賽麟邁邁申報信息曝光
官方稱該車型為城市電動小跑車
該車型最高時速僅為100km/h
最近，賽麟汽車在2019年7月20日舉辦了一場“賽麟之夜”活動，不少頂級賽車都在活動現場紛紛亮相。
賽麟邁邁申報信息曝光
官方稱該車型為城市電動小跑車
該車型最高時速僅為100km/h
最近，賽麟汽車在2019年7月20日舉辦了一場“賽麟之夜”活動，不少頂級賽車都在活動現場紛紛亮相。
事實上，賽麟汽車是一個來自美國的汽車品牌，早在1983由被譽為“世紀汽車大師”的史蒂夫·賽麟創建，一直致力打造超跑及高性能汽車。然而，這樣一個汽車品牌竟然與純電動微型車扯上關係——在“賽麟之夜”活動上，賽麟邁邁也正式亮相，並且官方稱其為城市電動小跑車。
賽麟邁邁申報信息曝光
官方稱該車型為城市電動小跑車
該車型最高時速僅為100km/h
最近，賽麟汽車在2019年7月20日舉辦了一場“賽麟之夜”活動，不少頂級賽車都在活動現場紛紛亮相。
事實上，賽麟汽車是一個來自美國的汽車品牌，早在1983由被譽為“世紀汽車大師”的史蒂夫·賽麟創建，一直致力打造超跑及高性能汽車。然而，這樣一個汽車品牌竟然與純電動微型車扯上關係——在“賽麟之夜”活動上，賽麟邁邁也正式亮相，並且官方稱其為城市電動小跑車。
在外觀造型上，官方宣稱賽麟邁邁的外觀由曾經主持過法拉利、瑪莎拉蒂等超跑設計工作的設計師設計，這樣的說法難免有點滑稽。該車型不僅在外觀造型上酷似國內一些“老年代步車”，而且事實上這是一款在2008年由香港理工大學研發出來的代步車，並且於2009-2010年間已經在香港、美國上市。
賽麟邁邁申報信息曝光
官方稱該車型為城市電動小跑車
該車型最高時速僅為100km/h
最近，賽麟汽車在2019年7月20日舉辦了一場“賽麟之夜”活動，不少頂級賽車都在活動現場紛紛亮相。
事實上，賽麟汽車是一個來自美國的汽車品牌，早在1983由被譽為“世紀汽車大師”的史蒂夫·賽麟創建，一直致力打造超跑及高性能汽車。然而，這樣一個汽車品牌竟然與純電動微型車扯上關係——在“賽麟之夜”活動上，賽麟邁邁也正式亮相，並且官方稱其為城市電動小跑車。
在外觀造型上，官方宣稱賽麟邁邁的外觀由曾經主持過法拉利、瑪莎拉蒂等超跑設計工作的設計師設計，這樣的說法難免有點滑稽。該車型不僅在外觀造型上酷似國內一些“老年代步車”，而且事實上這是一款在2008年由香港理工大學研發出來的代步車，並且於2009-2010年間已經在香港、美國上市。
而最近，這款賽麟邁邁的申報信息也在網上曝光，車身尺寸長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm，其總質量為1259kg。動力搭載由上海中科深江電動車輛有限所生產的型號為SJ040248A-2103驅動電機，最大馬力僅為132匹，最高時速為100km/h，NEDC標準下最大續航里程為305km。
賽麟邁邁申報信息曝光
官方稱該車型為城市電動小跑車
該車型最高時速僅為100km/h
最近，賽麟汽車在2019年7月20日舉辦了一場“賽麟之夜”活動，不少頂級賽車都在活動現場紛紛亮相。
事實上，賽麟汽車是一個來自美國的汽車品牌，早在1983由被譽為“世紀汽車大師”的史蒂夫·賽麟創建，一直致力打造超跑及高性能汽車。然而，這樣一個汽車品牌竟然與純電動微型車扯上關係——在“賽麟之夜”活動上，賽麟邁邁也正式亮相，並且官方稱其為城市電動小跑車。
在外觀造型上，官方宣稱賽麟邁邁的外觀由曾經主持過法拉利、瑪莎拉蒂等超跑設計工作的設計師設計，這樣的說法難免有點滑稽。該車型不僅在外觀造型上酷似國內一些“老年代步車”，而且事實上這是一款在2008年由香港理工大學研發出來的代步車，並且於2009-2010年間已經在香港、美國上市。
而最近，這款賽麟邁邁的申報信息也在網上曝光，車身尺寸長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm，其總質量為1259kg。動力搭載由上海中科深江電動車輛有限所生產的型號為SJ040248A-2103驅動電機，最大馬力僅為132匹，最高時速為100km/h，NEDC標準下最大續航里程為305km。
賽麟邁邁申報信息曝光
官方稱該車型為城市電動小跑車
該車型最高時速僅為100km/h
最近，賽麟汽車在2019年7月20日舉辦了一場“賽麟之夜”活動，不少頂級賽車都在活動現場紛紛亮相。
事實上，賽麟汽車是一個來自美國的汽車品牌，早在1983由被譽為“世紀汽車大師”的史蒂夫·賽麟創建，一直致力打造超跑及高性能汽車。然而，這樣一個汽車品牌竟然與純電動微型車扯上關係——在“賽麟之夜”活動上，賽麟邁邁也正式亮相，並且官方稱其為城市電動小跑車。
在外觀造型上，官方宣稱賽麟邁邁的外觀由曾經主持過法拉利、瑪莎拉蒂等超跑設計工作的設計師設計，這樣的說法難免有點滑稽。該車型不僅在外觀造型上酷似國內一些“老年代步車”，而且事實上這是一款在2008年由香港理工大學研發出來的代步車，並且於2009-2010年間已經在香港、美國上市。
而最近，這款賽麟邁邁的申報信息也在網上曝光，車身尺寸長寬高分別為2995/1600/1580mm，軸距為1920mm，其總質量為1259kg。動力搭載由上海中科深江電動車輛有限所生產的型號為SJ040248A-2103驅動電機，最大馬力僅為132匹，最高時速為100km/h，NEDC標準下最大續航里程為305km。
如此一來，論外觀、論動力，這款賽麟邁邁真的能稱得上是一款“跑車”？依我看來，這頂多是一款為了適應國家相關法規取得積分，為日後造跑車打下基礎而存在的車型罷了。但對於賽麟邁邁這樣的宣傳手法，真的讓人無法接受。
網友熱評
@魚籽666：一個改裝跑車、性能車的品牌在中國生存，要從老年代步車開始嗎？簡直就是在自毀品牌。
@Ruhe3：簡直是來搞笑的，這居然是一個超跑品牌推出的車？真的辣眼睛
@GP2012：賽麟能造出時速超過400km/h的跑車，怎麼來到國內就跟這小電動車幹上了？要是說拿積分，不能正兒八經地造一部電動跑車？
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