瑞虎8銷量雖突破萬臺，但這3個細節，卻讓消費者對它大失所望

瑞虎8銷量雖突破萬臺，但這3個細節，卻讓消費者對它大失所望

作為2018年奇瑞汽車重磅推出了的一款中型SUV，瑞虎8自4月份上市至今，實現了50553臺的銷量，在12月更以10008臺的銷量，首次突破萬臺大關。在瞭解了瑞虎8的配置後，高隊車評發現了這3個細節，是值得提升的地方，否則會讓人大失所望。

其一，全系方向盤僅支持上下調節，無法滿足很多人的駕駛需要。

舒適的駕駛姿勢，受到方向盤角度，座椅高度，踏板位置等多方面因素的影響。而方向盤上下縱深調節得當，可以舒適靈活自如的駕駛車輛，更能提高行車的安全。在哪些注重操控性能的車型上，大都採用了可四向調節的方向盤。

其二，主銷車款的精英版和豪華版，僅配有2個安全氣囊，安全沒有保障。

氣囊的數量多少，在一定的程度上反映了一款車的安全係數，雖然這句話缺少一定的客觀性。但當發生嚴重的交通事故時，氣囊能起到至關重要的作用。在目前10萬元以上的主流車型上，都配置了6個安全氣囊，更有甚者還配置了膝部安全氣囊，可謂將安全武裝到了牙齒。

其三，僅主駕駛支持車窗一鍵升降，且沒有防夾功能。四門的一鍵升降功能，僅在頂配旗艦款出現。

小小的車窗一鍵升降功能，不會對你是否購買一款車產生決定性的影響。但是，伴隨著後期每天的使用，你會發現它的便利性。很多人都說大眾車是最懂國人，這個不無道理。在其入門款的POLO車型上就全系標配了四車窗一鍵升降功能。

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