在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
真車實拍上圖咯。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
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側面看是不是尺寸挺大的。
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真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
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真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
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真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
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真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
真車實拍上圖咯。
側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
杯架格還有個拉簾，蠻實用的。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
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側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
杯架格還有個拉簾，蠻實用的。
這個杯架格一大一小兩個尺寸。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
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側面看是不是尺寸挺大的。
後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
杯架格還有個拉簾，蠻實用的。
這個杯架格一大一小兩個尺寸。
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後門的厚度真是用料十足啊。
後門看側身的厚度也是蠻厚的。
前門看車身的厚度。
發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
杯架格還有個拉簾，蠻實用的。
這個杯架格一大一小兩個尺寸。
扶手箱裡面的空間也不小呢，而且下面還帶出風口，夏天可以冰鎮飲料。
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側面看是不是尺寸挺大的。
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後門看側身的厚度也是蠻厚的。
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發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
杯架格還有個拉簾，蠻實用的。
這個杯架格一大一小兩個尺寸。
扶手箱裡面的空間也不小呢，而且下面還帶出風口，夏天可以冰鎮飲料。
副駕駛的乘坐空間也相對舒適，正常乘坐與儲物箱有一拳左右的距離。
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發動機艙的整體結構。
這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
杯架格還有個拉簾，蠻實用的。
這個杯架格一大一小兩個尺寸。
扶手箱裡面的空間也不小呢，而且下面還帶出風口，夏天可以冰鎮飲料。
副駕駛的乘坐空間也相對舒適，正常乘坐與儲物箱有一拳左右的距離。
儲物箱的空間還可以，我也沒怎麼利用起來。
在選擇HS這款車的時候一開始就關注到了整個車身的尺寸，4米5長，1米8的大高個，2米7的軸距整體尺寸真的很吸睛，在同價位的其他品牌的車型對比中這個尺寸真的是少有了。在這個尺寸下如果要保證安全性採用厚鋼板那內部空間到底如何。
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這個鋼板是防撞用的吧。
先來看一下主駕駛室空間，座椅可以上下前後調節。
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這個杯架格一大一小兩個尺寸。
扶手箱裡面的空間也不小呢，而且下面還帶出風口，夏天可以冰鎮飲料。
副駕駛的乘坐空間也相對舒適，正常乘坐與儲物箱有一拳左右的距離。
儲物箱的空間還可以，我也沒怎麼利用起來。
後排的空間不得不誇了，個人乘坐感受腿部膝蓋距前排左有兩拳左右的距離呢，真心很舒適。
對於車身的鋼體厚度個人感覺真心可以了，而且內部的空間設計和利用都挺人性化的，給駕駛更多的樂趣，給後排的家人朋友更多的舒適，既保證了安全性也保證了足夠的乘坐空間，最後給個好評。
文章轉載自汽車之家名爵HS論壇