下月即將正式量產的瑞虎8目前開始有更多的內飾細節圖片逐漸披露，畢竟快要量產了，內飾輪廓也早已曝光，無非就是坐等上市的那一刻，但是根據現有路試車諜照來看，還真不能說現在看到的就會是全部，起碼外觀層面可能還存在細節調整的可能，目錄申報圖中的全新格柵截止目前都快要正式量產了，依然不見路試，因此不到最後一刻，確實很難下結論。
根據目前披露的一張SOP圖可以看出下月就能正式量產，而該圖的拍攝時間是三月5日，掐指算來，正好是4月20日正式量產（本月有31天，千萬別按三十天計算），如此一來，現在離下月也只有三十多天了，看來五月鋪貨的PPT圖並非虛言，那麼五月或者六月上市的可能性也就越來越高。
目前主流拍攝的外觀還是僅僅修改大燈，增加ACC自適應定速巡航和AEB自動剎車輔助系統，並沒有出現目錄申報圖中的格柵和矩陣式LED日間行車燈組的跡象。
但在近期抓拍的一些路試車上竟然出現了早期曾經出現過的一種大蜂窩式格柵，但是實車並未上市，這就是為何筆者前期提及的格柵造型還存疑的主因，不排除目錄申報圖出來之後根據信息反饋立即做出調整的可能性，而造型這個大蜂窩格柵曾經相當扎眼，細小的鍍鉻片點綴的也相對到位，起碼比目錄中的格柵要易於讓人接受。
尾部實車也出現了290T的標識信息，其實就算不看標識信息光看那兩個縱置的消聲器佈局就知道這是1.6TGDI版了，當然外觀的介紹實在太多，有點歪題了，還是把目光轉向內飾部分，目前有三張內飾諜照現身，由於還不是量產車型，因此很多細節顯然不夠精緻，屬於粗裝版的路試車型。
前期實車內飾諜照完整度較高，但是隔著玻璃拍攝畢竟不如坐車內拍攝的清楚，只能看出整個內飾大致是T型臺的設計，可以看到出風口的撥片控制設計成了鉚釘的式樣，空調出風口左側嵌入了一鍵啟動按鈕；同時注意多媒體屏幕，預計與星途TX/TXL上的一樣都是10.25英寸屏幕，而中間顯示屏裡的車型側面輪廓很顯然就是瑞虎8，可以看到顯示的是空調吹風流體圖。
而空調控制區域與艾瑞澤GX的一樣，都是黑板化的界面，只有通電之後才能看到虛擬按鍵的出現，相比之下瑞虎8的功能顯示明顯增多不少，兩個旋鈕中間甚至還出現了一個小液晶屏，可以顯示雙區域空調的溫度和風向，而這些在艾瑞澤GX上是固定亮燈的設定，另外注意右側下端出現了PM2.5的字樣，說明最少中高配版會搭載PM2.5空氣淨化器，至於頂端的那一篇細長的鋼琴鍵設計，果然與初期內飾中分析的吻合，可以看到一些基本的功能按鍵信息出現，精緻度也提升不少，不仔細看確實以為是鍍鉻裝飾條。
儀表盤部分算是一個較大的驚喜，採用的是整體式的全液晶顯示屏，而且從目前透露的實際效果來看，可能的界面視覺效果甚至要強於星途TX，當然這僅僅是儀表盤的一部分顯示界面，全液晶錶盤的好處就是界面可以切換，甚至可以提供簡單的導航信息。
根據早期的內飾諜照我們已經知道1.6TGDI版才有電子換擋桿，而此次拍攝的路試車內飾也已出現了電子檔杆，因此可以確定就是1.6TGDI版本，而右側靠近副駕駛一側帶翻蓋的儲物格並非水杯架，僅僅是一個較淺的儲物格設計，原因就是下端還有一個空間容積巨大的儲物格設計，這就是電子檔杆帶來的好處，完全釋放了副儀表臺的下端空間，利用率得以提升，那麼問題來了，隨身的水杯該放到何處？從中央扶手臺下方一個半圓型的設計來看，可能是放到中央扶手的下面，當然也可以放到前面矩形設計的儲物格內，總之空間利用率提升較大，大尺寸的儲物格柵設計便於放置更多的隨身物件，特別是尺寸規格較大的物件，如何擺放全看自己的心情了。
而除了1.6TGDI版（根據汽車燃料消耗量標識獲悉1.6TGDI全系都是7DCT變速器）外，還有1.5TCI版，根據現有的信息來判斷，可能不會出現電子檔杆，那麼副儀臺下端巨大的儲物格就會被取消，當然價格層面也會與現款保持一致。
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