NO1:機油 機油作為汽車血液，夏季到來，發動機和機油的匹配就顯得尤為重要。高溫季節應選擇粘度相對較高的機油，因為夏季發動機內的水溫易高，非常容易導致機油粘度下降，而機油粘度下降會造成機油氧化，機油容易發黑並伴有腥臭味。此時，就需要在保養期限內及時檢查更換，專業的技師認為，提前更換亦可。夏季有些車會發生自燃，其中很大一部分原因是與車齡過長、汽車的電路經過改裝有關。不良線路會造成瞬間電流過大，高溫條件下極易自燃；機油壓力加大時遇到老化的管路時也容易噴發出來，遇到高溫燃點也容易自燃。
NO2：雨刮器
當你將車停在太陽下面而毫無遮擋時，雨刮器會因為太陽的烘烤而變軟。此時如果前擋玻璃被太陽烘烤的溫度過高，雨刮器的塑膠就會因為過熱而發生變形，遇到下雨的時候，雨刮器不僅不能正常刮掉雨水，還會因結構變形而損傷汽車玻璃。專業的技師又說了：進入夏季，可以用專門的養護劑進行噴塗養護，進行噴塗後，雨刮器就不會輕易變形。另外，車門窗邊的膠條也可進行一樣的噴塗養護。
NO3：汽車電瓶大家都知道，當電瓶溫度高的時候，電極會因為絕緣層老化而出現氧化，尤其是負極，會在極頭產生白色氧化物，從而造成電瓶電壓不穩定。這時就需要做電瓶的檢查與養護，從而保護電瓶，防止其早期漏電發生不必要的事故。部分車型還要加電池水，因為高溫會使電池水因為蒸發而使得液麵降低，因此極板露出而加速氧化。
NO4:防凍液
大家很容易忽略的一點就是防凍液，其實防凍液不僅可以使發動機及其冷卻系統在寒冷時不被凍壞，同時還具有防鏽、防沸、防水垢的功能。當然，新車購買後前2年無需更換，但防凍液過了“保險期”則應該定期予以更換。進入夏季，防凍液的檢查主要是看其在高溫下是否液麵已經低於標準液麵以下，但也不能加得太多。另外，還要檢查其管道、缸壁以及水泵是否正常。
NO 5:空調保養
汽車空調保養自然不必多說，全面空調檢查保養具體步驟如下：首先要檢查冷凝器，為了保證整個空調系統能正常工作，製冷效果良好，保持冷凝器表面的潔淨是至關重要的。為此，經常清洗冷凝器，防止油汙、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒，更不能損傷管子。另外，空氣濾網應每週清洗一次，以免車內的灰塵、雜物吸附在空氣濾網上而阻礙空氣流通，造成製冷量不足。最後，還要經常檢查橡膠軟管，有磨損要及時處理，對已破了口的部件要用布把破口包紮好，並停止使用空調儘快維修。
NO6:剎車系統
炎炎夏日，高溫很容易使剎車油受熱膨脹，而使剎車效果降低。除此之外，長期頻繁地剎車和充滿砂石的環境嚴重磨損了剎車皮。如果磨損超過了出廠下限刻度，或是在踩剎車時出現異響，那說明剎車皮也要檢查更換了。特別要注意的還有剎車油的問題，如果剎車油需要補充時，就一定要嚴格挑選合格的剎車油（沸點過低的劣質剎車油在炎熱的夏季格外容易失效，一旦導致剎車失靈後果將不堪設想）。專業的技師提醒車主，夏季長時間行車，如果發現剎車片受熱發紅切勿用冷水去潑，避免因為其急速受冷而變形受損。
NO7:輪胎
由於夏季外界溫度高，輪胎散熱較慢，氣壓會隨之增高，易引起輪胎爆破。因此，在高溫環境下行駛時，要注意輪胎的溫度和氣壓，應經常檢查，使輪胎保持規定的氣壓標準。如果輪胎溫度過高，切不可用澆冷水的方法來降低溫度，這樣會因胎面和胎側膠層各部分收縮程度的不同而造成裂紋。夏季跑長途前要對輪胎進行檢查，是否有裂紋、老化現象，如有修補過的應及時更換。在行駛時由於溫度升高，使氣體膨脹，一些部位偏薄或受損部位，兩者綜合作用，就容易爆胎。值得提醒車主的是，最好在輪胎中衝入氮氣，因為惰性氣體的穩定性，儘管高溫受熱，氣體也不會過度膨脹，從而避免爆胎。
NO8:車漆
汽車長期在外面行駛，自然免不了要落上塵埃，一般定期用清水沖洗就可以了。但某些有機物粘在車身上就比較麻煩，比如：有些樹會分泌一種樹脂，在汽車刮擦過樹枝時，樹脂就會粘附在車身上，鳥糞也很難對付；特別熱的天氣，融化的瀝青也會甩到飛馳的車身上，如不及時清除，天長日久就會浸蝕漆面，在清除完之後將車打蠟或者封釉都很有必要。此外，不要在烈日下洗車，那樣會造成漆面龜裂，也不要洗車後在烈日下曝晒，應及時擦乾或是在陰涼處風乾，因為水珠易在陽光的照射對漆面形成凸透鏡，使漆面高溫造成龜裂。
