其實這和近年來發生的多起交通事故有關係。在交通事故中，小轎車相對於大貨車屬於弱者。往往都是致命傷害。在重達幾十噸的貨車面前，小轎車猶如一個蛋殼。很容易被捏碎甚至拍扁。
大車不但有盲區，又高又長的大車如果人與車距離較近，由於參照物的原因很容易使人產生眩暈，一旦眩暈就會與大車刮碰。另外大車在轉彎時由於車身長，尾部轉彎半徑減小，如果人離車較近很容易被碾壓。因此要遠離大車，避免傷害。
一直以來，大貨車的事故頻發率確實挺高，而且一旦發生事故，都是大事故。各種血淋淋的教訓，在不斷的提醒廣大司機朋友們，開車上路，一定要珍愛生命，遠離大貨車。
卡車在很多人心目中都是一個笨重的大傢伙，並且整體造型都設計的簡陋和隨和，而最近被譽為燈廠之稱的奧迪似乎玩燈玩膩了，開始玩起大卡車來，還別說，奧迪未來這款卡車還挺酷炫的，在我看來比那些概念超跑更加高大上。
以前是窮，買不起太貴的進口貨車，現在有錢了，但是沒有必要再買進口貨車。因為我國的貨車技術已經很成熟，不能說與進口貨車相差無幾。也可以說基本上處於統一級車上。尤其是在發動機和車體承載能力上有過之而無不及，看看滿大街嚴重超載的貨車就知道了。
奧迪突然開始做卡車了，感覺咋樣？
儘管這是一款概念車，但是也預示著奧迪未來的設計和展望。
我們平時養成好習慣：不跟大車搶彎道，不跟大車開鬥氣車，不緊隨大車（特別是兩大車之間），超車時路況好且視野開闊並按喇叭或閃燈提示一下大車。最後一個建議是開車等紅綠燈的時候不要熄火或掛空檔，並隨時觀察前方和後方的交通狀況，如發現失狀大車朝你方向駛來（或從後方）立即做出判斷加速避開（有很多明明有時間避開正面失狀大車，卻一動不動眼睜睜看著大車把小車撞上）。祝各位條友出行平安！
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