倒車的時候是看反光鏡好還是扭頭看後車窗好？倒車時候，無論是反光鏡還是後車窗都是倒車所需要觀察的，沒有哪個比較好之分吧？或許題主是看見有些駕校教練或是個別老司機在倒車時是身子扭過去看後車窗倒車的緣故才會這麼問吧？當然，也不排除是某些帥哥用這樣的姿勢耍酷。
然而，我個人認為在不觀察反光鏡而轉身觀察車後方可以看見正後方以及車後兩側較為靠後的地方。這種方式一般是在過去較為常用，因為那是沒有倒車影像也沒有倒車雷達。
像過去開過桑塔納的人都知道，回頭看後車窗以及兩側的三角窗去倒車是比較常見的。
但是，後視鏡相比後車窗會看見車身側後方較矮的障礙物，如果只關注後車窗則很容易被車身遮擋而忽略。因此，後車窗只是看車後方的主要路況，要確保沒有低矮障礙物時候才可以。先看後視鏡，確認再看後車窗會更加安全一些。
所以說，不論是後車窗還是反光鏡，對於倒車來說都有各自不同的作用，不應該二選一，而是都要觀察。
不過，扭頭看後車窗有一個優勢，就是視覺上不會太暈。有些人倒車時會看後視鏡，而如果是稍長距離倒車時，如果看後視鏡與反光鏡的話，會由於與汽車行駛方向相反，而視覺上比較容易暈。如果轉身去看後車窗，這時視線與汽車行駛方向相同，比較容易快速判斷車輛的行駛軌跡，從而做到更精確的調整。
但如果是近距離、慢速倒車，三個後視鏡也足可以滿足倒車的需求了。在觀察正後方沒有障礙物的情況下，可以根據左右後視鏡來將車輛倒退到預定地點的。
如果後視鏡調整適合，可以看到左右兩側的車尾處左右，這樣可以根據車尾的軌跡來估算車輛行駛軌跡，從而完成倒車。
而對於我個人來說，後車窗幾乎使用不上，或是說極少使用。一般短距離倒車是看後視鏡以及倒車雷達和倒車影像。
現如今，早已不是當年桑塔納的時代了。無論是合資車還是自主品牌車型，大多車型都會配備倒車雷達或是倒車影像。倒車雷達與倒車影像可以將車輛的後方狀況更加精確地展現給駕駛員，相比沒有這些配置的車型，更加安全可靠。因為這兩項功能可以將倒車時的精準度至少提高到半米之內。
尤其是對於一些車身高大的SUV車型來說，後方的盲區較大，如果有矮小的障礙物或是小孩的話很難觀察到，這時如果配有倒車雷達以及倒車影像則較容易發現後方的障礙，減小出現事故的概率。再配合上後視鏡即可完成安全倒車。
因此，看後視鏡還是扭頭看後車窗的方式已經是過去的方式了，現如今隨著倒車影像、倒車雷達、自動泊車系統的出現，倒車遠遠要比過去簡單得多。因此，看後視鏡配合電子輔助系統足以滿足日常倒車所需，而如果想通過倒車的方式快速行駛或是“玩車”，那麼還是轉過頭去吧，這樣更不容易暈一些。
