每經記者：李偉 每經編輯：祝裕
龐青年生產的加水就能跑的汽車，在南陽下線啦。消息傳出來，全國人民又笑了。
上一次全國人民的笑聲，是在2017年8月，青年汽車宣佈全球首輛水氫燃料車正式下線，並宣稱“不加油，不充電，只加水”就能行駛。而就在那個時候，青年汽車集團旗下的青年蓮花已經進入了破產階段。
數起來，這已經是“水車”第二次下線。只不過這次是在南陽。
社會公眾、各方的專家，其中包括院士們的質疑聲紛至沓來。南陽當地政府也要求龐青年提供解釋。這讓前兩天剛剛離開南陽回到浙江的龐青年不得不緊急返回南陽。這次的場面很壯觀，全國各地媒體雲集南陽，想一睹“水車”的究竟。
我也很期盼地等待著現場媒體記者們揭開這輛神奇“水車”的祕密。畢竟現在油價是如此昂貴，養車成本如此高，要是喝水就可以跑的汽車生產出來，那可是我等百姓的福音。更何況，龐青年特別說明了，就連海水或者汙水髒水都可以灌進去當能源——這是多好的車呀，如果開長途，開到半道沒水了，一腳剎停路邊，灌幾桶路邊的泥塘水，嘟嘟的又開走了。還有更關鍵的：節省油錢不說，開著這樣一輛“水車”上路，連礦泉水也不用買啦，礦泉水的錢也節約了，因為那“水車”裡的水變成氫氣後，分解過的排放出來的水可以直接飲用。那不是相當於自動生產礦泉水嘛！
然而，終於等到媒體鋪天蓋地的現場視頻和新聞文章了，迫不及待地閱讀過後，我還是大失所望、莫名所以。除了視頻裡那個粗糙的水制氫的幾個罐子和焊接的鐵架子外，我基本沒有搞清楚這個“水車”到底是真的還是假的，技術到底是否可靠等等。看見那幾個罐子和焊接粗糙的鐵架子，我心裡直打鼓：這就是全球最先進的高科技啊？
更令人尷尬的是，記者放了一個礦泉水瓶子，希望能有直接飲用的水流出來。可是，10多分鐘竟然沒有擠出哪怕是一滴水來。
而鏡頭下的龐青年，那眼神、那身體語言，那略顯凌亂的頭髮，總覺得讓人不踏實——有底氣的、技術根底紮實的企業家，應該不是這個樣子的吧。
我確實弄不明白，這輛“水車”到底技術情況如何，到底性能如何，甚至，到底存在不存在？當然，全國公眾和我也不可能弄明白。
可是，我更弄不明白的卻是，為什麼龐青年一說起的他的“水車”，公眾會笑起來呢？
我認真一想，可能是大家覺得這樣的故事，是在挑戰老百姓的智商嗎？而更主要的是，龐青年這麼些年有很多讓人們大跌眼鏡的事情。
這不，馬上各路媒體記者就立即翻檢出了龐青年的公司所涉及的各種陳芝麻爛穀子的官司，甚至查出了他被作為失信人名單的很多往事來了。據每日經濟新聞報道，金華青年汽車製造有限公司的風險信息不斷，其風險信息為686條，被執行人信息為29條，失信信息為46條。今年1月7日、8日，其分別被上海市閔行區人民法院和常州市鼓樓區人民法院列為失信人，另一家青年汽車集團有限公司還有72條股權凍結信息。甚至實控人龐青年本人也被法院列為失信被執行人，以及被列為限制消費人員。據上海證券報報道，2017年2月，工信部針對新能源汽車騙補企業開出罰單，金華青年汽車作為騙補車企受到行政處罰，取消了騙補產品的生產資質，暫停公司申報新能源汽車推廣應用推薦車型的資格。
事情就很明白，對於這樣一家基本上就沒有太多的信譽的企業、或者在商譽上有著大量劣跡的公司，再加上人們熟悉的龐青年所謂“噱頭式營銷”，人們一聽到他的相對離奇的故事，第一反應本能地就選擇“笑了”。
