高速路並不是只有“過路費”,“超時費”你瞭解多少呢?漲知識了

交通 貨車 用車 汽車 小周生活百科 2019-03-12

想必各位車主都在高速服務區裡面休息過吧,高速公路上行車速度相對較快,並且不能隨意停車。短途行程還好,而一旦長途駕駛勢必須要停車休息,服務區也就是作為這個目的而建立的。高速上,每逢一段距離就會設置服務區,以便於車上人員解決飲食拉撒等問題,更重要的讓駕駛員得到休息,避免出現疲勞駕駛,造成交通事故。

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那麼服務區又是否可以想停留多久就多久呢?其實事實上,一些老司機並不喜歡在服務區裡休息太久,往往覺得精力恢復了就會繼續上路,而非留在服務區內肆意放鬆。這其中肯定是由緣由的,趕時間除外,另一個關鍵因素就是超時費。

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超時費是指車輛未在規定時間內,行駛通過當下高速路段而額外收取的費用。至於具體計算方式是:從此段高速路入口收費站到出口收費站之間的距離,除以車輛最小時速,而後實際行駛超出來的時間乘以當地區域每小時超時費標準,便是這段路程的總超時費。

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例如:兩地距離三百公里,最低時速六十,超時費30。那麼此段高速規定必須五個小時內形勢完畢,超出一個小時就將被收取30塊的超時費。而值得注意的是,超出一兩分鐘也按一個小時計算,所以各位車主上路的時候一定要注意超時費的問題,不可在服務區滯留太久。劉師傅是開大貨車的,有次實在太困就在服務區休息起來,當下高速的時候被告知繳納90元的超時費!這也是小編為什麼要寫這篇文章的原因,想讓更多的朋友瞭解這樣的情況,避免出現類似的事情。

例如:兩地距離三百公里,最低時速六十,超時費30。那麼此段高速規定必須五個小時內形勢完畢,超出一個小時就將被收取30塊的超時費。而值得注意的是,超出一兩分鐘也按一個小時計算,所以各位車主上路的時候一定要注意超時費的問題,不可在服務區滯留太久。劉師傅是開大貨車的,有次實在太困就在服務區休息起來,當下高速的時候被告知繳納90元的超時費!這也是小編為什麼要寫這篇文章的原因,想讓更多的朋友瞭解這樣的情況,避免出現類似的事情。

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那麼為何要出臺收取超時費的規定呢?這就要提到高速上的通行卡了,在進入高速入口我們會獲得一張通行卡,記載了我們從什麼位置進入高速,方便於在高速出口收費站支付高速費。然而有的人為了謀取利益,與他人進行交換通行卡。而互換的通行卡起點,往往離雙方需要下高速的位置更加接近,變相縮短高速行駛里程,從而達到降低高速費的目的。這也就是所謂的偷逃高速費行為,此外包括更換假車牌等。

例如:兩地距離三百公里,最低時速六十,超時費30。那麼此段高速規定必須五個小時內形勢完畢,超出一個小時就將被收取30塊的超時費。而值得注意的是,超出一兩分鐘也按一個小時計算,所以各位車主上路的時候一定要注意超時費的問題,不可在服務區滯留太久。劉師傅是開大貨車的,有次實在太困就在服務區休息起來,當下高速的時候被告知繳納90元的超時費!這也是小編為什麼要寫這篇文章的原因,想讓更多的朋友瞭解這樣的情況,避免出現類似的事情。

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那麼為何要出臺收取超時費的規定呢?這就要提到高速上的通行卡了,在進入高速入口我們會獲得一張通行卡,記載了我們從什麼位置進入高速,方便於在高速出口收費站支付高速費。然而有的人為了謀取利益,與他人進行交換通行卡。而互換的通行卡起點,往往離雙方需要下高速的位置更加接近,變相縮短高速行駛里程,從而達到降低高速費的目的。這也就是所謂的偷逃高速費行為,此外包括更換假車牌等。

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而通行卡除了記錄我們進入高速的位置,也記錄了我們進入高速的時間,兩者權衡之下,為打擊偷逃高速費等行為,超時費也就應運而生了。當然你若真的只是在服務區休息,高速路人員也不會故意不講理,只需出示在服務區住宿的發票或其它證明,也是不會額外收取高速費的。

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