'跑車也個性：Fabulous改法拉利F430'

法拉利F430雖然已經算是舊車了，但這並不代表這臺車已經過氣。因為我認為，一臺車如果銷售之後，在某一個地方連改裝的案例都沒有的話，那最起碼可以說它仍然沒有被人徹底地玩透。在國內這個雖然改裝起步不是太久，但風氣也尚算成熟的地方，沒有改裝案例確實讓人難以想象。但我認為這是有原因的，其原因就是國內很多人仍然抱著像F430等這樣的車型已經算是超跑了，所以已經不需要改了，甚至還認為已經沒有東西可以改。有了這樣的思想那麼自然其消費的慾望就會低。企業如果看不到市場的前景絕對是不會那麼貿然挺進，於是也就不考慮進入國內。沒有改裝商再加上改裝意欲低，那又怎會有改裝案例推出呢。其實，就算是F430這類型的車輛，它仍然擁有改裝空間，這點我們看看國外的改裝廠就是看到。

圖：Fabulous推出的法拉利F430完整改裝車。

當然了，很多人認為像F430這類車型，其改裝應該是更偏重性能。我倒是認為未必，改裝是多樣的，性能很強的車不一定就要以性能打頭，有時候為其加入一套空力套件，並且再次提升那原廠性能已經很強的操控性能也是個不錯的選擇。既然國內甚少有這些改裝公司，那麼我們看看國外的。說起國外的個性化改裝公司那不得不提的是Fabulous。Fabulous是國外一家相當受歡迎的VIP改裝店。他們所改的車型除了不少日系車型之外，還有不少歐系車，而且在這些歐系車型之中還有一些屬於跑車的系列，例如法拉利的F430。

圖：前包圍已經被更換，但這套新的空力套件還是比較忠於原廠設計，改動並沒有太大。

Fabulous既然是一家以個性化為主改裝公司，那麼就算他們為像F430這類車型進行改裝也會以個性化路線為主。所以Fabulous在改這臺F430的時候也並沒有為其加入太多的性能改裝件，而是將更多的精力放在空力套件之上。當然了，F430原廠的空氣動力學設計已經相當完美而Fabulous需要做的，在不破壞其空氣動力學設計的基礎上加入個性化的元素。從外觀上看這臺Fabulous改的F430上可以看到，這臺車的前包圍、側裙以及尾包圍都經過改造，車頭方面，Fabulou的這套包圍只保留原廠的左右氣壩，而且在左右氣壩上加入擾流設計使空氣能夠更好地流入制動系統以起到散熱作用。除此之外，Fabulous還在這套空力套件上加入頭脣，這套頭脣突出於前包圍，顯然是為了更好地擾流迎面撞來的空氣。至於車尾方面，由於F430的空氣動力學設計相當完美，所以Fabulous也並沒有對其進行大修改，只是在排氣嘴留空處加入了更具個性的裝飾。不過，雖然說Fabulous並沒有在車尾的包圍上進行修改，但是它卻為F430加入了一個大型的GT尾翼。加入尾翼雖然在某程度上來說是破壞了原廠的空氣動力學，可尾翼能夠產生的下壓力同樣不少，某程度上來說這也算是彌補，當然如果尾翼設計得當，其能夠產生的下壓力也可以大於原廠，所以也能算是一種幫助吧。至於在性能方面，Fabulous更著重於操控方面，所以只是為其加入了一套避震，不過很奇怪，因為在這套避震在Fabulous的官方網站上並沒有見其介紹，只是寫著這套避震是由SACHS出品的RACE ENGINEERING SUSPENSION，這套避震擁有兩路阻尼調教，其實力不容小看。

圖：尾部的變化並不大，起碼原廠的空力套件並沒有更換，只是加入了排氣嘴安放位置的邊框用以裝飾。

圖：為F430加入大型的GT尾翼，它可以為車輛提供更大的下壓力。

圖：SACHS出品的Race Engineering避震器。