青島日報6月14日第4版報道
周邊四條道路三條“斷頭”，3天可完成的布展被拖至10天才結束——
紅島國際會展中心被“卡”在路上
本報6月13日訊 會展業是衡量一個城市綜合競爭力和國際影響力的重要標誌，紅島國際會展中心可以說是為青島會展業打開了一片“新空間”。然而，在“首秀”贏得喝彩的同時，場館之外的景象卻並不令人滿意：東南西北四條道路中，僅北側的火炬路東西貫通，其餘三條道路全部“斷頭”。不少參觀者向本報輿論監督部反映情況：交通基礎設施亟待提升。
紅島國際會展中心是山東省新舊動能轉換項目庫第一批優選項目，也是我市國際時尚城建設的重要載體。項目位於高新區火炬路以南、青島市民健身中心以西，總投資67億元，總建築面積48.8萬平方米，建築體量大、設計理念先進，被定位為山東省內舉辦超級會展、大型國際會議和專業展會的首選場所。5月15日，紅島國際會展中心正式竣工、投入使用，被稱為山東省面積最大的會議展覽場所，也是環渤海區域最富競爭力的第五代會展經濟綜合體。
“遺憾的是道路配套沒跟上，如果繼續遭遇路‘堵’，被路‘卡脖子’，這座新會展中心就難以發揮其帶動作用。”一位參加過紅島國際會展中心“首秀展”的企業負責人向本報反映說，“道路是骨架，建設水平的高低對區域經濟社會運行至關重要，重點項目更是如此，而這恰恰正是紅島國際會展中心當下的‘短板’。”
記者在實地探訪中瞭解到，紅島國際會展中心周邊共規劃有四條道路。目前，東側的西六路、西側的青威路延長線均是“斷頭”，僅僅建設了火炬路至經三路段。南側的經三路則徹底沒有修建，保持著石子裸土的狀態，唯一貫通的火炬路也因為地鐵8號線的修建，在紅島國際會展中心和青島市民健身中心主入口附近收窄，雙向六車道變兩車道，常常處於擁堵狀態，短短五六百米路段經常要四五分鐘或者更長的時間才能通過。
這樣的交通狀況無疑為大型展會的舉辦增添了諸多麻煩。以5月16日在紅島國際會展中心啟幕的第16屆青島國際傢俱展為例，原本計劃在3天完成的布展時間被生生拖成了10天，給參展商增加了不少額外成本。
“會展經濟是現代服務業的引擎，是一個很現代、很時尚的東西，建設會展中心的地方應該是一個繁華的區域，周邊食宿行遊娛購都要跟上，這樣才能最大化地發揮會展業帶動作用。而目前紅島國際會展中心周邊的條件遠遠不夠。”青島國際傢俱展組委會一位負責人表示，“如果說一些商業設施需要吸引社會投資，有一個發展週期的話，道路建設也必須走在前面。”
那麼，紅島國際會展中心周邊的三條道路什麼時候能夠打通？記者電話諮詢了高新區建設部門。三次輾轉之後，一位工作人員告訴記者，青威路延長線打通工程和西六路打通工程正在實施中，完工時間不詳，經三路建設還沒有明確的計劃。
除了紅島國際會展中心周邊，高新區還有不少“斷頭路”，頻頻被市民詬病。樓市分析師張先生經常到高新區探訪樓市，“路不通”是他最大的感受。“真正熱鬧的是嶴東路西的西片區（注：紅島國際會展中心、青島市民健身中心都屬於該片區）……走了一圈，本以為早已是通暢大道，結果發現從一個盤（注：樓盤）到另一個盤（注：樓盤），舉頭相望，就是到不了，因為路都沒通。”他在自己的微信公號中留下這樣的文字。
據瞭解，為了儘快完善路網，高新區正計劃加快推進道路建設。今年4月，高新區管委一位負責人蔘加某媒體互動，面對“斷頭路打通”問題時曾表示，作為一個正在建設的新區，高新區內很多道路要按照項目落地的需要以及政府財力來逐步建設，根據自身財力狀況，高新區將列入一個重點計劃，首先把影響百姓出行的“斷頭路”打通。
有計劃固然好，但市民更關心的是落實。“作為一個經常跑高新區的市民，我們真不關心什麼計劃，就是希望政府把路快點修好，別讓我們繞來繞去了！”有市民表示。
□青島日報/青島觀/青報網記者 邱 正