皮卡，在國內被定義為卡車領域（可不是很皮的卡車啊！），英文翻譯為Pick Up，意思是拿起就走，這也很符合皮卡後面很大的開放式拖廂。同樣是5座車型，在國內卻享受不了家用車的免費政策。種種因素，都制約著皮卡在國內的發展。
而那麼小部分國人玩皮卡，要麼純粹買來當工具車用，要麼直接進口國外的高端皮卡，當越野車來使。但是，這一切要被長城終結了。
近日，長城發佈了旗下高端皮卡——炮，一款集顏值、實用性與越野能力於一體的高端皮卡車。
長城在越野方面的造詣，我想很多人都有目共睹，最早的H3、H5系列，就已經開創了國內的越野領域。高端越野車H9，更是一言不合就來個拔河，爬山涉水能力一點不比霸道差。皮卡方面，風駿系列可以說引領了國內皮卡業，已經成了風向標。除此外，也深得國外很多地區消費者的青睞。
所以，今天這款定位高端皮卡的“炮”，完全有實力對得起它的名字。
說它高端，首先硬件部分必須得過關。長城炮配備了三把差速鎖，越野能力一點不輸專業級車型。
除此外，還有2.0T+8AT的加持。2.0T最大功率252馬力，和H9同款的汽油發動機。匹配來自採埃孚的8AT變速箱，性能和穩定性方面，都是毋庸置疑的。
能用上AT的皮卡不多，並且還是採埃孚的8AT，一下子就把長城炮的定位拔高了一個層次。
不過，筆者和一眾網友們更希望，長城能拿出一款大排量自吸的動力總成，那才是越野的真得。大排量自吸+AT+高扭矩=爽！
除了有強大的心臟外，外觀內飾也要對得起高端的定位。長城帶來了三款“炮”，分別為越野炮、乘用炮和商用炮。
其中，越野炮的造型最為硬朗，大嘴直接使用一根粗壯的塑料件貫穿，外加一圈啞光塑料大嘴邊，有點像周星馳電影中被毒蛇咬腫的香腸嘴。不過，這樣的設計，夠野。
黃色拖車鉤、輪眉裸露鉚釘、專業越野輪胎……這些都在告訴世人：老子是臺越野炮！
性能方面，越野炮有三把差速鎖，9500磅的配絞盤，涉水深度達到900mm，比猛禽還要高一些。且配有涉水喉、越野減震器、蠕行模式、坦克掉頭等多項專業越野配置，長城這次下本了。
乘用炮的外觀相比于越野炮要收斂一些，精緻一些。前臉採用多橫幅鍍鉻裝飾，霸氣之中顯出一絲豪華。
內飾部分和H9很相似，同樣也沿用了電子檔杆，標準的乘用車設計。配置方面也要較越野炮有所區別 ，整體更豐富 ，更偏向於家用定位。也可以理解為H9的皮卡版。
而商用炮最大的區別，在於後車廂的造型，採用了封閉式貨廂設計，造型更趨於商用車定位。同時，商用炮將採用純電的動力總成 ，最大續航里程達500公里。與前兩者相比，無論外觀還是內飾，都要更秀氣，更有城市風。
長城一舉帶來了三炮，打響了國產高端皮卡第一槍，對於皮卡領域而言，是一次創新。但是，終究還是受限於法規，皮卡在國內終於發展不起來，哪怕它越野能力比普通SUV要強，哪怕載貨能力比MPV要好，哪怕它操控也不比轎車差……
皮卡什麼時候能像國外一樣普及？或許，那是10幾二十年後的事了，或者還會更久……