只有一條輪胎壞了，有沒有必要同時換兩條？

很多時候我們更換輪胎，不是因為磨損到極限了，而是因為外力導致了輪胎的損壞，比如爆胎、鼓包、扎胎次數過多等。所以就會出現只有一條輪胎壞了，而去更換輪胎時，往往維修技師就會推薦你同時更換兩條輪胎，為什麼？

理由有兩個：1.只有一條是新輪胎，其他都是磨損過的，就會出現高度不一樣，也就是輪胎直徑不一樣，會出現跑偏現象。2.新舊輪胎的抓地力不同、排水能力不同，會導致車輛跑偏、剎車跑偏、雨天打滑跑偏等，對操控和轉向都有影響。

實際中是否要換兩條輪胎分以下幾種情況：1.如果輪胎都還比較新，行駛的公里數不多，那麼只更換一條即可，一般4萬公里以內只需更換一條。2.如果輪胎年限較長了，公里數較多了，建議同時更換兩條。一般輪胎壽命用了一半以後，就可以考慮更換兩條了，大約公里數要在4萬公里以上。3.如果該維修店沒有與車上的輪胎相同品牌和型號的，只能換不同品牌的輪胎，那麼長期使用建議更換兩條。

新輪胎該放到前面還是後面呢？多數輪胎廠家建議放在前面，因為家用車大都是前驅車，前輪磨損會多一點，為了平衡磨損。前輪為驅動輪，抓地力更好些，更能發揮新輪胎的性能。另外因為是新胎，爆胎的風險也大大降低。

備胎能當正常胎使用嗎？壞了一條輪胎，備胎恰好又是全尺寸的，有人就想把備胎換過來當正常胎使用。這是不可以的，備胎雖然是尺寸一樣，但是速度等級、承重等級等很多指標，都與正常使用的輪胎不一樣，所以不可以長期使用。

需要對新輪胎進行磨合嗎？不需要刻意磨合。一般行駛幾百公里後，就能夠去除新輪胎製造過程中，在胎面上使用的脫模劑和抗氧化劑。當胎面變得略微粗糙時，其真正的抓地力才能顯現。在加速、剎車、轉彎或者在潮溼路面上行駛時，新輪胎與舊輪胎是有差別的，需要自己適應一下。