在我們日常能接觸到的家用車中，最常見的兩種剎車形式為鼓剎和碟剎。也有很多汽車小白來問說，什麼的鼓剎和碟剎呢？兩者有什麼區別呢？哪一種又比較好呢？今天就來為大家講一講鼓剎和碟剎的區別以及優劣處。
鼓剎
鼓式剎車可以算是最早應用在車輛上的剎車系統，所謂“鼓”就是制動鼓，它安裝在車輪上並隨車輪一起轉動。制動鼓裡安裝有剎車片，在剎車時，剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦，達到制動的效果，一般應用於大貨車上面。
優勢：鼓式剎車有良好的自剎作用，由於剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度剎車來令片外張力越大，則情形就越明顯，而且最重要的一個好處就是便宜！不僅單價便宜，使用時間還長，性價比是不是很高呢。
劣勢：鼓剎的缺點來源於鼓式剎車的密封性，其造成了剎車片磨損後的碎削無法散去，從而影響了剎車鼓與剎車片的接觸面，進而影響剎車的最終性能。
碟剎
碟剎也叫做盤式制動器，其中呢又分為盤式和通風盤式兩種。它是由制動盤、摩擦片、剎車總泵、分泵、制動卡鉗還有油管等部件組成。它是通過對卡鉗施加液壓力，使卡鉗的摩擦材料夾緊剎車盤，從而實現剎車的效果。
優勢：盤式制動器具有散熱快、重量輕、制動迅速、調整方便的特點。特別是高負載時耐高溫性能好，制動效果穩定，受外界環境因素的影響更小。此外由於碟式剎車零件獨立在外，要比鼓式剎車更易於維修。
劣勢：首先就是製造成本要明顯高於鼓式制動器，另外，在耐用性方面也不如鼓式制動器，而且剎車力無論怎麼放大，也不可能做到鼓剎自鎖式的高剎車力。
現在你們明白了嗎？其實對於不需要大型剎車力，追求剎車穩定線性的家用車來說，碟剎是最好的選擇。但對於大型貨車來說，鼓剎還是不可替代的。
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