現在要是說誰買不起車，人家都要急眼。現在人的經濟水平都大大的提高了，汽車作為一個消耗品卻越來越受消費者的關注。而小編在這裡想給大家討論的是關於汽車保養的問題，這也是很多車主都十分關心的一個話題。尤其是在之前爆出本田汽車存在燒機油的現象時，更是讓人談“油”色變。但是機油是每一輛車都需要使用的，那麼關於機油如何更換有什麼樣的竅門呢？為此，小編特意諮詢了一位修車老師傅。
我們都知道，當我們提車之後4S店的工作人員都會提醒我們當跑到5000km之後要記得回來更換機油。也就是讓很多新手車主覺得最合適的公里數就是5000km。所以有的人白天跑，晚上跑，就為了把這5000km跑出來，然後去更換機油。認為這樣做了之後，磨合期就算是通過了，而且在以後使用的過程當中也可以放心上路了。
不過人家維修老師傅卻說：現在機油的質量普遍都偏高了，根本沒有必要5000km就更換一次機油，4S店的工作人員之所以會這麼說，想必大家也應該知道其中的原因了。但是機油更換是必須的，一般情況之下，隔十個月更換一次就已經完全足夠了。如果半年更換一次也可以，但是小編認為這樣的話就是白白浪費錢，只會讓自己的錢包變扁。其實機油在使用半年左右的時候往往是效果最好的時候，這個時候你去更換機油，實際上對車子度過磨合期沒有任何好處。基本上在8000km的時候更換一次機油，對於汽車來說是非常好的一個時間段，而且把機油濾芯一起更換，一舉兩得。
換油方式
常規的換油方式，就是按規定的里程/時間，採用拆卸油底殼螺絲放油或是抽油機抽油兩種方式進行換油，但更換不徹底。而沒有換出的機油，往往就是失敗最為嚴重的廢油。當新潤滑油加入發動機後，舊油立即與新油混合，從而降低新油的各種性能，導致潤滑油失效期提前。
而，即便是老司機，在機油的使用方面，也常常會犯這六大錯誤！
1、 機油一黑我就換機油
很多時候，我們會注意到發動機的機油變黑了，這是不是意味著機油已經變質了呢？
雖然發動機機油在高溫條件下工作比較容易氧化變質，但隨著潤滑油質量的不斷提高，特別是多級油的使用，機油變黑不一定就是變質了。
機油變黑還有兩個原因：添加新機油後，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長時間，機油就會變黑。
2、 粘度越高越好
粘度是機油十分重要的一個參數。
粘度保證了發動機或其他待潤滑部件運轉時，在運動接觸面能夠形成油膜，從而減少接觸面的磨損，延長使用壽命。
但是，機油的粘度並不是越高越好。機器在運轉過程中，需要潤滑油快速的流動、補充到相應部位形成油膜，進行潤滑。
而過高粘度的機油流動性較差，因此不能及時有效地到達待潤滑部位潤滑，從而加速了運動件的磨損。
3、 機油只加就是不換
機油在使用過程中由於汙染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會有一些消耗。有些車主會選擇只加不換，認為這樣節省成本。
然而，只補充不換隻能彌補機油量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失。
4、 機油寧多不少
機油量應控制在機油尺的上、下刻度線之間。
機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比，增加產生爆震的機率。
其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。
另外，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，容易導致發動機密封件滲油。
5、 給機油加添加劑有好處
真正優質的機油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且機油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。
自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。
6、 怎麼鑑別是否需要更換機油？
最後教大家怎樣自己動手，鑑別是否需要更換機油。取出機油尺，往濾紙上滴幾滴機油，待24小時後觀察濾紙情況。
機油一般根據顏色深淺在濾紙上會出現“三環現象”，內環稱為沉澱環，沉澱環越深代表雜誌越高；中環為擴散換，擴散換越寬，機油剩餘壽命越長；最外環為油環，且油環、擴散環、沉澱環界限越模糊越好。
機油換早了，感覺虧了、多花錢；換晚了，又怕對車不好。那麼什麼時候換機油最好？怎麼選機油最划算呢？
何時換機油最“划算”
機油更換的恰當時機，還是需要從幾個方面來看，一方面是車輛行駛的公里數，第二是距離上次更換機油的已過時間，最後由於每輛車的使用環境不同，有時還需要藉助一些工具來判斷更換機油的最佳“時機”。
1.多少公里更換機油？
機油從類型大致分為三種，每一種所對應的行駛里程不同。通常礦物質機油是5000公里一換，半合成機油7500公里一換，全合成機油10000公里一換。因用車環境不同，也會有相應的變化。
① 礦物質機油
是從原油中分離提煉出來的。雜質多，成本低，但因礦物油較容易氧化，所以穩定性、保護性均比較弱，使用壽命也很短。
② 全合成機油
是由原油中較好的成分經過複雜的化學反應煉製而來。優點在於油質較好，流動性強、降溫能力好。熱穩定性、抗氧化性、粘度穩定性等參數要比礦物質油強得多。
③ 半合成機油
半合成機油是指在合成機油中加入一部分礦物質機油，性質非常接近於全合機油。礦物油和合成機油的比例為4:6。特點在於既有全合成機油的優點又比全合成機油便宜，更換週期略短於全合成機油。
2.如何選擇最“划算”的機油？
全合成的機油雖然質量好，但是價格也最高且並不適用所有車型，對小排量的自然吸氣發動機而言，通常使用半合成機油就能滿足發動機需求；而渦輪增壓的發動機通常使用全合成機油，才能滿足發動機的需求。
對不同的汽車，選擇機油的時候要根據自己的車型和經濟承受能力來選擇相應的類型，以免花了冤枉錢。如果你不能判斷愛車的發動機類型，那麼就根據車輛用戶保養手冊中建議更換的機油類型即可。切記機油並非是越貴就越好，選擇適合自己愛車的機油才最重要。
在日常生活中可根據自身實際駕駛環境適當調整機油更換週期。如果路況良好、氣候乾燥，可適當延長更換週期；如果經常堵車、氣候高溼，建議縮短更換週期。