法拉利California是一款豪華旅行跑車，有史以來第一款採用中前置V8發動機、第一款採用摺疊硬頂敞篷的法拉利GT跑車，可以在3.9秒完成0-100km/h的衝刺，最高時速可達310km/h
法拉利California的撥片換擋以及儀表盤上九千轉的轉速錶與340公里的時速表時候，可以激發了你久違的駕駛激情
經典的三幅方向盤，位置獨特的喇叭按鈕、以及方向盤上的Manettino按鈕，清晰簡單的操控按鈕散發出源自骨子裡的運動氣息。
中國最高配置F12·碳纖維賽道電動座椅·全座艙碳纖維組件·JBL音箱·副駕駛儀表顯示·底盤升降·前後影像·導航·Alcantara地毯及後備箱·輕量化輪轂
F12berlinett的造型設計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯手打造。設計師們的想象力和創造力壓根不需要我們質疑，而他們的才智也很好的被髮揮在法拉利F12的車身造型設計上。身上的每個線條也都不再是簡單的為了整車造型優美而存在，設計師賦予了它們更重要的是空氣動力學上的意義
方向盤後面的換擋撥片組成了這款車的換擋控制機構。經過對座艙的優化設計，內部空間實現了利用最大化，車座後方擁有一定容積的行李箱，乘客可以透過後擋板上的獨特設計佈置行李空間，配備了排量為6.3升V12發動機，這款自然吸氣式12缸發動機擁有令人瞠目的卓越性能。
法拉利458 Italia中國龍限量版,車型是為了紀念中國的龍年，並慶祝法拉利進入中國市場20週年推出的紀念版，全球限量20輛，售價為558.8萬起
Italia中國龍限量版的設計靈感源自藝術家馬興文先生創意的“龍馬”主題，發動機蓋處金色的騰龍與法拉利“躍馬”徽標相輝映，盡顯中國傳統的“龍馬精神”。它不僅是一輛性能卓越的超級跑車，也是一款極具收藏價值的法拉利，除了發動機蓋處金色的騰龍外，限量版車型顏色採用馬拉內羅首次調製的一款紅色——馬可波羅紅
黑色的座椅用以金色刺繡進行點綴，座椅頭枕位置鑲有“龍”字樣。此外，車內多處均印有458 Italia中國龍限量版特殊身份的標識。動力方面，中國龍限量版車型仍搭載的是中置後驅4.5升V8自然吸氣發動機，最大功率578馬力
法拉利CaliforniaT
碳纖維LED方向盤、軟硬懸架、座椅縫線、座椅躍馬標、五星輪轂，遙控鑰匙，鋁合金輪圈，真皮多功能方向盤，方向盤電動調節，方向盤換擋，方向盤記憶
定速巡航，前/後駐車雷達，倒車視頻影像，行車電腦顯示屏，電動座椅記憶，前排座椅加熱，GPS導航系統，中控臺彩色大屏，藍牙/車載，後視鏡電動調節，後視鏡加熱，後視鏡記憶，超級時尚拉風的超跑，是新一代年輕人的夢想座駕
法拉利599GTO Tiffanyblue·ltalia定製限量599 GTO它是目前法拉利速度最快的公路版超跑，其在全球多條賽道成績超越了旗艦ENZ0，一代經典——輕質量的 V12動力跑車，GTO出眾的轉向系統，輕盈的換擋撥片，制動力驚人的Brembo剎車盤，造型性感的車身，所有這一切都讓駕駛過它的人沉迷於其中
與GTB搭載的65度夾角6.0升V12引擎相比，GTO的排量雖然相同，但由於採用了很多取自599 XX的技術——包括長度更短，更便於吸氣的鋁製進氣歧管，低摩擦，超精加工的凸輪凸角(用於法拉利F1賽車)，帶有氣動平衡器的新曲軸，表面採用兩微米碳塗層的液力挺杆
法拉利稱GTO 0-100公里/小時加速需3.5秒，0-200公里/小時加速時間也僅為9.8秒，最高時速接近335公里/小時·每代GT0皆為一代經典，收藏價值巨大，世界車王最貴250·255·288GT0，皆為當世車王·每數年刷新成交天價記錄·收藏首選·中國只有十幾臺·
法拉利·458 Speciale，未代V8自吸之王，天性極端！百公里加速更是縮減到了3秒整！外觀華麗依舊 但更加囂張。設計師重新改進了整體的空氣動力學，賦予了前沿科技主動式擾流空氣動力學，這也意味著在高速狀態下的表現會更加穩定
全新的紅黑雙色碳纖維座椅很是搶眼，不僅重量更輕，包裹性也有很大提升。另外新設計的檔位控制單元也很特別。新車還加入了SSC（Side Slip angle Control system ），可以讓車輛在極限速度下的行駛變得更加容易控制。簡單的說就是讓沒什麼賽車經驗的人也可以開出接近賽手車的水平。
其發動機。這樣的強悍動力表現令新車的百公里加速只需3秒，相比普通版削去了0.4秒，即便加速到200公里/小時也只需要9.1秒便可以完成。在法拉利自家的Fiorano測試賽道，458 Speciale的圈速為1分23.5秒。