《淮南子》中說：“馬先馴而後求良，人先信而後求能”。信，是“能”的首要條件和前提。我們可以舉一個相反的例子，比如，任正非先生說的每一句話，公眾們會去“笑了”嗎？當然，我們都會“笑了”，但是，那是完全信服的笑，是完全讚歎的笑，是由衷景仰的笑，或者是自豪的笑。而不是對龐青年的那個“笑了”。同樣的是“笑了”，但是這笑裡所包含的“餡料”是完完全全不同的。
為什麼會如此呢？這就是隋朝著名的思想家、教育家王通在《文中子·周公》裡告誡世人的那句話：“推人以誠，則不言而信矣”。有些人越辨越讓人覺得虛偽，有些人哪怕不說話也會讓人非常信任。其實，就是“推人以誠”。其實最終就是一個人的道德品質、人格氣質的問題。
在今天這樣的商業社會，一個人，一個企業的商業信譽和誠信記錄，從某個層面來說，就是企業的生命。
從這個角度來看，其實我就理解和明白了5月25日在各路媒體記者鏡頭和視頻中龐青年那略顯疲憊的眼神和凌亂頭髮的原因了。
其實，從另外一個層面，我也對那些地方政府不解。既然龐青年已經“坑”了石嘴山、鄂爾多斯、蕭山等等很多的地方政府，為什麼南陽還會再次把青年汽車招商引資進來呢？還居然投入近一個億的註冊資本，也居然訂購了8000多萬元的客車？很多時候確實想不通，因為這是最基本的常識問題，對於一個有686條風險信息、29條被執行人信息、46失信信息的企業，而且還剛剛被監管部門作為騙補企業給予行政處罰的企業，居然還招商引資、也敢以億元的註冊資本進行合作，怎麼看都覺得是不可理解。
據上游新聞報道，從去年11月13日到今年5月22日的190天裡，南陽市委書記張文深3次帶隊到青年汽車南陽項目進行現場辦公，多次表示氫能源汽車項目是“兩輪兩翼”戰略中科技創新的代表作，是市委“九大專項”實現突破性進展的具體體現。
據上游新聞在另外的一篇文章中報道稱，南陽高新區綜合辦公室發佈的《關於印發的通知》顯示，青年汽車集團河南南陽項目2019年的年度任務是：生產銷售氫能源大巴2000輛和1萬輛物流車，其中南陽市政府需要協助落實產能一半的訂單合同——氫能源大巴1000輛、氫能源物流車5000輛。那麼，南陽市政府今年需給青年汽車南陽項目賣多少錢的車呢？僅以南陽洛特斯以每輛車120萬元賣給南陽市公共交通總公司的新能源汽車計算氫能源大巴的總價就是12億元，這還不包括5000輛物流車的銷售總價。
為什麼南陽市政府又引進項目，又要以釘釘子的精神服務該項目，還要努力幫公司賣產品呢？思來想去，這麼多年來地方政府形成的唯GDP論的思維和管理方式，仍然沒有太大的改變。為了當地GDP的增長，為了完成招商引資的指標和任務，囫圇吞棗或者病急亂投醫，也都是無奈的事情。看來，唯GDP論真的應該休矣。我擔心的是，青年汽車和龐青年，這次真要拼盡全力幹，千萬不要像在其他地方一樣，坑了張書記啊！
我再次申明，我不知道龐青年的“水車”是否能夠成功。但是，我覺得，做企業，就應該踏踏實實、老老實實地下硬功夫，誠實守信合規守法地經營，這才是王道。
還是認真學學中國最偉大的企業——華為吧，還是認真學學中國真正的最偉大的企業家——任正非先生吧（我不叫任總，因為，“先生”這個詞，在我們祖國的古典傳統中，是比任何稱呼都更尊貴的稱呼。在古代，不是隨便哪個人能被稱為先生的）。
當然，你無法做到華為那樣，也無法達到任正非先生那樣的高度，但是，學習華為和任正非先生的精神和品質，那總是可以辦到的。
衷心祝願龐青年的“水車”夢，夢想成真！讓我們老百姓開上屬於自己的“水車”！
每日經濟新聞