能會對你的雙腳和膝蓋造成損傷，因此小白們在安裝時千萬不要大意噢！
如上圖所示，人的前腳掌有兩塊向外側的凸起，分別是第一跖骨頂端（拇指球）和第五跖骨頂端（小指球）我們在這兩個凸起之間設一條線，大家在第一次使用鎖踏並安裝鎖片時，應使腳踏的軸心線與連線的位置相對應，以此發力位置為標準進行安裝，鎖片過於靠前或是靠後，都不能讓你獲得最佳的踩踏效率。
職業車手們總有一些奇葩的設定，上圖為漢森大叔的鎖片位置，圖中可以明顯看到他的鎖片位置十分靠後，幾乎快到腳掌的中部。這種設定不建議剛使用鎖踏的小白使用。
此外還有一點需要考慮，如果你的走路姿勢外八字，鎖片角度應適當向腳掌內側調整，反之亦然，這樣能夠幫助你矯正騎行姿態，保持正確的踩踏位置。
四、克服恐懼，開始練習
完成以上步驟後，我們開始上車正式練習。初次上鎖時，先把腳踏的鎖緊力度調製最鬆，在空曠安全的地方反覆開鎖、解鎖，慢慢找到入鎖角度、解鎖角度、解鎖力度等感覺，熟悉幾天後就可以進行正常的騎行了，不過切記，一定要養成停車前提前解鎖的意識，如果怕忘記就在心中默唸，時間久後，不知不覺就會形成解鎖的潛意識了。
這種方法並不是所有鎖踏都適用，例如“棒棒糖”鎖踏在由於初次使用時會比較緊，可能會導致解鎖困難，所以筆者建議“棒棒糖”用戶在第一次使用時不要直接到戶外練習，最好在家靠著牆多開解鎖幾次，磨合好解鎖會容易許多。
以上就是鎖踏入門的一些注意事項，下篇文章將給大家介紹上鎖後該如何正確踩踏與發力，歡迎大家繼續關注！
