社 論
奮力打造新時代改革開放的新高地
優勢疊加，喜事連連。青島已邁入“自貿時刻”！“投資青島就是投資國家戰略”進一步彰顯。
8月26日，國務院印發山東等六個新設自由貿易試驗區總體方案，青島片區成為山東自貿試驗區三個片區之一。至此，青島正式進入自貿試驗區行列，這是繼一個月前《上合示範區建設總體方案》獲中央深改委第九次會議審議通過之後，在短時間內青島再一次被賦予國之重任！我們一定要緊緊抓住這一難得歷史機遇，勇擔使命，高點站位，解放思想，敢闖敢試，將青島片區打造成為新時代改革開放的新高地。
要將青島片區打造成新時代改革開放的新高地，必須要有更高站位和更寬視野。設立自由貿易試驗區，是黨中央、國務院作出的重大決策，是新時代推進改革開放的戰略舉措。事實勝於雄辯。5年多來，這項制度從一粒種子長成了一棵參天大樹，全國已經形成了“1+3+7+1+6”的自貿試驗區發展雁陣，各自貿試驗區銳意進取，勇於突破，取得重大進展，一大批制度創新成果推廣至全國，成為名副其實的全面深化改革的試驗田。此次擴容，自貿試驗區從點到線，再到面，“羽翼更豐”，已經構建起從沿海到沿邊、沿江，從東部到中西部全覆蓋的網狀發展格局。各區之間特色鮮明，優勢互補，協調發展效應正在釋放。
回到青島自身發展的脈絡，成功搭上自貿這趟“改革開放高速列車”，對城市的發展彌足珍貴。我國改革開放40多年的實踐證明，開放程度高的區域，其發展水平一般都比較高。對於立於開放、興於開放的青島，開放的重要性自不待言。1984年5月，黨中央決定進一步開放14個沿海港口城市，青島名列其中，由此踏上了轟轟烈烈的開放征程。可以說，這一事件是青島之後高速發展的“邏輯起點”，開放發展成為青島發展的主線。此後，從計劃單列市、副省級城市、國家沿海重要中心城市，到“一帶一路”雙節點城市，青島始終走在中國發展的“最前排”。7月24日，上合示範區建設總體方案獲中央深改委第九次會議審議通過，青島肩負起打造“一帶一路”國際合作新平臺的重任，青島迎來大開放大發展的大勢。時隔一個月，黨中央、國務院再次將自貿試驗區建設的重擔壓到青島肩上，這是對青島的高度重視與極大信任。
我們更要看到，青島片區是青島的自貿試驗區，也是山東自貿試驗區的一部分，要立足青島，輻射山東，放眼全國。在山東自貿試驗區三大片區中，青島片區實施範圍最大，達到52平方公里，佔比為43.3%，是絕對的大頭。在加快轉變政府職能、深化投資領域改革、推動貿易轉型升級、深化金融領域開放創新、推動創新驅動發展、高質量發展海洋經濟等“試驗任務”中，青島有基礎，有條件，理應率先走在前列，為全省自貿區建設蹚出一條路子。唯有如此，青島才有可能鞏固山東對外開放橋頭堡的地位，才能打造對外開放高地中的高地，才能為現代化強省建設作出更大的青島貢獻。
加快青島片區的建設，青島要高質量完成“規定動作”，更要出色完成“自選動作”。經過5年多的探索與實踐，我國自貿試驗區建設已經探索出了一條行之有效的路徑，取得了一系列豐碩的成果。青島片區建設有法可依、有跡可循，要充分借鑑上海等自貿區取得的成功經驗為我所用，避免走別人走過的彎路。但決不能搞“拿來主義”，照抄照搬。要“另闢蹊徑”，走別人沒有走過的路，大膽試、自主改，敢涉“深水區”，勇闖“無人區”。要打造出青島特色。縱觀全國，每一個自貿區、每一個片區，都有其區別於人的特色，以及與此對應的不同定位與使命。青島片區特色是以青島的特色為基礎的。比如現代海洋、國際貿易、航運物流、現代金融、先進製造等產業，這都是青島的“個性”所在。青島要發展好這些特色，打造東北亞國際航運樞紐、東部沿海重要的創新中心、海洋經濟發展示範區，助力青島打造我國沿海重要中心城市。
機遇前所未有，挑戰前所未有。我們惟有自我革命、流程再造，堅定不移創新改革，在“學深圳、趕深圳”和15個攻勢的進程中，迅速掀起創新改革的新高潮，努力形成更多可供推廣的“青島經驗”，才能為服務全國做出應有的“青島貢獻”，為建設開放、現代、活力、時尚的國際大都市注入新動能，為打造長江以北地區我國縱深開放新的重要戰略支點提供有力支撐。
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