日前，謝爾比·中國正式向中國市場引入了謝爾比GTE寬體版車型，售價為41.8萬元。該車型不僅加裝了寬體套件，還對性能做出了提升，喜歡Mustang或是謝爾比車型的朋友們不要錯過哦。
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謝爾比GTE寬體版，顧名思義就是在GTE車型前後翼子板上加裝了全新的寬體套件而來，使車身寬度達到了2095mm。除了寬體套件之外，還擁有全新的前包圍、側裙，以及後擾流板套件，讓整車看起來更不僅更加厚重，也更具攻擊性。
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謝爾比GTE寬體版由美國謝爾比技師在美國改裝完成後整車進入中國，寬體套件採用了環氧樹脂粘合，後經拋光打磨以及整體噴漆而成，車身寬體部分過度自然，視覺效果渾然一體。同時也避免了採用鉚釘方式固定寬體後的分裂感。
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為了配合新的寬體套件，謝爾比為這輛車提供一套全新的雙片式鍛造輪圈，尺寸達到了20寸。Y字造型的亞光黑色輪輻，配上拋光處理輪輞，能夠提供力量感十足的視覺效果。
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另外不同於很多普通的雙片鍛造輪圈，謝爾比的雙片鍛造輪圈的輪輻與輪輞的銜接並不是靠螺栓，而是採用純手工魚鱗焊，提升輪圈的整體強度。如果您對這套輪圈不滿意，謝爾比還有碳纖維材質的輪圈可供選擇。
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GTE寬體版的懸架得到了特殊調校，行程更短的減振器讓它擁有更低趴的姿態，優化過的外傾角使其擁有更適應寬體造型的懸架幾何，同時也能讓駕駛者得到更加清晰的路感反饋，擁有更好的操控手感以及駕駛樂趣。
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動力方面，謝爾比GTE寬體版搭載的依舊是2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，配合10AT自動變速箱。不過在選裝injen高流量進氣套件以及升級中冷器後，謝爾比工程師能進一步將這臺發動機的壓榨動力出338馬力的最大功率，以及525牛·米的峰值扭矩。如果想更激進一些的話，在此基礎上無需更換任何硬件，技術團隊便能通過進一步調校再為其增長30馬力，讓這輛車擁有368馬力的動力輸出。
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動力方面，謝爾比GTE寬體版搭載的依舊是2.3T Ecoboost渦輪增壓發動機，配合10AT自動變速箱。不過在選裝injen高流量進氣套件以及升級中冷器後，謝爾比工程師能進一步將這臺發動機的壓榨動力出338馬力的最大功率，以及525牛·米的峰值扭矩。如果想更激進一些的話，在此基礎上無需更換任何硬件，技術團隊便能通過進一步調校再為其增長30馬力，讓這輛車擁有368馬力的動力輸出。
除了最簡單直接的動力提升之外，謝爾比特調還涵蓋了變速箱換擋邏輯優化、動力匹配協調以及最大扭矩平臺優化，在全方面提升車輛的動力質感。
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除了最簡單直接的動力提升之外，謝爾比特調還涵蓋了變速箱換擋邏輯優化、動力匹配協調以及最大扭矩平臺優化，在全方面提升車輛的動力質感。
不僅如此，謝爾比GTE寬體版採用了美國borla品牌為2.3T ecoboost發動機量身定製的排氣系統，除了駕駛樂趣之外，耳朵也能享受高轉速時高亢飽滿的排氣聲浪。
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不僅如此，謝爾比GTE寬體版採用了美國borla品牌為2.3T ecoboost發動機量身定製的排氣系統，除了駕駛樂趣之外，耳朵也能享受高轉速時高亢飽滿的排氣聲浪。
自從1962年卡羅爾.謝爾比把一臺福特V8發動機放入到一臺歐洲生產的跑車底盤中後，便開啟了他傳奇的一生，不僅為美國在國際賽場上獲得了諸多榮譽，更是創造出了GT40、GT350、GT500純正的美系性能車款。而謝爾比GTE寬體版的引入也為國內熱愛美國性能車型的朋友提供了一個絕佳的選擇。