甚麼叫男人的情懷？7萬的跑車，新車昔時40多萬，20年附近的老車了，車標用的是法拉利，實在這不是法拉利，這是菲亞特Coupe古貝，是1993年到2000年消費的車型，實在老車也有人跟隨，就彷彿很多人喜好90年月的虎頭奔一樣，小時候出格喜好，可是買不起，有一天能買起了，人家早就停產了，只能買輛舊車過過癮，或許這就是各人說的情懷吧，古貝中國缺乏50輛。
中國的古貝根本都是98年離開中國的，新三年舊三年縫縫補補又三年，這車也是云云，由於車型太老，配件不好弄，一個大燈就靠近2萬，即即是全能的陳田村也未必能找到，大燈創新下就能夠了，整車沒太大的缺點，就是電瓶要換了。
方向盤能夠調理角度，也能夠拉伸，滿意差別的人，電動加熱反光鏡、隔熱玻璃、電加熱座椅、空調還帶花粉過濾，座椅是2 2。
從這個角度看大燈，有點像蘭博基尼前期的鬼魅，車燈是鑲嵌在引擎蓋上的。古貝已經大批出口到中國，也有正軌的販賣渠道，昔時是北京都靈沙龍販賣的，98年全部北京不外8輛，中國不到50輛，可是在歐洲出格多，由於從93年到2000年一共消費72762輛，只是事先中國的需求無限。
古貝有1.8和2.0發動機，有自吸和渦輪，變速箱有5檔和6檔，自吸是20氣門5缸發動機，最大馬力147，入門級9.2秒破百，最高時速205，2.0T渦輪增壓6.3秒破百，最高時速250。
昔時主如果黃色、白色、灰色和銀色為主，對老車來講審車是一件比擬費事的事，車型老舊，審車費事，加上中國自身的數目就未幾，以是陌頭簡直看不到了。昔時入門級是41萬，頂配53萬附近，這輛粵B派司有天窗，價錢50萬附近，比昔時的豐田皇冠和日產公爵王還要貴。
在中國，不論多貴的車根本不會超越15年，最初要末被珍藏，要末被拋棄，大街上超越15年的車少之又少，而同款車在西歐照舊能夠看到。