張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

騎行 徒步 浩瀚 陳香梅 愛投創業指導 2017-06-09

張文德簡介

這是一個用10年走路戰勝糖尿病的人,每天凌晨3點鐘起床,徒步15公里,用時3個半小時,堅持10餘年,戰勝了糖尿病。

2016年從山西出發騎行拉薩再返騎回山西;2017年從中國最北端黑龍江漠河騎行至中國南端海南;接著從海南騎行至拉薩,目前正在新疆騎行。

他就是晉城騎行達人,年滿64週歲的張文德。

而今,他仍用車輪丈量著生命,用車輪延續著自己的騎行夢......

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

4

20

週四

【D01】喀什---伽師縣臥裡託格拉克鄉,騎行132公里。

喀什市是祖國最西部的一座邊陲城市。具有獨特的地理優勢,中國獨有,世界罕見。喀什周邊與塔吉克斯坦、巴基斯坦等八國接壤或毗鄰,有紅其拉甫、吐爾尕特等對外開放口岸,具有“五口(岸)通八國,一路連歐亞”的獨特區位優勢和口岸集群優勢,是連接中亞、南亞、西亞以及歐洲的國際大通道和國家向西開放的橋頭堡,是中國周邊接壤國家最多、離歐洲最近的城市,是兩大戰略覆蓋交集的重心。南疆鐵路、喀和鐵路314、315國道、中巴公路構成了喀什與首府烏魯木齊和周邊國家主要城市的便捷陸運交通體系;以喀什為始發站的“中吉烏”鐵路、“中巴”鐵路的開工建設,將連通第二座亞歐大陸橋,成為中國能源通道的最大鐵路樞紐;喀什國際航空港是新疆第二大航空港,經停烏魯木齊可直達北京、上海、深圳等地,開通了與巴基斯坦、吉爾吉斯等周邊國家主要城市的貨運直線航班。

發展潛力,中國租下巴基斯坦瓜達爾港43年,戰略位置至關重要;石油能源也會源源不斷從港口送往國內,是要開闢的一條通道,喀什是必經之地。不久的將來新疆小香港非喀什莫屬。

喀什騎行出來,一路沒有什麼好景,一篇鄉村田園氣象,土地平整遼闊,一眼望不到邊,水利設施不錯,道路兩邊水渠四通八達。

喀什市內保存了一片古老絲綢之路民居,在現代化大都市裡,別有一番滋味。巷道很窄,只能是馬幫穿梭之中。行走在窄巷裡有很多遐想。

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

4

21

週五

【D02】伽師縣臥裡託格拉克鄉--巴楚縣三岔口鎮,騎行118公里。

早起來在鎮上轉了一圈,沒有什麼早點,全是賣新疆烤的饢,買了三個吃一個帶兩個路上乾糧。兩個水瓶加滿開始上路,騎行十八公里到了314國道。國道騎行九十多公里道路兩邊沒有人煙,偶爾有來往車輛,公路上冷冷清清。沒有內地車水馬龍川流不息的繁華景象,全是荒野沙漠寸草不生,難怪古代官員犯罪要流放邊關。

新疆的道路很好,柏油路面平整光滑,公路筆直筆直,幾十公里沒個彎。天山腳下是高速公路、314國道中間、南面是火車鐵軌從西往東走。就是不在高速開車,你也可以瘋狂一把,車速能跑很高,像城市裡的飆車族。但是萬萬不能,新疆公安交警公路兩邊放很好發生事故車;提醒警示駕駛員,不要認為路好沒車忘了安全。

騎行到中午渺無人煙,只好新疆饢充飢,兩瓶水中午1點左右也喝光。這時過來一輛大貨車,司機主動前面停下,讓我坐他車走。謝過他的好意,我計算天黑之前可以騎到休息地點,還是騎行。騎行到下午3點鐘,一位維吾爾族小夥開了輛拖拉機,在我前面停下,他沒有講話直接拿瓶礦泉水往我手裡塞。久旱逢甘雨此時此刻我還真需要水。沒有更多的語言,一個小動作,讓我永遠不會忘記他。接過礦泉水還他一個標準的軍禮,說聲謝謝!

從伽師縣臥裡託格拉克鄉出來,騎行到巴楚縣三岔口鎮,計劃到巴楚縣郵政蓋章,可是巴楚縣城離314國道往返46公里,也就免啦。今天早早就住下了,不能在前騎行,天黑之前到不了下個休息地點。

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

4

22

週六

【D03】巴楚三岔口---柯坪縣啟浪鄉,騎行143公里。

塔克拉瑪干沙漠,位於新疆南疆的塔里木盆地中心,是中國最大的沙漠,也是世界第十大沙漠,同時亦是世界第二大流動沙漠。整個沙漠東西長約1000公里,南北寬約400公里,面積達33萬平方公里。塔 。為世界第二大流動沙漠。然而在塔克拉瑪干腹地海拔1413米的喬喀塔格山(紅白山)上眺望塔克拉瑪干沙漠,則是另一種的浩瀚。蒼茫天穹下的塔克拉瑪干無邊無際,它能於縹緲間產生一種震懾人心的奇異力量,令面對此景的每一個人都感慨人生得失的微不足道。

塔克拉瑪干沙漠公路,位於我國新疆,是目前世界最長的貫穿流動沙漠的等級公路,也是中國第一條沙漠公路目前處於世界領先水平。這條公路是征服“死亡之海”的宏大工程,使千年的夢想變成了現實,並且成為世界最長的流動沙漠等級公路而創基尼斯世界紀錄。目前先後有2條沙漠公路穿越塔克拉瑪干沙漠,即輪臺-民豐沙漠公路(1995年貫通)、阿拉爾-和田沙漠公路(2007年貫通)。有喜歡沙漠的朋友,可以來一飽眼福。

今天路邊看到人們充分利用自然資源,沙漠中安裝太陽能發電,工程龐大浩瀚,幾十平方公里全是太陽板,荒漠變廢為寶。為祖國的科技自豪,點贊 !

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

圖文:張文德

提示:本文由騎行者授權直播,如需轉載,請聯繫我們!

張文德:中國騎行攻略之新疆第1-3天

關於我們:

發起人孫春光 學歷:天津大學電子信息工程本科、保送通信與信息系統碩士 。

現擔任全國工商聯民辦教育出資者商會EMBA聯盟專委會祕書長;北京左右逢源創業投資有限公司合夥人;中關村眾籌聯盟發起單位之一、監事長單位;愛投(ITOU)高管會創始發起人;IT高管會創始發起人;陳香梅公益基金會天使榮耀基金理事。

相關推薦

推薦中...