溫馨提示：點擊上方藍字關注“汽車行業關注”，或者添加微信公眾號：autoWechat，每日收穫最新最快最熱門的精彩汽車資訊。如果您有好的原創文章或者獨家爆料，請發郵箱[email protected]，有稿費哦！
汽車行業關注（autochat.com.cn）05月24日報道——
5月24日，南陽市工信局對“水氫發動機下線”一事做出迴應，稱是當地記者報道錯誤用詞不當，水氫發動機，尚未認證驗收。一起來回顧下事情的經過，22日，據南陽日報報道，南陽水氫發動機下線，這意味著車輛只需加水就可以行駛。 對此，不少專家人士稱，上述 “水氫發動機發明”違背能量守恆定律。一些網友調侃到，這是“水變油技術”重演的一個老騙局，也有一些網友質疑“這是一臺永動機嗎？”業內專家也認為報告中存在錯誤或偏差，有“譁眾取寵”之嫌疑。然而，5月24日，“水氫發動機”研發製造企業青年汽車集團董事長迴應稱，水氫燃料汽車技術已經成熟，不會延緩南陽項目進程，並聲稱“事實在這裡，而不是瞎編。
青年汽車集團董事長龐青年表示，此項目由博士、博士生導師等組成的隊伍從2006年開始對這一技術進行研發，目前尚未申請專利，技術保密，研發成本保密，後續可能申請專利，但加了水和料（催化劑）後，汽車能行駛300-500公里。龐青年稱，對現有車輛進行改動，就可以從燒油的車變身為“燒水”的車。而他計劃先從做物流車、卡車做起，下一步做公交車、SUV等汽車，甚至直接自己製造新車。
據瞭解青年汽車集團，總部位於浙江省金華市，青年汽車集團由商用車集團，乘用車集團和汽車零部件集團三大子集團組成。它是一傢俬營股份制汽車工業集團，主要生產NEOPLAN豪華客車，MAN豪華重型卡車，汽車和汽車零部件。事實上，早在2017年8月21日，青年汽車董事長龐青年就曾宣佈“世界上第一輛水氫燃料汽車將誕生於青年汽車”，根據青年汽車的官方介紹，青年水氫燃料汽車不需要加油，也不需要充電，只加水，續航里程超過500公里，小轎車可達1000公里。青年水氫燃料汽車的工作原理是在車頂上安裝一個儲水箱，車內的特殊轉換設置可以將水轉化為氫氣，將其輸入氫燃料反應，發電，然後驅動車輛電機和和引擎，使得汽車行駛。龐青年表示加入水氫燃料汽車的水沒有水質要求，可以使用自來水，河水和海水。同時，用戶不需要氫氣成本，也減少了氫氣的儲存和運輸，什麼是“特殊轉換裝置”，青年汽車表示，水氫燃料汽車的最大祕密是一種特殊的催化劑，在這種特殊催化劑的作用下將水轉化為氫氣。然而，一些業內人士告訴記者，根據能源守恆定律，水變成氫氣和氧氣，消耗能量，“催化劑”的作用只能改變化學反應中反應物的化學反應速度而不改變化學平衡。
據媒體早前的報道，青年汽車於2017年首次亮相的水氫燃料汽車是一輛青年氫燃料曼卡物流車。曾有媒體人親眼目睹，駕駛艙後部有兩個碩大的蓄水箱，蓄水箱上配有兩個深藍色的氣體過濾瓶，青年汽車方面稱過濾裝置可保障氫氣純度達到99.99%。在蓄水箱注滿水後，駕駛員便啟動車輛，從車間內駛出繞場一週後返回。5月24日，清華大學氫燃料電池實驗室主任王成告訴記者，理論上，水分解可以產生氫氣，但它也需要消耗其他能源或依靠電解水來實現它，而且，能量轉換的效率低。換句話說，所謂的“加水可以驅動汽車”實際上需要消耗能量，這種能量消耗高，轉換效率低，成本高，實際效果很差。
而目前，制氫的主要手段依賴於化石燃料，但它無法解決能源與環境之間的根本矛盾，並且碳排放量高。電解水制氫是可持續的，低汙染的，但技術不成熟，成本高，能效低。此外，也有專家表示，即使水電解未來會有突破，但也只適用於制氫環節，但肯定不會直接在汽車上實現。
那麼“青年水氫燃料車”真的是永動機，這是否違反能量守恆定律，汽車真的喝水就真的能跑上千公里嗎？帶著這些疑問網友們直呼到：化學算是白學了。對此，大家又是怎麼看？
汽車行業關注 最具人氣的汽車新媒體平臺
隨時隨地獲得新鮮汽車行業資訊
相關推薦
